エンブラエル【ERJ】の掲示板

2023年12月21日、電動航空機メーカーのイヴは、ブラジルの国営開発銀行BNDESが提供し、金融機関のブラデスコが保証する、最大4億9000万レアル（約9971万ドル）の長期ESG融資を獲得したと、20日木曜に発表した。

ブラジルの飛行機メーカーのエンブラエルの傘下にあるイヴは、声明の中で、このクレジットラインからの資金は、同社の電動垂直離着陸機(eVTOL) の開発に限定されると述べた。これまでに総額1億2700万レアルが発行されており、ブラデスコはBNDESがEveに払い戻しを行うのに合わせて、新たな資金を徐々に割り当てる予定である。 エンブラエル社のeVTOLの受注残は2850機で、2026年の就航を予定している。

2023年11月29日、エンブラエル、ブラジルのルーラ大統領のサウジアラビア訪問中に、投資協定を結んだと報道。

エンブラエルによると、サウジアラビアのSAMI（Saudi Arabian Military Industries）と、両社は「サウジアラビア王国に地域MRO（メンテナンス、修理、オーバーホール）センターとエンブラエルC-390の最終組立ラインを設立し、ミッションのシステム統合を行う」ことを目指しているという。発表されたもう1つの提携は、「空飛ぶ自動車」を開発しているエンブラエルの子会社、イブエアモビリティと、サウジアラビアにおける電動垂直離着陸（eVTOL）航空機の運航の将来を検討するため、サウジアラビアの航空会社フライナスと覚書を締結した。

SAMI（Saudi Arabian Military Industries）…サウジアラビアの国営防衛企業。SAMIは、航空防衛システム、地上装備、武器弾薬、防衛エレクトロニクス、およびその他の防衛技術に関連する製品やサービスの開発と製造に重点を置いている。SAMIは、今後数年間で世界のトップ25の軍事企業の一つになることを目標にしている。

フライナス（Flyadeal）… サウジアラビアの格安航空会社（LCC）で、サウジアラビア国営航空会社であるサウディア（Saudi Arabian Airlines）の子会社。

１５ドルの壁をようやく破った。が、これから下がると思われる。。

2023年11月4日、エンブラエルの子会社であるテンペストITサービス(Tempest Servicos de Informatica)は3日金曜、子会社のアローミーテクノロジーズリミテッド（AllowMe TecnologiasLtda.)を、セラサエクスペリアン (Serasa Experian) に約4,500万米ドルで売却を完了したと報道。

2023年10月27日、エンブラエルは、スカイウエスト航空と新型E175型ジェット機19機の販売で合意。同社の第3四半期の注文簿に含まれる契約額は11億米ドル。同社はすでに同型機を90機保有しており、ユナイテッド航空とコードシェアで運航する。納入は2024年の第4四半期に開始される予定。

スカイウエスト航空は、現在、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空の一部をコードシェアで運航している。

コードシェア契約（Codeshare agreement）は、2つ以上の航空会社が相互に合意して、特定の便を共同で運航する合意。この契約により、航空会社は自社の便名（フライトナンバー）の代わりに、パートナー航空会社の便名を使用することができる。

>>89

なるほど。。そうかもしれませんね。割と大型の案件のわりに扱いが割と小さかったので何か変だなと気になってました。

しかし、AALもGOLもヒドイチャートです_(:3 」∠)_

>>88

アメリカン航空のエンボイエアとのエンブラエルの契約の一報は、2023年6月20日出てたので、折り込み済みだったのでは❓_(:3 」∠)_

昨日　アメリカン航空の子会社と175機の契約締結したと当地のニュースでやっていましたがこういう良い話が出ても株価が下がる不思議な銘柄。

エンブラエルの第3四半期決算は10月27日発表_(:3 」∠)_

2023年10月17日、チェコ共和国の次期中型軍用輸送機に、エンブラエルC-390ミレニアムを2機取得する意向を示した。

2023年9月26日、ブラジル公式訪問を開始したベトナムのファムミンチン首相は現地時間23日、サンパウロ州サンジョゼドスカンポス市にある航空機メーカー大手「エンブラエル(Embraer)」の工場を視察した。

同氏は、同社の航空機ラインナップについて、短距離フライトの需要が大きいベトナム市場に適しているとし、市場のさらなる開拓とベトナム国内での航空機保守メンテナンス修理サービスを展開したいとの希望を語った。
首相は航空輸送について、利便性が高く、価格帯もリーズナブルになっていることなどの利点を挙げ、さらに鉄道や道路などのインフラ整備と比べて安価で済むことを評価。また、エンブラエル製の航空機の安全性と環境への優しさも評価した。

