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「テスラビジョンへの移行は正しいのか?(その4)」 2023年10月17日 つまり、sin xの値を 「有限」次数 の n 次多項式 で近似して、sin x の近似値を導出するわけだ。 このようにコンピュータが追究できるのは、 「有限」 の要素で探究する対象が追究できるときにのみ有効である。 ところで、不慮の事故であれば、 あっちからは岩、こっちからは車、はたまた、そちらからは隕石、そして暴風雨 これらの高々「有限個の事象」を追究すれば、 不慮の事故 に肉薄(近似)できるとでも言うのかい? 後100年もすれば、 スーパー・コンピュータや量子コンピュータに 「あたしが昨晩見た夢を当ててみて?」 と問いかければ、彼らは正確に「正解」を言い当ててくれるとでも言うのかい。 取り付く島もないので答えようがないのである、と言えば納得できるかい? しかし、君らは、スーパー・コンピュータであれば、藤井聡太名人に将棋で勝てるじゃないかと反論する。 当り前じゃないか!将棋のマスは 「有限」の81個 しかないからスーパー・コンピュータは 「有限」 から派生するあらゆる戦術を張り巡らせることで藤井名人に打ち勝つことができるのだ。 また、スーパー・コンピュータであれば、人間よりも迅速に 新薬 を創出することもできる。 既存の「有限」個の薬 を無作為に配合、掛け合わせて、成功例を抽出すればいいからだ。 カルフォルニア州の「改正自動車法」 https://forbesjapan.com/articles/detail/53370 によって、FSDは正式に FSD=「完全自動運転=詐欺用語」 と闇に葬られた。 あなた方は、イーロン・マスクのお家芸 スパー・コンピュータ DOJO という詐欺用語に騙されて、夢現に DOJO であれば、 自動車事故を回避 できると騙されているのだ。 性(たち)の悪い テスラ狂のマインド・コントロールから解き放たれて、イーロン・マスク病 から逃れよ!
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岐阜県民!!!!!!!!!!!! 岐阜市民!!!!!!!!!!!!!! トーカイに、役員を送り込んどる、岐阜機関投資家(十六銀行、大垣共立銀行、岐阜信用金庫=非上場)!!!!!!!!!!! 三菱UFJ銀行!!!!!!!!!!!!!!! どやさ!!!!!!!!!!!!!! 雨やけどどんな土日や?????????? 来週はいよいよ株主総会やガヤ!!!!!!!!!!!! 岐阜の子浅井君のデビューやガヤ!!!!!!!!!! 株価も現状維持しとるがや!!!!!!!! 2000どころか2200もつけとるが??? トーカイHPの発表がきいとるがや!!! ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ IRニュースRSS 2024年06月20日 IR資料 2024年3月期決算説明会の書き起こし記事が公開されました(ログミーfinance) NEW 2024年06月17日 PR情報 リハビリデイサービス事業、ドラッグストア事業の譲り受けに関する株式譲渡契約の締結について (225KB) NEW ともかく、トーカイは岐阜県を代表する企業やガヤ!!!!!!! 岐阜県民!!!!!!!!!! 岐阜機関投資家!!!!!!!!!! 三菱UFJ銀行!!!!!!!!!!! 応援駿河屋!!!!!!!!!!!!!! 織田って、踊って、岐阜トーカイ!!!!!!!!!!!
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>17日 NASDAQ・NASDAQ100・PHL半導体(SOX)らはエヌビデアらを採用している指数など⤴ インド Niftyやインド Sensex・台湾 加権・韓国 KOSPI も半導体AIらの成長力で↗ 20と21日 一転し エヌビディアAIら・PHL半導体(SOX)・インド Niftyやインド Sensex・台湾 加権・韓国 KOSPI も半導体AIら⤵下落した!!! エヌビディアAIらが一転し下値模索か? そうなるなら。ルネサスも下落するのかな?
