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日銀総裁 『1％の利上げ・・・・などは今後の検討課題として、次回0.75の利上げ！ はまだ難しいが0.5％の利上げは市場の数値を丁寧に点検し、0.25の利上げ！ は時期尚早と考えてます！』

鉄道では、線路という長大な設備が大部分を占めており、その維持・管理に多くの人員を割いている。 従来のインフラの点検は、人の力に頼る部分が大きかった。 専門性の高い技能と知識を持った作業員が定期的に線路を歩いて、目視や手作業で設備の異状を見つけていた。 それゆえ、作業員の経験や勘に頼る部分も大きかった。 現在は、このような作業員を確保することが難しくなっている。 それは生産年齢人口の減少だけでなく、作業員に求められる技能や知識が高度で、技術継承が難しくなっていることが関係している。 このため近年は、インフラ点検の「車上化」が着々と進められている。 「車上化」とは、インフラ点検を行う装置を車両に搭載すること。 たとえば本年6月に引退が発表された「ドクターイエロー」は、インフラ点検の「車上化」を実現した車両であり、東海道・山陽新幹線を走りながら線路の各種設備の「健康診断」を行っている。 収集されたデータは、深夜に行われる精密検査や補修に生かされている。 現在は、インフラ点検でAIの導入が進められている。AIの発達によって、膨大な数の画像データの解析が可能になった。 鉄道におけるAIの導入は、すでに世界的な潮流になっている。 鉄道総研も、AIの活用に取り組んでいる。 その例としては、車両に取り付けたカメラでレールやまくらぎなどを撮影し、得られた画像から異状を検知するシステムの開発や、異状を検知するセンシング技術の開発、そしてツールの共通化やデータ連携の基盤となる技術（プラットフォーム）の開発などがある。 ただし、これらの技術の完成度を高めるには、技術基準等の安全性や信頼性を担保するための科学的根拠の提供や、AIが学習するための膨大なデータの蓄積が必要になる。 技術基準等の整備には国（国土交通省）、データの蓄積には鉄道事業者との連携を要する。

5Sとは ◯参考 5Sの各ステップは次のとおりです。 整理：不要なものを処分する 整頓：必要なものを使いやすい場所に置く 清掃：きれいに掃除して点検を行う 清潔：清潔な状態を維持する しつけ：4つの「S」を習慣づける

メーカー系の保守点検の為の人員、技術が 独立系の保守点検の為の人員、技術が劣っているのは事実。 しかし、分譲マンションで10階以下、50世帯以下のエレベーターなら、磨耗も少ないので、 独立系でも、十分。 商業ビルでは独立系はやらん方がいいね。

①宇宙航空研究開発機構（JAXA）は30日、大型基幹ロケット「H3」4号機を11月2日に打ち上げると発表した。当初は10月20日の打ち上げを予定していたが、悪天候や機体の点検作業で不具合が見つかった影響などで3度延期していた。防衛省が運用する通信衛星「きらめき3号」を搭載する。 ②推測 金利据置0.25 ③決算 11月5日 ㊗️完璧なスケジュール㊗️

またか。笑 文意が読めないというのは言って見りゃ「本質」が読めないということだ。 だから誤読を重ねる。それを自己チェック（点検）できるわけもなく結果、書いてあることがわからず話や質問をダラダラ述べる。 質問の多さは洞察力のなさに正比例する。 「こじらせ」は、そもそも「スマート」と真逆のもの。そんな自意識に他者から時間を割いてもらえるという前提は甘え。一言で凝縮すると莫迦だということだ。 自分が何故一ヶ月前と同じ場所にいるかわからないこと。 自ずと前進していくものから置いていかれるのは必然。 腑に落ちるということ。自分の頭で考えること。イシューの射程距離を計算すること。コストの費用対効果を考えること。気分を変えること。 こんな単純なこともわからないのに相手にされるわけがないこと。 それだけ自我にしがみついて思考停止してるということだ。 ほなの😇

「宇宙航空研究開発機構（JAXA）は30日、大型基幹ロケット「H3」4号機を11月2日に打ち上げると発表した。当初は10月20日の打ち上げを予定していたが、悪天候や機体の点検作業で不具合が見つかった影響などで3度延期していた。防衛省が運用する通信衛星「きらめき3号」を搭載する。」 2日うまくいくといいね！ライブで見よっと

新規上場も心理低下、外交問題に警戒感も 市場のセンチメントは後退している。11月にも新規株式公開（IPO）が予定されている料理宅配スウィギーは足元の相場の悪化を背景に企業価値を引き下げたと明らかになった。22日にインド史上最大のIPOとしてインド市場にデビューした韓国の現代自動車のインド子会社ヒュンダイ・モーター・インディアはIPO価格を下回る水準での取引が続く。 相次いで発表された24年7〜9月期の企業業績でも市場予想を下回るケースが相次いでいる。 経済から目を離しても、外交面での変調が投資家心理に影を落とす。インド・カナダ両政府はカナダ国内で23年に起きたシーク教指導者殺害事件を受け、双方の外交官を追放すると14日発表した。一方、中国との国境を巡る対立では係争地で配置していた部隊の撤収を始め、国境安定への協議を進める方針となった。「インドが西側諸国から中国の軸へと移行している兆し」（英キャピタル・エコノミクス）との見方も浮上している。西側のマネーがためらうことにもつながりかねない。 中長期的な経済の強さを磁力にマネーを世界から寄せ付けてきたインド市場の輝きはくすむのか。投資信託などを通じた国内投資家による買い支えがどこまで続くか。相次ぐ大型IPOでも株式需給は緩まないか。インド市場の持続可能性を再点検すべき時だろう。

悪徳機関め 保守点検のように空売りするな！ あと買い残イナゴどもは、すぐ利確して逃げるな！ 俺の損失埋めてからにしろ とワガママ言ってみる

またか。笑 文意が読めないというのは言って見りゃ「本質」が読めないということだ。 だから誤読を重ねる。それを自己チェック（点検）できるわけもなく結果、書いてあることがわからず話や質問をダラダラ述べる。 質問の多さは洞察力のなさに正比例する。 「こじらせ」は、そもそも「スマート」と真逆のもの。そんな自意識に他者から時間を割いてもらえるという前提は甘え。一言で凝縮すると莫迦だということだ。 自分が何故一ヶ月前と同じ場所にいるかわからないこと。 自ずと前進していくものから置いていかれるのは必然。 腑に落ちるということ。自分の頭で考えること。イシューの射程距離を計算すること。コストの費用対効果を考えること。気分を変えること。 こんな単純なこともわからないのに相手にされるわけがないこと。 それだけ自我にしがみついて思考停止してるということだ。 ほなの😇