検索結果
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アストロとのおわかれで上昇こい
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日本人がわかれよ、日本に来る外人は碌でもない奴が殆どって。鎖国じゃ鎖国。
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これからは、上がる株と下がる株がハッキリとわかれるでしょうね。その判別は分からんけど!
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最初から、寄り底で上げていくつったじゃん!😅わかれよ、何回も言わせんな
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もうそういうのいいから 自分でくだらないと思わないんですか? 今日も何回レスしてんだよ無視してるのにいい加減わかれって惨めな女だなw
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ひとはなを これぞこのよの わかれとも しらすちぎりし ほとのはかなさ
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無限に枝分かれする宇宙、わかれた宇宙とは相互作用はできない つまり、存在の証明は不可能 科学ではなく宗教です
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人が損するのをざまーとか本当に最底辺 色々言われるけど、僕は一度も他人の損を願った事はない お里が知れるな いちいち株価が上がればドヤり、下がればダンマリ、本当に、投資家としてというか、色々なレベルが低い 下請けなんて、株価に影響あるわけないのに、ビビってたんだな、それより型番認証の方が気になるよ、後、5月の月次 様子見て、日産は売り狙うよ >売りは焼かれたかな。ざまーや。 >日産会見は無事通過位、わかれよなあ。 > >キレてたのいたな。
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散々、日産掲示板でさすけをバ◯にした住友ファーマ、爆上げ。 売りは焼かれたかな。ざまーや。 ツムラのご新規買いは成功。 日産会見は無事通過位、わかれよなあ。 キレてたのいたな。
全固体電池へ過剰に依存する日産…
2024/06/07 15:29
全固体電池へ過剰に依存する日産は「危険な賭け」をしている 6/7(金) 12:00配信 クーリエ・ジャポン なぜ日産は英紙にギャンブルをしていると指摘されるのか 2028年までに全個体電池を量産すると発表している日産。しかし、日産は世界的な電気自動車の市場争いで後れを取っているうえ、世界で競争するための規模も不足していていて、危険な賭けにでていると英紙は指摘する。 全固体電池をめぐる日本と中国勢の見解はわかれている 日産は2028年までに全固体電池を量産すると明言している。その一方で、全固体電池の技術はまだ黎明期にあるとの声もあがる。日産の幹部は2024年4月半ばに、その全固体電池を製造する工場内で、懐疑論を唱える企業は過去にしがみついているだけだと反論した。 (一休さんに似ている印象) 「電池メーカーはどこも、現在使われている液体電池でずっと儲けていきたいと考えているのです。すでに多額を投資していますから、CATLのみならず、電池メーカーはどこも、全固体電池にあまり前向きではありません」。その幹部は工場見学の最中にそう語った。 そのように言うのは、電気自動車(EV)の電池業界を支配する中国電池大手CATLの創業者で最高経営責任者(CEO)の ロビン・ゼン(曾毓群)が英「フィナンシャル・タイムズ」紙のインタビューで、これまで大きな話題となってきた全固体電池の技術は、充分に機能しておらず、耐久性に欠け、安全性の問題も抱えていると語ったからだ。 日本の自動車メーカーにとって、この批判は聞き捨てならない。トヨタが先手を取って、研究開発が進められている。全固体電池は液体電解質を必要とせず、EVの航続距離を伸ばし、安全性を向上させる。そして、日本の自動車メーカーにとっては、難局を打開する手となり、成長見通しを一変させる可能性を秘めている。 だからこそ、投資家や老舗の電池メーカーは、数年以内に実用化が本当にされるのか、日本の企業を見守っているのだ。トヨタは早ければ2027年に、日産はその翌年2028年に、ホンダは10年以内の実用化を目指している。