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⭐️速報:テスラのFSD(Supervised)v12.4が従業員向けに展開され始めており、 @NotATeslaAppによると、★ハンドルを煩わせる機能はなくなったとのこと。 有効にすると、ドライバー監視システムは主にキャビンカメラを使用してドライバーの注意力を判断するようになります。 Xより このニュース 完全自動運転に向かっていますよね。 GMもフォードも下がっています。 🧐
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うん、調べたらそうだったね。知識に厳密さに欠けてたよ。 ただ、元々のLSIメディエンスの安全研究所から分割して独立させたのがメディフォードだと思ってたけどそうじゃないの? 大元は同じ会社だから体質も似たようなもんだと認識してるし、三菱ケミカルの流れを汲んでるでしょ? 三菱系列の不正まみれの体質も鑑みると、やはり元三菱系の企業を持つのはリスクにしかなりえない。
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違う違う。改ざん発生したのはメディフォードじゃなくて今のLSIMの事業の方よ。そんくらい調べて
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改竄不正起こしたLSIメディエンスが今はメディフォードに改名してる。 LSIの不正が表に出たのが2023年12月。改名したのが2024年1月。 これ看板を挿げ替えただけで、企業としては全く反省してないように見えるのよね。 大体、改竄不正する理由ってパワハラとかモラハラのケースばかりだから、経営陣は組織内のパワハラモラハラを徹底調査したほうがいいと思うよ。 三菱系列はハラスメント全般が酷いせいで改竄偽装粉飾なんでもござれなのは有名じゃん。三菱だから何とか倒産せずに済んでただけ。 元三菱系列にはかなり厳しめの対応しないと組織体質の是正は永遠に見込めないと思う。
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午後のロードショーで、『刑事ジョン・ブック 目撃者(1985年公開。ハリウッド映画。主演:ハリソン・フォード)』『サンダーハート(1992年公開。ハリウッド映画。製作:ロバート・デ・ニーロ監督:マイケル・アプテッド出演:ヴァル・キルマー サム・シェパード グラハム・グリーン)』を放送して下さい。
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米国の空港で実際にレンタカーを借りる場合、やはりチョット高いけどトヨタのカムリを選ぶ。米国車やヒュンダイは故障が怖いので安いが選べない。 米国の典型的な一般家庭は親父はGMやフォードの大型トラックに乗り、通勤と週末のレジャーに使っている。奥様はトヨタのカムリやホンダのアコードを日本のセカンドカーになっている軽自動車のように使っている。キッシー7よこれが現実だ。
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つづき >1989年1月からジョージ・H・W・ブッシュがアメリカ大統領となったことも学生の動きに影響している可能性が高い。就任直後にブッシュはイギリスのマーガレット・サッチャー首相とソ連を崩壊させることで合意しているが、矛先は中国にも向いていただろう。 ブッシュはジェラルド・フォード政権時代の1976年1月から77年1月にかけてCIA長官を務めているが、彼はエール大学時代、CIAからリクルートされたと言われている。同大学でCIAのリクルート担当はボート部のコーチを務めていたアレン・ウォルツだと言われているが、そのウォルツとブッシュは親しかった。しかもブッシュの父親であるプレスコットは銀行家から上院議員へ転身した人物で、ウォール街時代からアレン・ダレスと親しかった。言うまでもなく、ダレスはOSSからCIAまで秘密工作を指揮していた人物だ。ブッシュは大学を卒業した後にカリブ海で活動、1974年から75年まで中国駐在特命全権公使(連絡事務所長)を務めている。 大学時代にジョージ・H・W・ブッシュと親しかったジェームズ・リリーは1951年にCIA入りしたと言われているが、そのリリーをブッシュ大統領は中国駐在アメリカ大使に据えた。リリーは中国山東省の青島生まれで中国語は堪能だ。そして中国で反政府活動が始まるが、これをを指揮していたのはジーン・シャープ。背後にはジョージ・ソロスもいたとされている。学生たちと結びついていた趙紫陽の後ろ盾は鄧小平だ。 こうした動きはあったものの、中国労働者の新自由主義に対する怒りは強く、軌道修正が図られた。それでも地方の実力者たちは新自由主義を捨てず、中国ではアカデミーやビジネスの世界に対するアメリカ影響力は強いままだった。 そこで、日本の「識者」たちはアメリカと中国との関係は絶対的で、壊れることはないと主張していた。アメリカの支配層は中国のエリートについて、自分たちに背くことはないと信じていたようだ。> 中国の優秀な学生たちはアメリカや日本に留学させていました。 彼らは西側の思考になっていきますよね。 アメリカに留学した中国のエリートたちは2重国籍を持つようになったものも多い。見た目中国人で、アメリカ人でもある。
自動車は大変革期で研究開発や設…
2024/05/22 06:43
自動車は大変革期で研究開発や設備投資費がかかる。 おまけに競争も激しい。 アメリカではフォードのEV部門は大赤字、日産アリアも大安売り、テスラでさえ値下げしている。 こんな時は既にインフラ整備を終えて安定した利益が出せるNTTのような配当銘柄を買うべきだと思わないか?