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鉄道業界に勤めていますが内情からみると 赤の筐体さんの意見が正しいです 鉄道会社の体質はいい意味でリスクをとらず安定した経営、輸送を継続すること第一としてます 老朽化した設備更新、ホームドアは大切ですが 会社は収益が増えるとは考えておりません 高架化についても同様ですが 周辺地域の環境の改善が主な目的ですので 行政からの圧力や、補助金たくさんくれないならやりたくないのが本音です 鉄道は運行を止められないのでリスクが高いながら工事したり夜間作業がメインになります 工事着工だけでなく、工事中の国交省の厳しい審査もありますし 特殊性の高い工事ですので、専門業者にぼったくられます 現状特に問題もなく運行できているのであれば冒険せずに安定を最優先することが 鉄道業界に投資する魅力です パリサーは外人なので 日本の世界に誇る定時安定輸送が、なぜ実現できるのか理解できてないのだと思ってます 外国は時間に基本ルーズですので… 長期的に安全に京成電鉄の価値を上げるのであれば日本の大口投資家まずOL株売却は賛同しないです
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したから順番に 施工工事後、工事中、施工前の現場写真 あれ?カンバンねーじゃん!まずいよ またフォトショップでカンバンつけるのかよー 日付入れるのー?これ元請けどこだっけー って聞こえてきそう
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まあまだ5月ですし、工事中ですし、ワラントもあるですし
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イビデン大野工場 まだまだ工事中 増設計画もあるとか 完成稼働が楽しみ 稼働延期は想定内らしいですよ
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>歩道橋は、通行はできるが現在工事中。常駐している作業員の1人によると、昼ごろ、ハチが渦をまくように飛び交いはじめ、その後、手すりに集まり始めたという。騒ぎを受けて、区みなと保健所は公式Xで「害はないので、近づかず見守ってください」などと呼びかけた。 玉川大学ミツバチ科学研究センターの原野健一教授によると、いまはミツバチの繁殖期で、娘に巣を譲った女王蜂が数千から2万ほどの働き蜂と一緒に飛び立ち、新たな巣に向かう。その道中、一時的にとどまったと考えられる。「通常、歩道橋の上に巣を作るようなハチではないので、数時間で飛び立つはず。ただ、あまりに長い間とどまっていると、巣を作って定着する可能性も否定はできない」という。(滝沢貴大) そういえば 水曜日 千客万来でもいっぱいいました でも 結構大きかったです ??色も少し薄い?? けっこう取り囲まれて接写笑
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ホロアースどうなんだろ、もうちょっとなんかないとログインしないような気がするな。ほとんどまだ工事中だし、服は売れてるみたいだけど。
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そこは私も気になってます、本当に必要な10億なのかも疑ってますが😅 12億以上スーパマイクロ56基機売上入って来るだろうし😅 工事費はすでに工事中なんで支払いされてるだろうし。 単純に28億GPUとしてもH100計算で 450×500=22億5000万? B200がいくらなのかわらからないのでなんとも言えませんが。 500基以上の調達の可能性もありますが、、、。 とりあえず株主としては、補助金30億貰えるのだから銀行調達で10億頑張って欲しいとこですね😖 9月迄にワラント間に合わない気がするんで普通に追加ワラントとかも厳しいかなと思いますし😅
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自分が電力に傾注してるのはいろいろのテーマ性があるからです。 北電にしろ九州電力にしろ 上昇につながるテーマが見つかったから。 ただし原発関連は今はダメですね。今年の夏猛暑にでもなって 死人が出るくらい位の猛暑になれば道は開けます。 しかし北電の泊原発は1基のみですからあまり稼働しても貢献度少ない。 それと 今は防潮堤の工事中だと思います。 皆で電力株買いましょう。自己責任で
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確かに上昇し易いように掘削工事中に私も思えますよ🙋。
今まだれいわ4年8月豪雨の復旧…
2024/05/24 15:49
今まだれいわ4年8月豪雨の復旧工事中だぞ 震災の工事はあと3年くらい続く