東急リアル・エステート投資法人【8957】の掲示板 2015/04/29〜

HP落ちてる？
流行りのPHPのせいか？

異常板。

20万復活は時間の問題だぜ

悪い大人が権利落ちで落ちたところで買い集めたのかと妄想

東急リアル・エステート投資法人　8957

スポンサ－東急（株）取締役社長 堀江正博氏の2026年　年頭所感

まずは、年末年始に大きな事故、災害がなく、こうして新年を迎えることができたことに感謝いたします。

安心安全親切は東急ブランドのコアの提供価値です。今年も、そして来年以降もずっと、安心安全親切を第一に、それぞれの仕事に取り組んでいただきたいと思います。

さて、今年は実行に移す(Execute & Procure)年にしたいと思います。中期経営計画を発表した際、"CreativeAct."のうち"Act."は、Activeであり、Actionであると説明しました。そして昨年の年頭には、これに"Proactive"を加え、積極的、能動的に取り組んでほしいと付け加えました。今年は、Creativeに、Proactiveに産み出した、思い付いた発想やアイディアを「実行に移す(Execute & Procure)」年にしたいと思います。優れたアイディアであっても、実行が伴わなければ価値を産み出しません。既に実行・実践が習慣づいている方には、周りの人達の実行実践の手助けをしてほしいと思います。

また、インバウンドのお客さまを大切にしたいと思います。昨年は過去最高の業績を上げた当社ですが、インバウンド市場の回復に支えられている部分も大いにあります。地政学的要因のみならず、為替相場もインバウンド需要を左右します。そうしたダウンサイドリスクを抑制するポイントは3つあります。1つ目は、マイナス局面にあっても、インバウンドから「選ばれる東急」になってリピーターを増やすことです。価格のみならず、「価値ある体験」を提供することが大切です。2つ目は、国内市場を継続的に開拓することです。3つ目は、マーケットの状況に応じたコストコントロールを素早くできるようにすることです。

さらに、もう一つの「ショク(職)の東急」を提案します。食べ物の「食」に加えて、「職業の職の東急」を目指したいと思います。「働くのなら、東急で働きたい」と思ってもらうことです。そのためには働きやすさや諸条件を整備する必要があります。東急で働きたいと思う人が、入社後教育を受け、より良い働き方をしてくれれば、それは個人と会社の成長の原動力になります。「職の東急」は、個人が東急に就職して働くことのみならず、取引業者に「東急の仕事をやりたい」と思ってもらうことも含めています。あらゆる分野の取引先があってこそ、当社は事業を絶えることなく続けていられることを肝に銘じていただきたいと思います。「二つのショクの東急」を実現していきましょう。

今年、アクセルを踏みたいことは、渋谷や沿線への人口誘致です。首都圏への人口流入は続きます。人口の集積は効率性を向上させ、またイノベーションをもたらし、経済成長を牽引します。したがって、自然体に任せず、積極的な人口誘致を図ることが何よりも重要です。洗足、田園調布、多摩田園都市の開発は、人口誘致の歴史でもあります。今日、重要なことは、居住人口は勿論のこと、勤務人口、訪問人口、宿泊人口を増やすこと、関係人口の誘致です。沿線の関係人口が増えれば消費支出も増えます。また、住む人、働く人の収入が増えれば、さらに沿線の消費支出は増えるでしょう。既存サービスの価値を向上させて購買頻度を高め、そして新規のサービスを提供します。これによりマーケットシェアは大きくなります。つまり、関係人口の誘致により消費規模を拡大させ、さらに当社のマーケットシェアを拡げていきます。
　沿線外では、大きく分けて、沿線からの染み出しエリアと、地方都市で拠点と呼んでいるエリアに分けられます。また、ホテル、NewWork、ツギツギ、109シネマズなど、全国展開するビジネスモデルもあります。いずれのエリア・事業においても、そこで展開する事業や各社間で連携しながら、沿線より高いROAを実現したいと思います。中でも、各拠点におけるグループのネットワークを活かさない理由はありません。そして事業を複数展開する拠点では、フィービジネスを中心に、当社連結グループの各種事業やソリューションを提供したいと思います。一方で、地方の人口と労働力の減少は深刻であり、対処すべき大きな課題です。地方交通事業にあっては待ったなしの状況です。インバウンドを含めた観光需要の開拓と同時に、既存事業の枠組みの大胆な見直しやリエンジニアリングに真剣に取り組んでいきます。

