検索結果
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分割したら「はじめての株式投資」がエヌビになる連中がわんさか現れて、簡単に儲かると思ってたのがちょっと下がっただけで大騒ぎするんだろうな。
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カショウマンさんありがとうございます 検索は 投資家 とか 株式投資 とかでいいんですか? トンピンは見つかってますけど 恵比寿はまだ アクセ外人はレア役として
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ホンダ板で聞いてきた!!! 『本日、ソニーグループの経営説明会がある。ソニーホンダモビリティにも、言及があるだろう。』 との事!!! ホンダはロボタクシーを2026年からサービスを開始すると発表しています。 その車体に使われるのが??? そこには恐らく【Kudan入ってる】と思われる。 ※Kudan案件に書いてある。 ※決定事項ではない。 ※株式投資は自己責任 日本初「無人タクシー」が2026年実現へ、自動運転を巡る覇権争いの行方は https:// + active.nikkeibp.co.jp/atcl/act/19/00432/102300038/ ここにきて、自動運転に関するニュースが目立つようになってきた。そのなかで筆者が最もインパクト大だと感じたのは、無人タクシーのサービス開始時期に関するニュースだった。 日本経済新聞は2023年10月19日、ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)が、2026年に東京都心を皮切りに無人タクシーサービスを開始すると報じた。特定の条件下で自動運行装置が運転操作を担う「レベル4」に対応し、都心の公道で実用化すれば日本初になるとしている。 経済産業省は同日、2025年度までの新たな自動運転移動サービス実現に向けた環境整備のため、国土交通省などと連携し「レベル4モビリティ・アクセラレーション・コミッティ」を立ち上げると発表している。 この発表によると、政府は2025年度をめどに国内50カ所程度で無人自動運転移動サービスの実現を目指しており、今後より大規模かつ複雑な交通環境での新たな自動運転移動サービスの開始を見込んでいるという。そうしたサービスを早期に実現するために、企業と関係省庁間で適切な情報共有などを促進する。 実現のための環境整備が必要になるため、経済産業省と国土交通省で進めている自動運転開発・実装プロジェクト「RoAD to the L4」の下に、同コミッティを設置するという流れだ。 コミッティの予定メンバーは、経済産業省、国土交通省、警察庁、総務省、関係自治体となっており、11月ごろから開始する予定。今回のホンダと米GMの取り組みをコミッティの直近の議題にすると説明している。 自動運転を念頭とした車内タッチパネルでエンタメも 10月26日には、東京モーターショー改めジャパンモビリティショーが、東京ビッグサイトで開幕する(本記事は開幕前に執筆)。10月20日に読売新聞が掲載した記事「クルマ新世 モビリティショー」では、ソニーグループとホンダが合弁会社で開発する電気自動車「AFEELA」を、日本で初めて一般に公開すると紹介している。 AFEELAは自動運転を念頭に、運転席の前面に大きなタッチパネルを配置、映画や音楽、ゲームが楽しめるという。自動運転車のEVが、ソニーが得意とするエンターテインメントを満喫できる「動くスマートフォン」になると読売新聞は記事で説明している
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Xアカウント「株式投資をやらないと言ってる人たちはに投資してるのと同じですよ😁」 火曜のより「住石麻生麻生麻生!!!!」
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静かになってええ事や 懸念材料を認めないポジティブすぎるホルダーも 含み損あって必死すぎる余裕の無いホルダーも 無意味すぎるアンチも やり過ぎは良く無い 煽るから煽られる 構うから調子に乗る 有益な情報を掲示板で得ながら余裕を持った投資で時が経つのを待つのみ 買い増しするも売って他で稼ぐも良し(ただし信用買いは機関の燃料になるのでノーグット) 今日もめっさ上がってる銘柄もありますよ 頭柔らかく視野を広く余裕を持って株式投資しましょう ここもそのうちよ。ゆっくり待ちましょ
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経営も投資も人生も、「哲学」が大事だ。 哲学がないと勝てない。 だけど「遊び心」も必要だ。 普段、余裕がないと、真剣勝負の時に集中できない。 所謂、自然体と平常心だ。 JALCOは4-6月期の業績次第で大きく動く。 自然体で哲学心と遊び心を持った投資家は強い。 過去からの自己投資の積み重ねと株式投資センスが試される季節の到来だ! でも勝負はこれからも続く。1年先、2~3年先、5~10年先を見通して、 持ち株を握りしめ、買い増し、万全の備えで時を待とう。 JALCO経営・社員・株主、ここに幸あれ!
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ゆっくりと自己資本比率やネットDEレシオの改善と共に上がればいいと思いますけどね 株式投資って本来そういうものだと思いますし
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優待券使用については、JAL掲示板でも同様の嘆きが多いですね。 NISAで株式投資に参加された方々の数が多くなり過ぎたと言えるのでは? 優待券について一考の時期に成ったようです。 残念なことにJALさん同士で羽田で接触事故を起こしてしまわれたようです。 翼を破損していますが、怪我人はないとの報道です。 JALさんいっぺんに二機も使えなくなってしまった。お気の毒に! ANAに顧客が流れる可能性もありですね。
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また今日も、投資が下手で損が膨らんでイライラして、現物ホルダーに当たる人がいるのですかね。株価が上がっても下がっても下手で損するのだから、株式投資はやめた方が良いよ。 現物ホルダーは配当と値上がりで「確実に」儲かるからね。
もう無理、 流石に限界、 暴落…
2024/05/23 12:29
もう無理、 流石に限界、 暴落理解不能、、 本業二の次、株式投資に一生懸命!