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米財務省の外国為替報告書による日本の「監視リスト」追加決定で為替介入が行いにくくなったのでは・・ということで前回介入を行ったポイントもスルスルと通り抜け160円手前で週マタギとなっていますが介入しない場合はじりじり上げて行ってしまう状態ですが来週は27日21時半米GDPと28日21時半米PCEデフレータという指標がありますが7月に入ってからの指標のが動きそうですね 6月17日から6月21日までの結果レンジ ドル円は 157.14-159.82 ユーロドルは 1.0671-1.0761 でした 6月24日から6月28日までの予想レンジ ドル円は 158.50-161.00 ユーロドルは 1.0650-1.0750 としました
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あんた、今日はまだ35カキコやで。 「やっぱり掲示板命」ってネーミングに恥じないように 60カキコはしとかんとアキマヘンで。 10日 71 11日 57 12日 46 13日 85 14日 98 15日 41 16日 41 17日 44 18日 75 19日 120 20日 78 21日 87
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JFEホールディングス(株) 6月21日終り値2268.5円、5日移動平均線2255円、 引け値が5日線を13.5円上廻りました。 21日には買いシグナルが点灯しましたので、上昇トレンドに転換したと感じます 日付..終り値...5日線と差額...5日移動平均線..5日線前日比 6月21日 2,268.5 . +13.5 ...2,255.0 .. -1.3 6月20日 2,254.5 . -1.8….....2,256.3 .. -0.5 6月19日 2,249.0. -7.8 ........2,256.8 .. -11.2 6月18日 2,247.0. -21.0 ......-2,268.0 ..-14.0 6月17日 2,256.0. -26.0 .......2,282.0.....-15.8 6月24日の終り値2261円以上で引ければ 5日移動平均線が上昇トレンド突入が確認できます。 今月中には2300円奪還。期待しています。
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まぁ。本で今も買っている人がいるなら、17日は間に合わないので、修正した内容をWEBで見る事にはなるのでしょうけど😌
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主な投資信託の5月17日から6月21日迄の上昇率 eMAXIS Slim 全世界株式(オール・カントリー)3.74% eMAXIS Slim 米国株式(S&P500)5.78% iFreeNEXT FANG+インデックス 10.25% S&P500トップ10インデックス(米国株式)12.08% 野村世界業種別投資シリーズ(世界半導体株投資)22.64%
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あの、、、記事が出たのは11日で四季報発売日は17日って、、、普通に間に合わないんだけどw 印刷物が発売されるまでの工程知ってる? 魔法ですべての工程が一瞬で終わっているわけじゃないんだよw 各所からの文字校・色校、印刷、販売店への出荷、、、 1ヶ月前でも内容を精査し直すことになるなら間に合わないよ。 考えれば分かるだろうに。。。
この問題は↓米ホンダの最大懸念…
2024/06/22 22:07
この問題は↓米ホンダの最大懸念問題・・・今後、予断を全く許さない 米国運輸省道路交通安全局、ホンダCR-Vとアコードの衝突被害軽減ブレーキを調査 2024.04.19 日刊自動車新聞 米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は17日、米国で販売したホンダの「CR―V」(2017~22年式)と「アコード」(18~22年式)を対象に衝突被害軽減ブレーキの調査を始めたと発表した。 対象は約300万台にのぼる。前方に障害物がなくても衝突被害軽減ブレーキが作動する可能性があるという。 NHTSAは市場からの不具合報告を受け、今回、調査対象を22年型にまで広げるとともに、調査内容を厳格化したという。 NHTSAのによると、衝突被害軽減ブレーキの欠陥とみられる不具合について、これまで合計2,876件の不具合報告、93件の負傷事故、47件の衝突事故が確認されているという。 今回の日本の認証不正も「ホンダの22車種、430万台の不正車両」~ 過去車両だからといってsouka 国交省の甘い対応はオカシイ! 約1年半前のホンダ系列日立アステモのブレーキ認証不正に対し国からの最終通達も出ていない。 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230519-OYT1T50229/ 本当に危ないクルマを市場に出し続け、実質トラブルをしまくり、車原因による認定死亡事故の圧倒的に多い(エアバッグ暴発、燃料ポンプ不具合で急停車)ホンダは日本に不要のメーカーだ