1678 - (NEXT FUNDS)インド株式指数上場投信

>>436

> 。。。。。


。。。。。

インドで住宅バブルが弾けてる、と聞いた記憶があるんですが、大丈夫でしょうか
しかもこの段階で株価が高騰始めたんで、、
いつか来た道、既視感 と
信用収縮までは数ヶ月のタイムラグの間に逃げた方がいいですかねえ

2030年インドだ！ナマステー

少し拾ってみました。下がれば枚数増やしながらのんびり時を待ちます。

総選挙。
モディは今後5年間で100兆ルピー規模のインフラ整備を公約に掲げているみたい。そして各党も「ばら撒き策」を打ち出している。
インフレが心配。景気は良くなるかもしれないが、インフレになればルピーは下落し、株価（1678）に大影響を与えることになる。
買い増そうかと思っていたが、様子見かな。

。。。。。

インド中銀・再利下げ
・・・株価への影響は？
昨日、売却しちゃったけれど。

地下鉄🚇建設に日本企業が参入。本日、
BS7の情報です。

２０２０年にベトナムが、Ｆ１開催地に確定。
TATAも供給会社？🌠

>>431

何かあった？

やったねインド調子いいな

>>428

マルチ・スズキ、販売微減で17%減益　10～12月

インド自動車最大手のマルチ・スズキが25日発表した2018年10～12月期の単独決算は、税引き利益が約149億ルピー（約230億円）と前年同期比17%減った。燃料高などで需要が落ち込み、販売台数が微減となった。原材料費が上昇して利益を圧迫したうえ、販売促進費の積み増しも響いた。

売上高は2059億ルピーと5%増えた。サービス料などが伸び、全体では増収を確保したが、本業は苦戦した。輸出を含む自動車の販売台数は0.6%減の42万8643台となり、製品（自動車・部品）販売による売上高は前年割れした。製品販売の売上高が四半期ベースで前年割れとなるのは14年1～3月期以来。

国内需要は落ち込みが目立つ。インド自動車工業会（SIAM）の統計では、新車販売は17年11月から2桁増が続いていたが、18年7月に1桁増に減速。同年11～12月はマイナスだった。

特にマルチが得意とする乗用車は直近の6カ月のうち、5カ月が前年割れ。SIAMは19年3月期の国内の乗用車の販売数が前期比8～10%伸びると予測していたが、4～12月では4%増にとどまっている。原油高に伴う燃料費上昇で消費者が購入を見合わせたほか、自動車ローンを提供するノンバンクが資金繰りの悪化で貸し渋りをしたことなどが背景にある。

最近の米国株や為替見てると、Niftyが上がればルピーの価値も上がる気がしてきた。
10年持つなら、やはり買い時かな。
もう一個ブラジルのも気になってるけど。

新債券王ジェフリーガンドラッグ氏がいうには米長期金利が21年には6%になると予想しています。本当にそんなことになったらインドは暴落してると思う。たぶんその時が買い場でしょうか。

10年持てば、Nifty50は上がると思うのだが、ルピーが大丈夫か気になって手が出せない。

10年チァートでみれば、
綺麗な右肩上がりで、
今が買いにみえますが。

為替の期限が悪い今が買いといえば買い。

いや、いい数値まで下落してくれた。
ITもAIもこれからはインドである。
こもところ農村部でのストライキがあるが、
逆に、産業革命みたいなもので機構が変われば
農民所得も上向きとなり、経済発展は急成長と
なる。まあ、この株価で大量買いは最高だ！⬆︎

野村がインドが伸びるとゆうとったが、嘘やったな。