1,378
-4(-0.29%)- 前日終値
- 1,382（10/16）
- 始値
- 1,384（09:00）
- 高値
- 1,388（09:08）
- 安値
- 1,367（09:46）
-
898（最新）
いつあがるの？
-
895
荷は、おろしてなんぼ。
株は，あげてなんぼです。
慎重に扱ってください。 -
セイノーの運転手は荷物持ちあげるときは「せーの‼️」と言いなさい(,,・д・)
がはは(,,・д・) -
891
セイノーだけがなぜモテる
福山通運と業務提携
佐川急便とも業務提携
ヤマト運輸とも仲良し
西濃運輸は路線トラックの台数ナンバー1（ダントツ
セイノーにおんぶにだっこ
この世界に生き残るコツかもしれない。 -
888
ジュウザ
強く買いたい
10月2日 11:00
自社株大量買い行け〜！
-
887ジュウザ
強く買いたい
9月28日 17:42
そろそろサガワホールディングスとの具体的な業務提携の発表あるだろ。
そうなれば株価2,000円以上は行くから、その前に自社株購入だろうな。 -
886
ガンバレ💥👊😃
-
878
SGHDとの提携はセイノーには吉なんかなぁ‼️SG株価は大幅に下がったのにセイノーは反騰。
-
877
最近セイノー強いね。
ゴールデンクロスが見えてきた！ -
875
本日の運送屋の右へ倣えの下げは、
京浜急行電鉄の踏切事故にありか？
賠償責任に戦々恐々 -
872
sur*****
強く買いたい
9月5日 08:24
ヤマトや佐川と違って個人はなじみが薄いのかなセイノーは。
この業界では一番の優良株（好業績・割安・優待株）だと思うんだけど。
やっぱり人気知名度ってところか。 -
871
自社株買いがあるから下がり止まってるな。
これからゴールデンクロスに向けて発車していきます。 -
869
只今、車検整備（エンジン整備中）
今しばらくお待ちください。 -
865
西濃運輸の運転手のもっとうは安全第一です。
決してスピード違反なんて、とんでもない。
コツコツと，前進また前進 -
864
Janet
買いたい
9月1日 17:02
なんで上がらない？ 新東名付近に拠点作ったはず。
新車もたくさん導入。 -
841
セイノーHD／4～6月の売上高は1.8％増、営業利益は8.4％減
輸送事業の中核会社にあたる西濃運輸では、成田国際空港近くに成田支店を新規に開設し、輸送ネットワークの強化や業務効率の向上を図っている。
また、引き続き適正運賃・諸料金・燃料サーチャージ収受等の交渉を継続するとともに、都市間輸送において路線便の定時出発を目的としたダイヤグラム化による顧客への時間価値の提供や、顧客の要望に適した運び方の提案をすることで、新規荷主の獲得・継続をはじめとする取扱貨物の確保にも注力してきた。
その他、長距離路線便の一部を鉄道やフェリーによる輸送に切り替えるモーダルシフトの拡大に取り組むなど、労働力不足の中、運び方改革を推進することで収益の改善や環境負荷軽減にもつなげてきた。
さらに、労働人口減少下における人材採用、定着のため、福利厚生の充実を図るとともに、働き方改革による労働時間の短縮や業務負担の軽減を行ってきた。
通期は、売上高6300億円（1.9％増）、営業利益326億円（4.5％増）、経常利益346億円（2.9％増）、親会社に帰属する当期利益310億円（46.1％増）を見込んでいる。 -
840
セイノーHDとSGHDの業務提携うまくいくといいね！！
↓
これやね☆彡
2019年秋にも試験運行を始める。幹線輸送のトラックの共同運行は東北―関東間、宅配便の共同配送は青森県や秋田県などを想定している。
SGHDは佐川急便、セイノーHDは西濃運輸をそれぞれ傘下に持ち、宅配便事業を手がけている。佐川は消費者向けの小口荷物が得意な一方、西濃は企業間物流に強みを持つなど得意分野は異なる。提携が実現すれば、「お互いに足りない部分を補完できる」（SGHD）とみている。
物流業界では人手不足を背景にトラック運転手の確保が難しくなり、人件費の増加が負担になっている。トラックの融通が実現すればこうしたコスト減も期待できる。 -
837
取得し得る株式の総数 4,500,000 株（上限）
（自己株式を除く発行済株式総数の 2.20％）
株式の取得価額の総額 5,000 百万円（上限）
取得期間 2019 年８月 13 日～2019 年 12 月２日
12月までは、安泰なんやね！ -
832
買う買わないは個人の自由。それぞれが自己責任で買っています。それ以下でもそれ以上でもありません。
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mok*****
fhg*****
コニー・ホーク(´Д` )
lee*****
ryo*****
don*****
sur*****
神在月
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