検索結果
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掲示板の書き込み参考に売り買い決めてそうな人いるのウケるな。 やっぱそれだけ繊細なセンサー持ってる人は億トレなんだろうな。
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私はみいたろうさんだけが苦しいと訴えてると思ってませんでしたよ。最初から。 ただの事実の報告ですよね。 感情的なものは伝わってませんでした。 最後の方でようやく苦しんでいたという投稿で、そのことを伝えたかったとわかりました。だって、そうおっしゃっていたので。文字のまま受け取っていました。 だから、繊細な気持ちを抜きにして、思ったことをストレートに言って傷つけてしまったと思います。ごめんなさい。 でも、私にみいたろうさんを責める気は最初から最後までなかったということは言わせてください。そう取られても仕方がない投稿はしていましたが。。。 表現の仕方がへたっぴすぎてすみません。
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【スターゲット】 5月19日(日曜) 新潟3R 3歳未勝利 ダート1800m 3走前は力む面を見せて 直線で不利もあった。 2走前は同じく道中力んで カァーッと行ってしまった。 外目からダラッと進出して なんだか気のない騎乗ぶり。 若さ同居とはいえ、 「もう少しちゃんと乗ってくれよ」 という感想を持った。 前走は鞍上を 永島まなみ騎手に替えて 『頬当て』という馬具を初めて装着。 操縦性を増したことで 2着(8番人気)と地力を発揮した。 馬具効果が絶大。 永島まなみ騎手も 折り合い重視で上手に乗っていたと思う。 スターゲットは 繊細な気性なので 詰めて使わずに しっかり中3週空けてここへ。 目指すは"1着"のみ。
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気を遣って話しかけるとかはしていないです。 お話していて楽しいし、お話したいから話しかけているだけですので。 嫉妬とかあまりしない方なので、わからないのですが、そんなに深い仲(変な言い方になってる)ではないですし、そんなのされるんですかねぇ。 それに、あきひこさんに紹介してもらってこちらでお世話になり、ここで知り合ったので、こちらの方が先ですし、やりとりもたくさんさせていただいてますし、取られたとかはないと思いますよ。 基本的に私は先入観をあまり持たない方なので、誰かがこう言っているから私もそう思うとかはあまりないので、私のことは一切気にしないでください。どなたにも巻き込まれないですし、今まで通りにします。 気にしすぎです。何度も言ってるでしょー、私は繊細な方じゃないんですよ。なので心配無用です。 リアルでも昔から一つのグループにがっつり属すというタイプではなかったし、浅く広くタイプなので、片方のスレを選ばないといけないというふうには個人的には考えていないのですが、他の方にご迷惑をかけるのは嫌なので、ちょっと考えてみます。 あ、以前デビューすれから旅立ったのは、直接言われて気まずかったからであり、勘違いをされたにせよ、原因は私にあったし、期間も短く、お邪魔させてもらってすぐにあんなことになったから去ったのであって、周りとの関係とか考える以前の問題だったので。
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株価下がって来たな 元々繊細な需給で高値維持してたのに5分割で100株優遇したら 別に現物持ってる必要無いし ナンビンして1000株にする奴もおらんから 優待需要の買いが無くなって高値で捕まった奴が順に投げるのは容易に想像がつく
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へぇー、繊細だねぇ。 2023年3月 24円 2024年3月 26円(2円は記念配) 2025年3月 28円(予定)
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※PDFファイル アクセスするといきなりPDFをダウンロード要求されますが、NEDOの書類、文章です。 >社名は書いてませんが、SLAMに関する記述が! NEDO https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.nedo.go.jp/content/100952676.pdf&ved=2ahUKEwi1pozhqYSGAxUqlFYBHTkKArEQFnoECCAQAQ&usg=AOvVaw1uT9DYaWNaFUtrYs9xi90b 「安全安心なドローン基盤技術開発プロジェクト」 事業原簿 2022/08/29 — ・GPS 類異常発生(太陽フレア時など)のフライアウェイ防止機能 ... SLAM カメラキャリブレーション 国立研究開発法人 >新エネルギー・産業技術総合開発機構 >ロボット・AI 部 「安全安心なドローン基盤技術開発プロジェクト」 また、図 III-58に示す通り、繊細な小型無人機の部品および機体組立に適したラインを設計し改良を重ねることで、 >低コストかつ短納期で高い信頼性が確保可能な生産体制を実現できた。更に、図 III-59および図 III-59に示す >通り、機体の完成検査設備として必要な、IMU キャリブレーション装置や SLAM カメラキャリブレーション装置などの開発も実 >施した。 しかしながら、製品の実運用環境化における信頼性を高める活動はこれからであり、事業期間終了後も、本事業 >にて実現した体制等をベースにして、品質・生産効率を高める継続的な改善が必要である。具体的には、撮影画質に影響 >する振動削減のための機体構造の改善、通信精度・センサー精度に影響する電磁ノイズの影響抑制のための電磁シールド >類の改善、運用環境で発生する損傷・劣化を抑制するための設計・材質の変更等が想定される。一方で、本事業成果を >用いて製品化されるドローンへの搭載が想定されるリモート ID の制度設計及び技術開発が並行して進んでいること、実運 >用を通じて抽出された安全・安心に関する改善提案も想定されることから、事業期間終了後にも、上記の電磁波対策や振 >動対策、基板やソフトウェアの追加・変更等が想定される。