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米戦闘機の国内整備、機種拡大 三菱重工・IHIに打診へ 日本政府は日本に駐留する在日米軍の戦闘機に関し、国内で定期的に整備する対象機種を広げる。航空自衛隊機で整備実績がある三菱重工業とIHIに受け入れ拡大を打診する。これまで日本国外で実施していた機体の整備を国内でも可能とし、短期間で補修して東アジアでの中国などの動向に機動的に対応できる体制にする。 現在、在日米軍の戦闘機のうち「F18」や最新鋭戦闘機「F35」は日本で整備や補修をしている。新たに「F15」「F16」も対象に加える。 日米両政府は2025年以降の運用開始を目指し三菱重工やIHIを交えた話し合いを進める。 米軍機の国内での定期整備は4月の日米首脳会談で合意していた。新設した「日米防衛産業協力・取得・維持整備定期協議」(DICAS)で整備対象とする部品などの詳細を詰める。 在日米軍のF16は三沢基地(青森県)に、F15は嘉手納基地(沖縄県)にそれぞれ駐留する。22年まで共におよそ50機を配備していたが、嘉手納基地のF15は段階的な退役が始まっている。 日常的な整備は各基地で済ませるが、数年に1度ほどの定期的な大規模整備は韓国に機体を移して実施してきた。韓国航空大手の大韓航空の整備部門が携わる。機体によって1回の整備に数日〜数週間ほどかかる。 定期整備を日本国内でできるようになれば、整備前のリードタイムなどを短縮でき、戦闘機の機動的な運用が可能となる利点がある。機体を隣国まで飛ばさずに済むのでコストも削減できる。
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こそっとジプチあたりへ捨てにいけばいいんです。 ---日本から消える「74式戦車」もしウクライナに供与されたら? 使えるのか? 独の同世代戦車は奮闘中 2023.09.26 白石 光(戦史研究家) 2024年度末で陸上自衛隊の74式戦車が完全退役を迎えます。一方で、ロシアと戦うウクライナは戦車を欲しています。そこでウクライナに74式戦車を送ることはできないのでしょうか。実は法律や政府方針以外にもネックがありました。
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2024 会計年度 (会計年度) の最初の 7 か月で、純利子への支出は 5,140 億ドルに達し、国防 (4,980 億ドル) とメディケア (4,650 億ドル) への支出を上回りました。これまでの総支出総額は3兆9000億ドルとなっている。また、利息への支出は、退役軍人、教育、輸送に今年使われた金額を合わせた金額よりも多い。 現在、債務の利子は予算の中で最も急速に伸びており、2020年度の3,450億ドル(GDPの1.6%)から2023年には6,590億ドル(GDPの2.4%)へとほぼ倍増し、純利子は8,700億ドルに達する勢いである。利息への支出は現在、予算内で2 番目に大きな項目となっており、会計年度の残りの期間もこのままになると予想されています。 2051 年までに、利息が予算の中で最大の項目になるでしょう。
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> 世間知らずの中高年男がいなければ? > > 頂き女子(男性からお金を頂く女子)も存在しない? 世界的に考えると、1990年8月2日にイラクが隣国クウェートに侵攻した(クウェート侵攻)事件、アメリカ同時多発テロ事件以降、湾岸戦争、アフガニスタン戦争・アフガニスタン紛争、イラク戦争などで、軍歴(軍隊に入隊してから除隊するまでの履歴)・従軍歴(軍隊に所属または従属して戦地に行ったことがある)中高年男・軍人(兵士)・傷痍軍人(戦闘や公務で負傷した軍人)・退役軍人が多いです。
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マーク・ミリー退役将軍は、米国は長年にわたり多くの戦争犯罪を犯してきたため、イスラエルによるガザの破壊を批判する権利はないと述べた。 パランティアのCEO、アレックス・カープ氏は次のように付け加えた。「平和活動家は実は戦争活動家であり、私たちは平和活動家なのです。」 カープ氏はガザの反ジェノサイド抗議者らについて「あなた方は我々の社会に感染しているのだ!」と語る。
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2024年5月7日、英国の通信社『PAメディア』が本日火曜に伝えたところによると、英国国防省が大規模なデータ漏洩の標的となった。 第三者の給与システムが侵害され、すべての現役軍人と一部の退役軍人の銀行口座情報が危険にさらされた可能性がある。 ごく少数のアドレスがアクセスされた可能性もある。国防省は情報漏洩を発見すると、外部委託業者が管理していた外部ネットワークの運用を停止し、直ちに対処した。初期の調査では、データ持ち出しの証拠は見つかっていない。
日本政府は日本に駐留する在日…
2024/05/15 00:05
日本政府は日本に駐留する在日米軍の戦闘機に関し、国内で定期的に整備する対象機種を広げる。 航空自衛隊機で整備実績がある三菱重工業とIHIに受け入れ拡大を打診する。 これまで日本国外で実施していた機体の整備を国内でも可能とし、短期間で補修して東アジアでの中国などの動向に機動的に対応できる体制にする。 現在、在日米軍の戦闘機のうち「F18」や最新鋭戦闘機「F35」は日本で整備や補修をしている。新たに「F15」「F16」も対象に加える。 日米両政府は2025年以降の運用開始を目指し三菱重工やIHIを交えた話し合いを進める。 米軍機の国内での定期整備は4月の日米首脳会談で合意していた。新設した「日米防衛産業協力・取得・維持整備定期協議」(DICAS)で整備対象とする部品などの詳細を詰める。 在日米軍のF16は三沢基地(青森県)に、F15は嘉手納基地(沖縄県)にそれぞれ駐留する。22年まで共におよそ50機を配備していたが、嘉手納基地のF15は段階的な退役が始まっている。 日常的な整備は各基地で済ませるが、数年に1度ほどの定期的な大規模整備は韓国に機体を移して実施してきた。 韓国航空大手の大韓航空の整備部門が携わる。機体によって1回の整備に数日〜数週間ほどかかる。 定期整備を日本国内でできるようになれば、整備前のリードタイムなどを短縮でき、戦闘機の機動的な運用が可能となる利点がある。機体を隣国まで飛ばさずに済むのでコストも削減できる