また、金利が上昇してきましたが、ポイントは、金利負担の増加以上に営業利益を積み上げていくこと、これを実現できるかどうかです。

東急リアル・エステート投資法人　8957

東急歌舞伎町タワー「ジェンダーレストイレ」騒動から2年半　
実は男女別に改修済み...その反響は
2025.12.11　JCASTニュ－ス

東京・新宿の複合高層ビル「東急歌舞伎町タワー」が開業当初、性別に関係なく利用できるとうたう「ジェンダーレストイレ」を設置したことで物議を醸して早2年半──。男女別のトイレになっていたことがSNS上で再注目されている。改修による変化を取材した。

東急歌舞伎町タワーは飲食店や映画館といったエンターテインメント施設、ホテルからなる高さ約225メートルのビルで、23年4月14日に開業した。

直後にX上で物議を醸したのが、2階にあった「ジェンダーレストイレ」だ。1つの空間内に洗面台エリアのほか、女性用・男性用・ジェンダーレス用の個室トイレがそれぞれ並び、全てにサニタリーボックスが設置されていた。一連の設備が知られると、性犯罪が懸念される、案内表示が分かりづらいなどと指摘が相次いだ。なお、多機能トイレと男性用小便器トイレは別空間が設けられていた。

同19日には、東急歌舞伎町タワーが公式サイトで、ジェンダーレストイレを設置した経緯を「国連の持続可能な開発目標（SDGs）の理念でもある『誰一人取り残さない』ことを配慮し、新宿歌舞伎町の多様性を認容する街づくりから、設置導入いたしました」と説明。防犯対策も実施しているとのことだった。

こうした中、フロアガイド上の表記が「ジェンダーレストイレ」から「トイレ」に変更されたり、女性用個室トイレのエリアが仮設のパーテーションで区画されたりした。施設側は、開業から1か月ほどたった5月19日、J-CASTニュースの取材に改善を重ねたといい、男女で壁を作るべきとする意見には「更にお客様に安心してご利用頂けるトイレを目指し、今後改修工事を実施する予定」としていた。

改修後は「特段お客さまより問い合わせ等いただいていない」
そこから2年半が経ち、25年12月上旬にXで、旧ジェンダーレストイレが男女別のトイレに変わったことが再び注目を集めた。変化を支持する声が散見される。

記者が現場を確認したところ、トイレは男性用と女性用があり、出入口が青色と赤色に分かれ、内部も床から天井までの壁ができて完全に別の空間だった。男性用小便器トイレと多機能トイレは変わらず。一方で多機能トイレとほぼ同サイズの空間が新しく増え、ドアにはベビーチェアと着替え台に加え、男・女・ジェンダーレスの表現とみられるピクトグラムが記されていた。

東急歌舞伎町タワーは11日に取材に応じ、トイレの改修時期や変更点について「2023年8月に改修工事を実施いたしました。現在は男女別トイレ＋多目的となっております」と答えた。便器の設置台数や、検討の仕方を含め、詳細の説明は控えるとした。

実際に改修前と後で反響はどう変わったか、利用者数や問い合わせ数・内容を尋ねると、「トイレ単体での利用者数については数値を取っておりません。改修後については、特段お客さまより問い合わせ等いただいていない状況です」と説明した。

ジェンダーレストイレ設置の狙いでもあった「誰一人取り残さない」「多様性を認容する」といった観点をめぐる取り組みについては、「この他にも商業施設としての対応は行っておりますが、各テナント毎の取り組みも含めますと非常に多岐に渡るため、回答は控えさせていただきます」とした。