同様に、本事業成果を用いて製品化されるドローンをベースにし >て、飛行精度の向上や自動飛行機能の向上・拡充などの商品性向上を目的とした研究・開発や、これらの機能向上に伴う >生産体制の追加・変更が想定されている。また、本事業成果を用いて製品化されるドローンを、農業分野での生育調査 >(リモートセンシング)において利用する活動を実施していくなど、本事業成果を用いて製品化されるドローンの利用面にお >いて、継続的に研究・開発を進めていく。さらには、本事業成果である安全安心なドローン基盤技術を応用することで、農業 >分野でも求められる安全安心な農業ドローンの研究・開発も進める。研究・開発段階では、本事業で構築された生産体制 >を応用することで、効率的に安全安心な農業ドローンの研究・開発が進められることが期待されている。以上のように、機能 >面、利用面での継続的な改良・追加・変更の取り組みを進める為、本事業成果を用いて製品化されるドローンとその生産 >体制においても引き続き改良・追加・変更を行いながら、より安心・安全で、より高い信頼性を有する安心・安全なドローンの >提供に貢献していく。
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社名は書いてませんが、SLAMに関する記述が! NEDO https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.nedo.go.jp/content/100952676.pdf&ved=2ahUKEwi1pozhqYSGAxUqlFYBHTkKArEQFnoECCAQAQ&usg=AOvVaw1uT9DYaWNaFUtrYs9xi90b 「安全安心なドローン基盤技術開発プロジェクト」 事業原簿 2022/08/29 — ・GPS 類異常発生(太陽フレア時など)のフライアウェイ防止機能 ... SLAM カメラキャリブレーション 国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構 ロボット・AI 部 「安全安心なドローン基盤技術開発プロジェクト」 また、図 III-58に示す通り、繊細な小型無人機の部品および機体組立に適したラインを設計し改良を重ねることで、 低コストかつ短納期で高い信頼性が確保可能な生産体制を実現できた。更に、図 III-59および図 III-59に示す 通り、機体の完成検査設備として必要な、IMU キャリブレーション装置や SLAM カメラキャリブレーション装置などの開発も実 施した。 しかしながら、製品の実運用環境化における信頼性を高める活動はこれからであり、事業期間終了後も、本事業 にて実現した体制等をベースにして、品質・生産効率を高める継続的な改善が必要である。具体的には、撮影画質に影響 する振動削減のための機体構造の改善、通信精度・センサー精度に影響する電磁ノイズの影響抑制のための電磁シールド 類の改善、運用環境で発生する損傷・劣化を抑制するための設計・材質の変更等が想定される。一方で、本事業成果を 用いて製品化されるドローンへの搭載が想定されるリモート ID の制度設計及び技術開発が並行して進んでいること、実運 用を通じて抽出された安全・安心に関する改善提案も想定されることから、事業期間終了後にも、上記の電磁波対策や振 動対策、基板やソフトウェアの追加・変更等が想定される。同様に、本事業成果を用いて製品化されるドローンをベースにし て、飛行精度の向上や自動飛行機能の向上・拡充などの商品性向上を目的とした研究・開発や、これらの機能向上に伴う 生産体制の追加・変更が想定されている。また、本事業成果を用いて製品化されるドローンを、農業分野での生育調査 (リモートセンシング)において利用する活動を実施していくなど、本事業成果を用いて製品化されるドローンの利用面にお いて、継続的に研究・開発を進めていく。さらには、本事業成果である安全安心なドローン基盤技術を応用することで、農業 分野でも求められる安全安心な農業ドローンの研究・開発も進める。研究・開発段階では、本事業で構築された生産体制 を応用することで、効率的に安全安心な農業ドローンの研究・開発が進められることが期待されている。以上のように、機能 面、利用面での継続的な改良・追加・変更の取り組みを進める為、本事業成果を用いて製品化されるドローンとその生産 体制においても引き続き改良・追加・変更を行いながら、より安心・安全で、より高い信頼性を有する安心・安全なドローンの 提供に貢献していく。
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おはようございます。スマホは轍も弾かれますね😅 yabさん、WEATHER-Eye発足当時の資料ありがとうございました。 雷に関係する部分抜粋しました長文ですw 日本固有の現象もあるんですね、いろいろ勉強になります🙇♂️ ・航空機の被雷は自然雷を航空機が横切った場合と、航空機が雷を誘発した場合の二種類に大別されるがそのほとんどは後者に分類される ・雷を起こしていない雲の近くを飛行した際に突然被雷するという事象が多い ・おそらく対流活動によって電荷がたまり単体では放電に至らない程度の雷雲に金属の飛行物体の接近で雷が誘発されると考えられる ・航空機誘発雷が航空機を襲う頻度は 1,000 から 20,000 飛行時間当りに一回 ・航空機はその一生の中で数十から数百回被雷する ・航空機機体は被雷を想定した設計がされているため被雷が直接重大事故につながる可能性は極めて低い。しかし被雷が機体外板に及ぼす種々の損傷によって修理費用は国内で年間数億円規模に上ると推算される。 ・雷に関しては我が国固有の問題も存在する。冬の日本海沿岸で発生する冬季雷と呼ばれる世界的にも珍しい現象で、夏に発生する通常の雷に比べ放電エネルギーが何倍も大きく航空各社はこの時期非常に繊細な航空機運航の実施を余儀なくされる
管理人様からのお許しとあれば …
2024/05/14 08:16
管理人様からのお許しとあれば それでは堂々と言える 人は容姿、氏素性、年代、生産地、皆違うように トレード手法様々 オイラは薩摩示現流 的な「肉を切らして骨を断つ」 そこに繊細さは無し、少々荒海でも乗り切る所存、 但し偶に転覆、大破は付き物