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防衛費が増加しても兵器毎に 発注の有無があるが (発煙筒とか増えんでしょ…) ここの主力の15式機雷 この機雷を敷設する「もがみ」型FFMが 既に5隻就役し 3隻儀装中 さらに 9~12番艦も三菱重工で建造 その上に 大型の新鋭FFMを 2028年までに 12隻発注予定なので 備蓄を含めて15式機雷の増産は確定的!! ここまで 増産裏付けのある防衛企業も なかなかない!!!
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天城赤城の巡洋戦艦から空母への変更は海軍軍縮条約での建造中止による余った船体の利用。 同じことは米国もレキシントン級でしてる。 当時の日本の技術は欧米のコピーの粋をでない。 プロペラ?ライセンス品。機銃?鹵獲したM2をコピーとか。 零戦の運動性優位は防弾や機体剛性を削った軽量化と生産性軽視な部品分割で実現したもの。 欧米の航空機の方が工業製品として良くできていると思う。 欧米の兵器が工業製品なのに対して日本の兵器は工芸品だったと思うよ。部品精度のバラツキ的にも。 基礎科学レベルでは優れた研究もあったが八木アンテナを海外に先にレーダーに利用されてたりとか、知れば知るほど当時の技術レベルは悲しいよ。 震電はいかしてるし、好きな航空機だが。 橘花はいかんし駄目だな。
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中国、第1四半期の新規造船受注は全世界の7割だって お船も中国の時代だわー。過剰生産どころか注文来るんだもん、仕方ないわねー 江南造船では、以前は2万箱級の大型コンテナ船を作るのに平均28ヶ月かかりましたが、今は「3Dデジタル造船」技術で設計サイクルを短縮し、建造効率を高め、平均16ヶ月しかかかりません。 大連造船では、超大型油槽船(VLCC)を1隻建造するのに180日程度しかかからず、国際同業をリードしています。積載重量を労働数で割ると、一人当たりのトン数は18トンから20トンで、5年前より20%程度増加しました。 船用高級鋼材の開発能力が絶えず強化され、大型コンテナ船用止鋼板はすべて国産化を実現し、化学品船用ステンレスの国産化率が50%未満から90%に上昇。 だってw
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中国、第1四半期の新規造船注文は全世界の7割だって お船も中国の時代だわー。過剰生産どころか注文来るんだもん、仕方ないわねー 江南造船では、以前は2万箱級の大型コンテナ船を作るのに平均28ヶ月かかりましたが、今は「3Dデジタル造船」技術で設計サイクルを短縮し、建造効率を高め、平均16ヶ月しかかかりません。 大連造船では、超大型油槽船(VLCC)を1隻建造するのに180日程度しかかからず、国際同業をリードしています。積載重量を労働数で割ると、一人当たりのトン数は18トンから20トンで、5年前より20%程度増加しました。 船用高級鋼材の開発能力が絶えず強化され、大型コンテナ船用止鋼板はすべて国産化を実現し、化学品船用ステンレスの国産化率が50%未満から90%に上昇。 だってw
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鋼材価格が上がるなら自動車、鉄骨(建造物)、船舶、大規模プラントが必要な製造業などがもっとも影響を受ける。
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地下学校8校分の資材とカネと労働力。 これがマトモに要塞建造に使われていたら、スーパー無敵要塞が誕生していたのに。 悪代官に越後屋、なんて事してくれたんだ😃
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Turkeyには 行ける? ギョべクリテぺ遺跡 見学「新石器時代に 狩猟採集民によって建造された世界最古の神殿」歴史をひっくり 返す大発見になるだろうと考古学的に最重要視されている遺跡 『群馬の高校 円安で修学旅行海外行く学校 7校→1校』
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BS見れば分かるけど、無借金でキャッシュが唸っていて、木下社長が就任して以来、収益力も安定しているから、今の株価(時価総額)でも、ほぼタダに近い さらに、内航船は老齢化しているにもかかわらず、代替建造が進んでおらず、近い将来、建造ラッシュが予想され、収益拡大時期にさしかかっている とりあえず買って勉強してみ
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ないんじゃない? 3隻目の空母の建造も終わっていないし
株式会社三井E&S(7003)…
2024/05/26 22:43
株式会社三井E&S(7003)は、このたび、三井E&Sが保有する三井海洋開発株式会社(6269)の株式の一部を、売出しの方法により売却することを2024年5月14日の取締役会にて決定し、特別利益を計上する見込みとなることを発表した。本件売出しに伴い、三井海洋開発は三井E&Sの持分法適用関連会社から除外される。 三井E&Sは、舶用ディーゼル機関、圧縮機、ガスタービンなどの各種産業機械、コンテナクレーンを主体とする運搬機、マニピュレータ、試験実験設備、製品アフターサービス等の幅広い事業を展開している。 三井海洋開発は、浮体式海洋石油・ガス生産設備(FPSO、FSO及びTLP等)の設計・建造・据付、販売、リース及びオペレーションサービスを行う。