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鉄道業界に勤めていますが内情からみると 赤の筐体さんの意見が正しいです 鉄道会社の体質はいい意味でリスクをとらず安定した経営、輸送を継続すること第一としてます 老朽化した設備更新、ホームドアは大切ですが 会社は収益が増えるとは考えておりません 高架化についても同様ですが 周辺地域の環境の改善が主な目的ですので 行政からの圧力や、補助金たくさんくれないならやりたくないのが本音です 鉄道は運行を止められないのでリスクが高いながら工事したり夜間作業がメインになります 工事着工だけでなく、工事中の国交省の厳しい審査もありますし 特殊性の高い工事ですので、専門業者にぼったくられます 現状特に問題もなく運行できているのであれば冒険せずに安定を最優先することが 鉄道業界に投資する魅力です パリサーは外人なので 日本の世界に誇る定時安定輸送が、なぜ実現できるのか理解できてないのだと思ってます 外国は時間に基本ルーズですので… 長期的に安全に京成電鉄の価値を上げるのであれば日本の大口投資家まずOL株売却は賛同しないです
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老朽化に加えてオフィス街としては梅田の方が優位だからな 筑50年経っているから建て替えか売却かだな 建て替えたらホテルが良いかも
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零細企業は悲鳴をあげています。助けてください。 1.今後はより厳しい経営環境になることは明らかであること 2.高コスト体質の生産体制を続けてしまったこと 3.製品も競争激化の波にさらされる中、製品の多様化に追いつけなかったこと 4.旧来の取引条件や売価の抑制という大きな壁に阻まれてしまい納品価格の交渉が難しいこと 5.原材料費が上昇していること 6.旧来的な製造方法と市場売価による収益構造が成立していないこと 7.設備が老朽化しており、新規設備投資が必須なこと
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あまりにも下げていたので思わず購入。老朽化した日本の水道管等インフラ改修は喫緊で膨大だし期待しよう。
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中国の 老朽化した工場を閉鎖し 上海に 中国全土向けの 新工場を建設稼働させた ってニュースだね お菓子や アイスクリーム専業の工場らしい 中国人の舌は肥えてるからな ついに海外本格参入だ
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こんな古いヘリしかないの? イランで墜落のヘリ、1960年代開発の機体か 米紙報道 2024/05/21 21:13 日経速報ニュース 370文字 米紙ワシントン・ポストは20日、イランのライシ大統領らを乗せて墜落したヘリコプターについて、1960年代に開発された米企業製の機体だったと報じた。 同紙によると、墜落した機体は「ベル212」。同機種は米企業が設計し、1968年に初飛行したとされる。機体の老朽化が墜落事故の一因となった可能性がある。
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EV時代は来ない EVに将来性がないこれだけの理由 日経新聞記事より 「EVインフラ早くも老朽化、EV充電スタンドが閉鎖・休業が急増中」 老朽化によってEV充電スタンドを入れ替えた場合、1台あたり数百万円、その保守点検費用に年間30~40万円 増えるどころか、今後減る可能性しか見えないEV充電スタンドwww https://www.youtube.com/watch?v=SSrPywBKuNI
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あとは薄暗い老朽化団地の一室で…
2024/05/23 09:38
あとは薄暗い老朽化団地の一室で応援します☺ エアトレですが予定外に上げてしまったので しゃしゃり出エアトレ連投継続ですw