1447 - ＩＴｂｏｏｋホールディングス(株) 2020/02/19〜

未だ、注目キーワードマイナンバー出てないのに⁉️

今日のシナリオは、
今、上げといて
非常事態宣言で急落だな

個人事業主１００万
中小企業３００万

個人３０万

どれもマイナンバー絡むと思うが⁉️

三鈴でマスクを作るって
IR出したら株価上がるよ！

順次、前倒し⁉️


マイナンバーカード、お薬手帳や障害者手帳など一体化

21年から順次

2019年7月15日 ［有料会員限定記事］

   


政府はマイナンバーカードと、求人紹介や雇用保険の手続きでハローワークを利用するときに必要な「ハローワークカード」など各種証明書類を一体化する。障害者手帳や処方薬の履歴を記録する「お薬手帳」は2021年中にも統合する。

マイナンバーカード1枚で様々な用途に使えるようにし、利便性向上とカードの普及につなげる。

ふむ！

２０万の現金給付は、マイナポータル経由で手続きすれば、役所など出向かず手続き出来て、税務署に登録した確定申告口座に振り込まれる‼️

手渡しでは身分の確認も怪しいからマイナポータル活用が有ると。

「МACⅮ　及び　パラボリック信者」ですが…!😊😊　　　　　　　　　　　　　　　　　　指標で　判断すれば　「完全に　買い」　です!!😊😊😊🎵🎵

>>837

カラオケ、外食、遊戯施設、スポーツクラブは１ヶ月以上休んだり閑古鳥😌

この株価なら未だ良いのでは⁉️

高値は４桁ホールド意外に多そうだし。😰

ついでに１７００円位の株主もいるという情報も⁉️

落ち始めると何時もの糞boo恩田

昨年の今年こそは‼️を。

現金給付で今朝上昇⁉️


最速で「現金」を生活支援として届けよ！マイナンバーを活用し、実質給付になりえるスキームを本気で考える


2020年04月03日 08:12

こんばんは、音喜多駿（参議院議員 / 東京都選出）です。

突如として降って湧いた「布マスク2枚を全国民配布」という飛び道具に惑わされつつ、医療政策は医療政策として、目先の困窮を救済する生活支援策を考えなければなりません。

一律の現金給付が速やかに行われるのがベターではありますが、仮に「一律」であったとしても2～3ヶ月かかるのであれば目先の「生活支援」にはならず、別の方法を模索する必要があります。

【注】
とはいえ、昨日のブログで示した「政府小切手」などの可能性もありますし、時期が遅れても「経済対策・景気浮揚策」

そこで、松井一郎市長のアイディアを元に、かつて敏腕官僚であった足立康史代議士が一晩で考案したスキームがこちらです。


名付けて、正式名称は「無利子無担保 １００％政府保証 事後マイナンバー紐付審査 給付切替 生活資金貸付制度」

社会福祉協議会（社協）が窓口となってすでに実施されている「生活福祉資金貸付制度」を拡大するものですが、ポイントは民間金融機関・貸金業者を活用して迅速な現金支給を行い、さらにはマイナンバーを用いることで返済を免除し、実質的な給付にできるという点です。

借り入れ得意な企業メリット有るだろうけど🎵

テレワークのブイキューブが４００円から３倍以上上昇

欲張らず５００円目指して欲しいが😰

ジワジワ？

来年は、保険証

２連くらい⁉️

過去１４連チャン高値救われるか⁉️

Yahooニュースに毎日マイナンバーカードキーワード来てる‼️

車検証、正式には自動車検査証という。ユーザーにとって、車検証を見る機会は少ない。たとえばクルマを購入、または売却する際に、ディーラーから受け取る、または買取り業者に提示するとき。車検や定期点検など、クルマの修理を行う時にディーラーや修理工場に対して提示するとき。そして、駐車違反や速度超過などの交通違反を犯したり、交通事故に遭遇した場合など、警察官に車検証を提示することになる。


　そんな車検証が2023年を目途に、現在の紙ベースからICカードになる。と言われても、ユーザーにとって車検証を見る機会が少ないので、そのメリットについてもピンとこないはずだ。

　国土交通省で具体的な検討が始まったのは、いま（2020年）から約2年ほど前だ。その際、キーワードになったのがOSS（ワン・ストップ・サービス）。ユーザーがクルマを保有し、そして使うための情報を一元化することで、各種の手続きを簡素化するのが車検証IC化の目的でありメリットだ。

　これまでもユーザー自身が車検証を持って手続きするケースは少なかったのだから、車検ICカードによる実質的なメリットは、ディーラーや修理事業者にあるといえるかもしれない。

　具体的には、先進的な安全支援システム（ADAS）の性能に関する情報など、これまでも紙ベースでは組み込めなかった詳細な車両データを保存することができる。または、ADASや自動運転レベルなど、ソフトウエアの書き換えで車両性能がアップグレードするケースでも、ICカードなら対応しやすい。

　結局、ユーザーにとって車検証IC化のメリットとは、所有するクルマの状況がディーラーや修理事業者の伝わることで、最適な整備やサービスを受けられるということだと思う。

個人情報の取り扱いは国内で議論が続いている

　さて、今回の車検証IC化の議論で懸念されるのは個人情報の扱いについてだ。個人情報関連ICカードとしては現在、マイナンバーカードがある。また、クレジットカードやSUICAなどの交通系ICカードでも個人情報が深く関わる。

　車検ICカードでも、紙ベースと同様に所有者の氏名などの個人情報がわかるが、そこから先、車検や修理を行った場所や時間などを含めて、クルマの情報と個人情報をどこまで紐づけるべきか、今後も国による議論は続く。

　海外での車検証のIC化については、車両登録証ICカードとして、オーストラリア、スロバキア、オランダがすでに採用している。

　そのほか、欧州バルト海に面したエストニアは電子政府化が進んでいることで世界の注目が集まる国。日本でのマイナンバーカードに相当する、eIDカードは運転免許証を兼ねるほか、医療関連データなどもクラウドサービスと連携して管理されている。現時点で、車両登録証はIC化されていないが、eIDカードによるクルマ情報の総括的な管理についても対応することは十分可能だと考えられる。

テレワークより来そう⁉️

321買い

来週❗️

「小切手について。前連投ツイした通り、一律現金給付を求めたものの３か月かかると言われ、じゃあ小切手は？と聞くとそれも殆ど時間変わらないとの説明を受けぐぬぬとなっていたので、郵便のシステムにこれも脊髄反射してしまいましたが、これは書留無理なのに加えダブりや抜け配布が防げないのに加え、小切手を狙った盗難等悪事、引換の本人確認不正防止が必要、引換のために人が密集等マスクと状況は異なるので、同列に話すべきではありませんでした。申し訳ございません。やはり過不足なく実施するには時間かかっても現金給付（マイナポータルからの申請含む）しかないと私は思います。時間かかると暮らしていけないという方には個人向け緊急小口資金等の特例等を活用して頂いて、そしてマイナポータル活用した申請～振込の時間短縮等講じてという案を個人的には推します。以上。具体的に現在使える支援策等はまた別途呟きに帰ってきます」と説明していた。

期待⁉️

>>821

かもね～⁈😊😊😊🎵🎵