TOKYU東急REITに入る日は来るのでしょうかね？

利回りを諦めたから203500で売っちゃった。
利回りの良いREITに組み替えよっと。

今日の大量引けピン
終値201700ってなんだ
今日20800で一部売っちゃたわ
早まったか

よく20万円には戻したけど、分配金を上げない限りこの辺りの水準が上限だろうな。
未来は暗い！(笑)

レーティングで株価操作された分くらいは取り返しつつあるかな。

8957　東急リアル・エステート投資法人
10/10(金) 共同通信

東急電鉄は10日、川崎市の田園都市線梶が谷駅で5日に起きた列車同士の衝突脱線事故を受けた調査で、原因となった駅の信号設定ミスが、東急新横浜線の新横浜駅で2カ所、田園都市線・大井町線の二子玉川駅で1カ所、それぞれ見つかったと発表した。
衝突の恐れがある場所に列車があっても、接近する列車の計器に青信号が出る状態だった。
これまで事故につながったケースはないとしている。

　東急によると、事故では速度超過した回送列車が引き込み線で自動停車した際、車体の一部が本線側にはみ出し、進入してきた普通列車と衝突、回送列車の2軸が脱線した。


Tokyu REITのスポンサ－東急（電鉄）さん大丈夫？
自由が丘東急ストアのゲリラ豪雨による冠水・営業停止にしろ、
リスクマネジメントどうなっちゃってるんでしょうね

分配金を上げないから、レーティングという名の株価操作攻撃を受けるんだよ(笑)

面白いように下がっていくね。
分配金を上げない限り、こんなことになるだろうとは思っていたけど。

どうやら天井が見えてきた。
分配金を上げない限りジリ貧だな。

せめて、利回りはJTを上回っていてほしい。

4％を切った辺りから上値が重くなってきた気がする。
分配金の増額に関しては前向きに検討してほしいところ。

いいのか悪いのか判断が難しいところだが、いつの間にか値動きの荒い銘柄になった。
利回りが4%以下は物足りないので、分配金をもう少し上げて欲しいかな。

利回りが物足りなくなってきた。
少し前までは考えられなかった贅沢な悩み(笑)

>>798

ヤバい、早く売って違う板へ行きましょう！

東急リアル・エステート投資法人【8957】

東急コミュニティーへPM委託してたような・・・
大丈夫ですかね？


2025/08/12プレジデントオンライン

世田谷区にある高級マンションで欠陥と違法建築が発覚。
6月、管理組合と一部区分所有者が建て替え義務の確認の訴えを起こした。
管理組合とデベロッパーの攻防から学び取れる教訓とは
行政お墨付きの優良マンションのはずが…

件のマンションとは、「東急ドエル・アルス世田谷フロレスタ」
施工は東急建設、売主は東急不動産、分譲後の管理は東急コミュニティー（以下TC）が担当したという、東急グループが総力を挙げてつくったマンションである。


管理組合が、マンションの欠陥を発見できたのは、実は、東急不動産グループの管理会社、TCへの不信から、さまざまな業務を外部機関に委託するようになったのが、そもそものきっかけでした

TCは当マンションの竣工以来、一貫して管理業務を受託していたのですが、管理委託費が高いのにサービスの質が悪く、管理組合の不満が鬱積していたんです。

例えば、代金を受け取っていながら、数年分の建物の定期検査を実施していなかったことがありました。
代金はもちろん返還させましたが、経費を精査したところ、ほかにも法定外の無駄な検査をしていたことなどがわかって、年間約1000万円にも達していた管理委託費を、10年ほどかけて約600万円にまで削減したのです。

TCは設備などの工事費も高く、コスト意識の高い組合員が気づき、厳しくチェックしました。
例えば、自動ドアの設置工事をしたんですが、TCの工事費の見積もりは、約800万円だったので驚きました。
外部に見積もりを取ったところ、工事費は約300万円ですみました。
それで、工事費の相見積もりが仕組み化されたのですが、“TCは必ず高い”というエビデンスを集めるため、TCにも、継続して見積もりを出させました。