掲示板「みんなの評価」
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1029(最新)
大型トラックの正社員の運転手4000人確保が大きいのでしょうね。
養成費用考えても、ペイすると考えたのでしょう。
実際、大型トラック・バスの運転手、2024年問題で全く足らない。
モノの資産は450億程度で、
人的リソース確保に700~800億なら問題ないと考えたのでは。 -
1028
正気か?ってお値段ですけどどう算出したんですかね。
もう買収やめようぜ。 -
1027
3500でよかったんじゃねえの?
3000でも結構な割高なのによw
シンジランネー -
1024
安く買えて良かったです😄
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1023
単価1550付近の6400株現物です。
1500までは徐々にナンピン、その下では徐々に損切り予定です。 -
1020
もしTOBがおじゃんになったら、ストップ高ですね☺️
それ狙いの策士なら凄い賢いですが、多分厳しそうですね😅 -
1019
先週買って今日寄り成りで微益撤退
頃合い見てまた入ります。多分………… -
1018
どんだけ高値で買うねん 株主なめとんか
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1015
1237億円÷32億円/年=38.7年
(゚Д゚)ハァ? -
1013
東洋経済オンラインで、佐川の「異次元の高値買収」で決着へ、株式市場からは厳しい評価 ってタイトルで記事出てます。
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1010
もうドライバー出身の経営陣はいらない。
とくにグループ会社はね。 -
1009
ゼンリン-急騰 ヤマト運輸と「共同配送システム」を構築
SGの方は戦略、間違えてないか -
1007
そんなことせんでも素直に借りたほうが速いし安いやろ
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1005
これで農林中金の赤字は少し解消ですね~
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1004
c&fが欲しいのでなく農林中金の融資が欲しいのでは
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1003
KYC 様子見 6月3日 13:31
しかし人手不足で2024年問題も解決しない状況で、新たに2030年問題とか言われてる最中ですが、よくC&FロジにTOBとか仕掛けますよね。
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1002
含み損が増えてるぅぅぅ
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1001
いつ見ても祭り祭り
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1000
買収資金は、三菱UFJからの融資と自己資金で賄う、としている。
決して新株発行やら株式交換とは言ってないからな
株主諸君はよ~く覚えておくように!
後ですっとぼけられても困るからな 書き込んどくわ -
999
この買収で、佐川は向こう10年は
浮かび上がらない
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