2023年9月21日、オーストリア国防省は20日、新たな戦術輸送機にエンブラエルのC-390ミレニアムを採用と発表。

2023年9月19日、エンブラエルの子会社であるテンペストITサービス (Tempest Serviços de Informática)は、不正行為対策ソフトウェアに特化しているアローミーテクノロジーズリミテッド (AllowMe Tecnologias Ltda.)をセラサエクスペリアン (Serasa Experian)に約4,500万米ドルで売却する契約に署名した。

両会社は、契約条件に基づいて調整を行った後、取引完了日に現金で支払われることを合意。

なんでこんな良いビジネスネタがあるのに株価が不安定なのかいつも不思議に思う。ブラジルの場合新規ビジネス立ち上げの際、法整備含めたインフラ整備に時間が掛かる。eVTOLもEV然り。　この株の5年チャートをみると3-4年間株価が上がっていない。

2023年8月24日、ブラジル政府は、F39E/Fグリペン戦闘機部隊の規模をほぼ2倍に拡大し、エンブラエルによる空中給油機へのプロジェクトへの資金提供を含む、軍の研究、開発および装備取得の取り組みに528億レアル（106億米ドル）を投資する予定を今月初めに発表。ブラジル政府は具体的な期限は定めず、2026年までに278億レアル、その後はさらに250億レアルを投資する予定。

2023年8月16日、ポルトガルのヘリコプターサービスプロバイダーであるOHIが、サンパウロの最も裕福な地域を往復する新サービス「Revo」を立ち上げました。　

このデジタルプラットフォーム上のヘリコプター飛行サービスは、高所得層が都市の混雑した道路渋滞から逃れられるようにすることを目的としています。当初、Revoは、ファリアリマ通りとグアルーリョス国際空港、ファゼンダボアビスタなどのリゾート地を結ぶ航空便を提供し、OHIの現地子会社であるオムニタクシーアエレオ社の保有する2機のエアバス製ヘリコプターを使用します。5年以内に12機のヘリコプターを利用することを目指しています。

RevoのCEOは、このサービスに対する反応が非常に好意的であり、5年以内に収益が8000万ドルに達する見通しを発表しました。現在、Revoは最短便で1座席当たり3,500レアル（716.58ドル）を請求し、価格が現在のチャーター便よりも82.5％低いと述べています。また、Revoは、イブとの合意により、将来的には50機の電動航空機を使用し、空飛ぶクルマに移行することを目指しています。

2023年8月8日、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルは、第2四半期の納入台数が前年同期比47%増加したことを受け、アナリストらは、2023年の通期見通しを達成する軌道に乗っていると述べた。

エンブラエルは先週、同期間に商用機17機、エグゼクティブジェット機30機を含む47機の納入を報告したが、アナリストらは同社が近年納入を遅らせていたサプライチェーンの混乱を緩和することを目指す中で、これを前向きに捉えていると考えた。

ダニエルガスパレテ氏率いるイタウBBAのアナリストは「業績は全体的に良好で、季節的に低迷した第1四半期から大幅な改善を示した」と述べた。

エアバスとボーイングに次ぐ世界第3位の航空機メーカーであるブラジルの同社は、商用航空部門とエグゼクティブ航空部門の両方を考慮すると、2023年の納入台数は25.8％増の200機になると予想している。

これは、同社が210機の航空機を納入した2017年以来最高となる。もし、185機という下限のガイダンスに偏っていれば、少なくとも納入機数が合計198機だった2019年のパンデミック前の水準に戻ることになる。

サンタンデールのアナリストらは「パリ航空ショーにもかかわらず受注残は横ばいに推移した」と述べ、新納入報告を受けてエンブラエル株を「買い」と推奨し、同社の2023年の目標は「実現可能」とみなしている。

2023年7月21日、イブエアモビリティとエンブラエルは、eVTOL航空機の最初の生産工場がブラジルのタウバテ市に位置すると20日発表した。

この工場は、エンブラエルの既存部門を拡張する予定で、最終承認が必要。工場の立地は、戦略的な物流の恩恵を受けており、サンパウロ市内にあるエンブラエル本社とイブのエンジニアリングチームに近いため、新しい製造プロセスの開発や持続可能性を促進し、会社の機敏性と競争力を向上させるという。

EveのCEOアンドレスタイン氏は「安全性、品質、効率、生産性、持続可能性を重視した新しい組立ラインを設計したい」とコメントした。エンブラエルのCEOフランシスコゴメスネト氏は「eVTOL市場の大きな可能性を信じており、この分野の大手企業としてEveへのコミットメントを強化する」と述べた。

Eveは、eVTOLの開発を進めており、都市航空交通管理ソフトウェアなど、幅広いソリューションを提供することにも注力している。

>>75

物を開発してからインフラの整備。。あと2年半しかない。。こういう経営をしているから株価が不安定になるのかと。