掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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他の交通系ICカードが使えるようになったので、そろそろ全線均一料金を見直してもいい時期だと思います。
広島から宮島口まで1時間以上乗っても240円では利益が出ないでは？ -
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じわじわ下げてきた。12,000株保有へ向けて買い増し中
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ハイクラスな場所じゃないかも
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30年ぶりに貸切バス参入か。
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運転者は乗合と兼務らしいけど大丈夫？
今でも余ってる訳ではなさそうだけど -
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貸切バス事業始めるってよ
インバウンド増加の恩恵にあやかる！
景気いいね！ -
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広電ボウル跡地でハイクラスホテル事業をやって欲しい。
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広島には住んで無いですが、何年か前に広島と広電の歴史を調べてシンプルに広電を好きになって購入しました
優待を使う為だけに年に数回広島観光しています -
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優待上げのために買ってます
広島への身を削るような貢献は素晴らしいですが、少しは株価を気にされた方が良いと思います -
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鉄道オタクの株鉄です。
鉄道株コレクションの23番目として、632円で500株購入しました。
首都圏住まいなので広島とは縁はありませんが、細々と配当をもらい続けます。 -
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株主です。仕事帰りいつもそうなんですが、八丁堀から牛田早稲田方面行きのバスに乗るんですが、何故か夕方は、ボンバスが、先にバス停に着いて客を乗せます。もう少し、前に停車してくれたら、後続の早稲田行きのバスに乗れるのに、、、。考えて、止めてほしい。ボンバスって広電の子会社かな、、。すぐ発車するならまだしも、始発だから、しばらく止まってるんですよ。
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icocaの読み取り遅いのなんとかならんのかね。車掌がなんども未払い引き止めてて苦労してる。
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広島駅の高架乗り入れは成功でしたね
街中スタジアムやアイドルのライブなど毎週末広島で大規模イベントが行われているから、利用客も増えています
優待も乗車券もくれて、広島の特産品も貰っています
私のお気に入りの銘柄です -
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モビリーデイズ以外の運賃をもう少し上げることで、広島市民の負担感を抑えつつ、収益を確保できるんじゃないかね。
外国人観光客はモビリーデイズをわざわざ利用するケースも少ないだろうし。 -
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増配あるね。
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ええやん。
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広島が副首都になれば広電の価値が上がるね
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駅できてメディアで取り上げられたけど、営業利益低いとこにブッ込めないな
広島民が優待目的で買うのはアリかもしれんけど -
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600割れ狙ってるけど全然下がらないですね。。
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昨日からモビリのカードリーダによりICOCA、WAONも利用できるようになったようだが、皆ICOCAのイメージで一瞬だけタッチするのでエラーが頻発していましたね。社内放送で「しっかりとお願いします。」って変な日本語の案内をしているが、「モビリもICOCAもカードリーダーに２．５秒タッチして下さい。読込速度が遅いのでごめんね。」の方が余程合理的かな。
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徳川S安 草コイン長者
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