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トヨタ・日産・ホンダなど、車のソフト開発7分野で連携 2024/5/17 2:00 [日経電子版有料会員限定] トヨタが2026年に投入予定のSDVに対応した「レクサス LF-ZC」 トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど主要メーカーが企業の枠を超えて次世代自動車向けのソフトウエア開発に取り組む。生成AI(人工知能)や半導体など7分野の技術を持ち寄り、コストを抑えた開発につなげる。車のデジタル化を巡る国際競争は激しく、連携して海外勢に対抗する。 経済産業省が近く発表する「モビリティDX(デジタルトランスフォーメーション)戦略」で、2030年代までの日本の次世代自動車開発の道筋として打ち出す。日系の主要自動車メーカーは同戦略に合意し、実際に協力が動き出す。 モビリティDX戦略で官民が重視するのは「ソフトウエア定義車両(ソフトウエア・デファインド・ビークル、SDV)」と呼ぶ技術だ。SDVはエンジンや部品などのハードウエアではなく、ソフトウエアを更新することで自動車の機能を高める技術を指す。 (以下略)
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> > 維新は部落差別と東京への大阪人コンプレックスの塊で論点をすり替える人ばかり > > > > お友達に金バラマク行政やってるから金いくらあってもたりなんだよ > > ワクチン早く作れよw > > > 何が部落差別じゃ 同和エタ=ヤクザの肥溜めだろ! 誰でも常識人なら > 関わらない 近寄らない これ常識だぜ 毎朝、某通勤電車で、暴言を吐いているおばちゃんの車両に 我慢して乗っている客の忍耐力にエールを送りたい。
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中国、欧州、東南アジア、中南米etc・・ どんどん赤いEVに侵食されてるだろ。 トヨタはじめ日本勢のテリトリーはすぐに痩せ細り始めるぞ。 いずれ工場・設備は遊休化し、車両は在庫の山でリストラ強行となりかねん。
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> いやいや 自転車なんて「逆走」「信号無視」「無灯火」なんて > 日常茶飯事よ そんな車 滅多に観ないけどw 日本のおかしいところは、、、弱者救済って考え方や。 自転車も車と同じ車両なんだよ。。。 ルールを守らねえ奴が事故に遭っても自己責任やろ。 飛び出しおじさんなんか跳ねられて死んだって自業自得やで・・・
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てっきり軍事関係の車両でも作ってるのかと思った
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速報】悪質違反の自転車運転者に「青切符」 改正道交法が成立 やっと 自転車乗っているやつは、無茶苦茶です 左側通行で車両です、本来なら原付バイクと同じ所はしります 右側の歩道は走れません、また、歩行者用の停止線で自転車が停止しているのは おかしい、歩行者じゃないんだから * 但し、12歳以下、70歳以上,自転車okの標識があればok 歩道を自転車が走る場合、自転車okの標識がある時、最高速度は5kmです
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オーストラリアdriveより 米国やオーストラリアなどの市場向けの14年前の三菱ASXの後継車がついに開発される可能性があり、新しい小型SUVが来年ブランドの米国でのラインナップに加わる予定であるという新鮮な報告に続いています。 業界誌「オートモーティブ・ニュース」によると、米国の三菱自動車ディーラーは、2025年後半に発売予定の新型エントリーモデル「ミラージュ・シティカー」に代わる新型「プラグインハイブリッド小型クロスオーバー」について説明を受けた。 平均車齢が約9年の米国三菱自動車の新型車投入の波の1つとされ、豪州で検討中の次期型デリカとみられる「乗用バン」も含まれる。 新型三菱小型SUVの詳細はほとんど知られておらず、今のところ、どこで生産されるのか、右ハンドルの国向けに開発されるのかは不明である。 三菱オーストラリアの広報担当者は「この情報は北米市場のみに関する」とし、オーストラリアの「将来の製品戦略」に関する情報は「適切な時期に」発表されると述べた。 米国三菱自動車が昨夜公開した、2030年4月までに7台の新型車または改良車で構成されるとされる将来のモデル展開のティーザー画像には、ASXの後継となる新しい小型SUVとなる可能性のある2台の車両が写っています。 米国向けの小型SUVがオーストラリアに固定されれば、2010年に発売された老朽化したASXの後継車となる。
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車両のUIか なるほどなるほど
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トヨタ・日産・ホンダなど、車のソフト開発7分野で連携 2024/5/17 2:00 [日経電子版 有料会員限定] トヨタが2026年に投入予定のSDVに対応した「レクサス LF-ZC」 トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど主要メーカーが企業の枠を超えて次世代自動車向けのソフトウエア開発に取り組む。生成AI(人工知能)や半導体など7分野の技術を持ち寄り、コストを抑えた開発につなげる。車のデジタル化を巡る国際競争は激しく、連携して海外勢に対抗する。 経済産業省が近く発表する「モビリティDX(デジタルトランスフォーメーション)戦略」で、2030年代までの日本の次世代自動車開発の道筋として打ち出す。日系の主要自動車メーカーは同戦略に合意し、実際に協力が動き出す。 モビリティDX戦略で官民が重視するのは「ソフトウエア定義車両(ソフトウエア・デファインド・ビークル、SDV)」と呼ぶ技術だ。SDVはエンジンや部品などのハードウエアではなく、ソフトウエアを更新することで自動車の機能を高める技術を指す。 以下略
結局 スターリンクとの繋がり…
2024/05/17 18:57
結局 スターリンクとの繋がりはあるものの 車両単体で自動運転を 完結出来てないと ダメだもんね