9070 - トナミホールディングス(株) 2015/04/29〜

>>178

いろいろ幅広くやってますよ。色々調べれば分かりますよ。でも所詮は効率のいい物流関連が柱だしそうであって欲しい。だからアマゾン等の宅配には力を入れてないし単価の悪い効率の悪い不採算貨物は他社に任せてこそ堅実経営の元祖。

連続増配！
株主還元！
東証一部残留争い勝ち残り！

私は、Amazon.com, Inc.のビジネスモデルを現在の株価が表す価値ほどには評価してない。
基本的には、人海戦術による配送業務が有って初めて成り立つ昔ながらの通信販売の延長でしかないと評価している。
GoogleやVISAの様に サービスを並べるだけで、お客が自ら全てを完結してくれる様な、人手を必要としないビジネスモデルとは全く違う。
しかしながら、日本国内でも同様の企業がどんどん生まれ、既存の店舗販売ビジネスモデルを駆逐する勢いです。
そこでこのビジネスモデルが成長する過程に於いて必要不可欠とされる売り手市場の業界は何処か？
そう考えるとココの株価は未だ随分と割安な気がします。

早急に第一貨物と久留米運送と合併して福山を抜かなきゃダメよ。

過去決算前に修正したことなんてほとんどないのにね、よほど３Qが良かったんだろう。

★景気腰折れ回避の財政出動
★ネット通販加速
★原油安
★国土強靭化計画
★東京オリンピック
★大阪万博
ちょっと数えただけでも、上げ要素こんなに沢山

近い将来、日本がインフレ国家になった時の
資金逃避先含み資産低位ボロ株としての要素を省いても（笑）
もっと上がる筈

綿貫さーん、応援してきたんだから、議員生活の最後を締めくくる意味でも、恩返しに、株価上げに一肌脱いでよ。規制緩和策でも、トラック会社優遇、救済制度でも、なんでもよいので。お願いします。この1年、ほとんど株価は伸びなかった。3年前に比べれば、2.5倍から3倍にはなったが。。。残念ながら、そのころまでに買った株はほとんどない。

9月7日に調査機関が投資判断を最上位で継続した銘柄

(´▽`) '` '` '`、全然人気無し

ヤマト3300
佐川2800
砺波680円

M&Aで増収
従業員給料は最下位クラスで一般管理費は格安
かなり儲かってる筈
1000円（10000円）でも当然なのにね
国税入る前に株主還元した方が良い（笑）

ん？出来高急増

パンサーマークのトナミ運輸。パンサーのごとく、業績も加速できるか？？比較的事業環境の良い今こそ、トラックの路線事業一辺倒なのから脱出して、富山湾で鮭やマスの養殖事業と、その加工流通事業でもやったらどうか。全然関係なさそうな事業かもしれないが、設備、土地などハード投資がいるところや、できた製品を大消費地まで持っていく物流網が必要なところとかでここのノウハウが役立つだろう。

売却しました。ありがとうございました。

>>174

すばらしいコラボ相手ですね。シベリア・シルク横断輸送。
画期的。インパクトも大きいですね。
言うだけただ。是非、言ってほしい。全部実現する義務なし。
絵に描いた餅でもいい。絵を描けなければ、一生実現せん。

伏木海陸運送やセンコン物流と組んでロシア物流をやってくれ！！シベリア、シルクロード横断輸送網の陸上輸送だ！これくらいの絵を描いて欲しいものだ。

セイノー、佐川と比べて、ここはまだまだ安い。
関東圏でもっとビジネス活発化させれば、さらに伸びる！

フィンテック 一気に天井となる これじゃ

Search by net That's it

5800抜きますかね？

電気自動車 丁度仕込み時 これではないか

Search by net the upper part

>>147

ぐんぐん上がってますね！
さすがトナミホールディングスであります！
現物長期投資で応援であります！
＼(^o^)／

4700円でいいや。