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3月の部会審議の概要から引用します (1)臨床に関する論点について: 治験製品と本品との同等性/同質性が確認される前提ではあるものの、一定の有効性は期待でき、ベネフィットを踏まえると安全性は許容可能。本品の有効性及び安全性に関 する情報は現時点で限定的であるものの、本品を臨床現場に提供する意義はあるものと評価。 臨床現場に提供する意義はあると評価されているので否決の可能性は低いです
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えー、あんたら車に乗れんくなってもいいんかい どの車に乗るんじゃ!? アメ車か?チーナ車か?ドイツ車か?三菱か?日産か? 10年以上、故障もなく動いてくれる安全な実績のある車ってどれや? ここじゃないのか? 違うっつーならとっとと去れや! 思い浮かべた所へ行けよ。 いちいちいちいち、ちまちまちまちまうっせーな! 恵まれた環境に生きる人への嫉妬丸出しなだけじゃねーか。みっともねぇ( -᷅_-᷄ ) ここで吐けば気が済むのかい、現実は大人しくバーチャルでしか物言えんヤツら
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国交省は時代の要請に応じて国民の安全を充分担保しメーカーをより健全発展させるべくルール作りと支援をするのが役目。 国交省の怠慢能力不足だろ。
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ベルトに捕まっていて転んだら、首がベルトの下辺りに来てもおかしくない。 エスカレーターよりエレベーターの方が設置場所も少なくて済むし、安全だ。
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憲法9条があると国が守れないと言うが第二次大戦後戦争をしたことが無い稀有な国として安全を担保して来たのは何でなのか?ってことがあるな。 事実平和だったんだから。
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これですね 👍️ ■ヒトを追従して自動運転する清掃車…三菱ふそう eキャンター センサーコレクト このトラックは、フル電動のEVトラック「eキャンター」に塵芥車の架装を施したものだが、さらに同社やダイムラーグループのセンサー技術を盛り込んだ次世代トラックだ。まず車両の四隅にはベロダインのLiDARが装着される。 この電動トラックはなにができるのかというと、オペレータ(ドライバー)を認識し、無人でオペレータを追従してくれる。もちろん、周辺の障害物や歩行者などを検知し、安全に無人自動運転を行う。追従速度は5km/hが上限だという。オペレータの動きは360度認識しているので、後ろに回り込んだり、路地を曲がったりしても可能な限り追従を続ける。
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全くその通り。国の基準より厳しい負荷をかけて安全基準を満たしているのに、国の言うとおりにやらないから不正?これっていちゃもんじゃないかね。 > 必見! > 国沢さんが大変分かりやすい解説、ゲストも同意 > ABCテレビ「教えて!ニュースライブ 正義のミカタ」 > > 自動車メーカーで認証を巡る不正が発覚 > 日本経済に大打撃!? > しかし根本的問題は国交省にあった!?制度は改善できる? > > TVer 無料配信中 ↓下記の期間までクリックし無料で直ぐに視聴できます。 > https://tver.jp/episodes/epdpfkzsv2 > (6月15日(土)放送分) > 6月22日(土)15:00 終了予定
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アルコール依存症治療で知られる久里浜医療センター(神奈川県横須賀市)の木村充副院長は「同じ量の飲酒でも女性のほうが肝硬変など肝臓の病気や依存症に発展しやすい。女性に多い乳がんの発症リスクも高める」と指摘。女性の依存症患者を支援する「オ'ハナ」(東京・北)の棚原可奈子施設長は「家での飲酒はブレーキがかかりにくい。在宅勤務と家事の両立でストレスを抱え、酒量が増えた人が多い」とみる。 こうした心身の変化を発見する機会に定期的な健康診断があるが、男性に比べ女性はその機会に恵まれていない。 厚労省の22年の調査によると、正社員では男女ともに9割に受診機会があるが、女性に多い非正規社員や専業主婦は5〜7割程度にとどまる。社会保険に詳しい同志社大の佐々木一郎教授は「正社員とそれ以外の職種では、年金などと同様、健康面でも安全網に大きな差がある」と話す。
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武田薬品の「あれれ、効果ないのね?」ってどこにあるんですか? ノイルイミューンの過去の適時開示を読んでも 『NIB102 及び NIB103 のライセンス契約解消の理由は、武田薬品における細胞療法の開発ポートフォリオにおける他家細胞療法への戦略的シフトによるものであり、NIB102 及び NIB103 の安全性や有効性を要因とするものではない』 と書いてますよ? それとも武田薬品側の適時開示で「効果はない」って発表されたということですか?
逆でしょう。お金ない人ほどまず…
2024/06/15 18:47
逆でしょう。お金ない人ほどまずは余裕が出来るところまで安全に資産を増やさないと。暴落きて退場しないのが最優先です。