検索結果
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分割後の週で700万円の益出た。 寝てるだけで出た。 孫がいるが エヌビディア製品が大量に売れれば株上がり万歳である。 しかしデータセンターが大量に出来 24時間稼働により電力消費も莫大 化石燃料発電もフル稼働 二酸化炭素廃出も莫大 ウクライナとロシアは何兆円もかけて火遊びしてる。 今日の猛暑が3年先は灼熱になる。 AIに温暖化対策聞き エヌビディアGPUフル稼働で答え出すこと間違いない
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今までがみんな食べ過ぎなんだから、食べる量減らせばいい 普通の食事も、インスタントもな 少しずつな 徐々に慣れていくから 健康にもいいし、環境にもいいし、いいことづくめだよ 何より、食費が減る 二酸化炭素がどうのこうのより、うんと身近にできることな・・・
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そば1%配合、そばエキス、香料、リン酸塩、酸化防止剤、増粘多糖類、シリコン
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人工知能(AI)の急速な普及に伴い、データセンターの重要性が増している。現状では生成AIや数年後のAIを支えるデータセンターが不足する可能性があり、データセンターで消費する大量の電力をどう確保するなどの課題を抱える。各社は再生可能エネルギーを利用し、二酸化炭素(CO2)の排出量を抑えながら、需要に対応できるよう工夫を凝らしている。[日経ヴェリタス2024年6月16日号]
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地球温暖化のせいで、ウニの中味が貧弱になったと テレビでも話題になった。 中国は、発電所で二酸化炭素を大量に排出しているが、そのデータを世界に隠している。地球温暖化対策に、一番非協力なのは中国だとか。 つまり、日本周辺で採れるウニの中味が貧弱になったのは、中国のせいだと言えるだろう。
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アハハハハハハw 森林が無い渋谷は 建物に木材を使ってましたねw 二酸化炭素をビジネスや課税対象にするべきと 思います。
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新着情報 - フェイクミートやその他の「超加工」ビーガン食品は心臓病や早死につながる。 @disclosetv ビーガンのフェイクミートは心臓病や早死につながる:研究 国防総省は、国防総省の拠点における「二酸化炭素排出量を削減」するために、実験的に研究室で培養された肉を兵士に給食として提供したいと考えている。 @disclosetv 国防総省は「二酸化炭素排出量を削減」するために「実験的な」研究室で培養された肉を兵士に与えたいと考えている アメリカのペンタゴンの中にも 日本の国賊自衛官が侵入しているようなことが 起っとんのだろ? コロナは作らせるわ ワクチンは作らせるわ ネオコンの言いなりで世界を虐殺するわ 兵士にワクチン強制で兵力潰すわ アメリカのペンタゴン? どーーなってんの? 一方で宇宙軍は光側だったり 悪と善が組み合わさった構造??? そもそも、組織の統一とか ないんじゃね? 別組織が入り混じってる??
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面白いニュースを目にしました。 アラムコのニュースです。 ハラムコ 頑張っていますね。 将来の輸送分野におけるエミッションを削減する最大の機会は、今日の革新的な燃料配合と、高効率の内燃機関の開発から始まります。 内燃機関は、今後も長期にわたり自動車の大半で使用されることでしょう。そのため、内燃機関を可能な限り効率良いものとすることが最も効果的です。 サウジアラムコは、自社のグローバルリサーチセンターや自動車業界との協力のもと、内燃機関の改良と革新的な輸送技術の開発に取り組んでいます。それにより、世界のエネルギー消費者のエミッションは大幅に削減され、燃費も向上します。 既存の内燃機関を見直す 私たちは、高効率と低エミッションを同時に実現する内燃機関と、それを動かす燃料を開発するという、まさに画期的な方法で、排気ガス問題に取り組んでいます。 内燃機関は、少なくとも2040年までは自動車の大半で使用されるとの見方から、内燃機関の高効率化こそが、短中期的にはCO2削減に最も効果的だと考えています。 グローバルリサーチセンターの専門家や科学者は、自動車業界と協力し、これらの技術開発をさらに進めることで、世界の気候変動問題とモビリティの課題に取り組んでいます。 高効率・低エミッションの実現に向け、内燃機関には改良の余地が大いにあります。サウジアラムコの多様な輸送技術は、それらに存分に生かされるのです。 高効率・低エミッションの実現に向け、自動車のあらゆる部分を改良 ガソリン圧縮着火 圧縮着火エンジンは、現在の内燃機関では最も効率の良いエンジンです。しかし、その多くはディーゼル燃料を使用し、大量の煤と窒素酸化物(NOx)を排出するため、後処理が非常に厄介です。 ガソリン圧縮着火(Gasoline Compression Ignition: GCI)エンジンは、ディーゼルよりも着火しにくいガソリンを使用するため、燃焼前の混合気形成を改善する必要がある一方、CO2排出量を抑制できるという利点があります。 GCI技術によって、ガソリンエンジンの効率は大幅に向上し、CO2排出量は25%も減少します。つまり、エンジンからのCO2排出量を極限まで抑えながら、ディーゼルエンジン並みの効率を実現するのです。 また、最適化された低炭素燃料でこの技術を活用することにより、一般的なガソリンよりもさらに利点は大きくなります。 当社では、この技術の導入に向けて、独自の研究のほか、自動車メーカーや技術開発者、研究機関との提携により、さまざまな方法を模索しています。その一例として、当社はマツダと提携を結び、先進的な内燃機関と燃料の共同開発を通して、Well-to-Wheel(油井から車輪まで)のCO2排出量削減を目指しています。
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そもそも二酸化炭素の排出抑制が必要なら中国対策でないかと思ったりするんだけど。 最大の二酸化炭素排出国で石炭火力も増加、EV車は大量に作って使わずに廃棄、不動産も過剰供給、無計画な生産と廃棄を繰り返すのを止めないとね。
13世紀から15世紀の200年…
2024/06/16 23:44
13世紀から15世紀の200年に渡る モンゴル帝国の想像を絶するユーラシアでの大量虐○で多くの居住が緑地に戻り二酸化炭素量が減って一旦寒冷化したと言われている。嘘か本当は知らない。