3987 - エコモット(株) 2019/05/15〜

この流れで窓埋しますかね！？
どう思われますか？
窓埋するなら1300くらいですね！

ポテンシャル高いけど、判断に迷いますね！

>>200

ありがとうございます〜
お陰様でなんとか=

今回の投資金は〜
前回・前々回辞退した資金含め3万円==

対して投資詳細は〜
ワイド馬番4点のボックス買い→総6点買いでしたから
各5千円・・・・

結果は〜
ワイド2ー10で4960円でしたので
248000円獲得

ただ
4連敗分(4万)と今回の投資金(3万)を引いて〜
粗利は178000円ですね===

ワイド4ケタ配当狙い主流の私なんで
ほぼ単勝1番人気は除外なんですが
まさか
ワイド10ー13より配当が低いのには
驚きました！

私は
小心者ゆえに
馬連&馬単&3連単に興味無く
ワイド(たまに3連複)中心
年間収支は
大きく稼げないけど
ここ10年以上プラス35〜45万で推移しています====

お世話になりましたが
エコモットは安泰！
ホールドしている他銘柄が気になり〜
応援を兼ねて
そっちで当面、カキコミしてますが
返信頂ければ
覗きに来ますので=====

今後とも宜しくです〜
ありがとうございました。。。。。

>>199

おめでとうございます。

連敗終了、これから連勝街道を進まれますね。
よく、10を買いましたね。

私は10さえ来なければ、３連単、３連複的中でした。
10は買えなかったな～。

来週の東京優駿を頑張ります。

こんにちは=

都合により
持ち株はホールドしたまま
このカキコミで
当面〜放置いたします==

暫し、失礼します。。。。。

< JRA・オークス >
ただ今
G1、4連敗中ですが〜
今回
2ー7ー10ー16 の
ワイドで勝負してみます。。。。。

>>170

10倍候補当たるといいけど

ようだね会社本体の改革を考

>>178

5月16日のエコモットとパイオニアでMaas市場のIRについてもう少し詳しく製品をお願いします。またこれとデンソーとの関係とかもお願いします。エコモットがMaas関連株のなったのはすごいことです。そもそもMaasにはＩＯＴの技術が必要と思いますので当然のことかもしれませんが

>>178

GSの分析力も大したことないな
そんなにすごければ直接トヨタと組むだろ
なんで倒産しかけの会社と組むんだ

>>187

するわけないだろ 他社も同じようなこと皆やってるし

>>189

なるわけないだろ 短期で売りたいイナゴばっかりだからいくらでも買える

事業内容提携先から考えて爆発力は間違いなし。

①KDDI、DENSO、古野電気、パイオニア、国土交通省などの大手を相手に少ない人数でどの様なバランスで進捗しているのでしょうね？

②今は土台作りの期間でしょうが、実際業績として、いつ頃にどれくらいが現れるのしょうね？

見解のある人、おしえて下さい。

5/15,16と機関も売り増してますね。＼(^o^)／
安く仕込めそうですね。

現在売り機関も多数入っており、

2000台個人の信用買残が沢山残ってるから安心して売って来ているのと、

併せて安く仕込みたいと言うのが真意だと思うから

今後、機関含めた争奪戦になるのは間違いないと思う。

知らんけどw

>>186

この投稿はね
2000円で捕まっている投資家Ｘの投稿だよ
何回もハンドルネームと画像変えて出てくるんだよ
ただし、画像が使いまわしなんだよね
なんで投稿削除して何回も沸いてくるのかわからない
内容は結構良い事言ってる場合あるんだけどね

先の投稿で、IoT新製品とやらも8月以降だしとありますが、発売開始は来月３日からなんですけど、マスコミなどに取り上げられればヒットするかも・・・

>>178

＞つまり、TOYOTAと東京海上とアルベルトの自動運転開発AI部門に
＞デンソーと協業している「エコモット」が加わったというIRだよな！？

は？
風説の流布？

＞とてもすごいIRなのは分かりました

わらたｗ

>>178　情報ありがとうございます！　とてもすごいIRなのは分かりましたが、この凄さがどうやったら周知されるのか？　FISC○とかの企業レポートみたいなのに掲載されないと分かってもらえないのですかね？　早く株価につながるといいですね！

結局予想通り寄り天
前日の高値も超えられなかった。
まだテクニカル的には売り継続
今のところダウは下髭だして戻ってきて地合いはまあまあだが
地合い悪ければドスンだな。
地合いよく月曜下値切り上げ５日線を越えてくるようであれば一昨日が当面の底に見えるが　あの決算であれば、まだ動かないのではないか？

DENSO MaaS Platform_日本語版

https://youtu.be/kMoNcN9wxY0

今回のIRの真相は、本当は、巨大サプライズIRなんだよな！？

つまり、TOYOTAと東京海上とアルベルトの自動運転開発AI部門に
デンソーと協業している「エコモット」が加わったというIRだよな！？

何故なら、東京海上が保有しているクラウドデーターは、自動車保険特約「ドライブエージェント パーソナル」で蓄積したものであり、これは、東京海上が協業しているパイオニアの先進運転支援システム「Intelligent Pilot」によるデーターである。

そして、この「Intelligent Pilot」のクラウドアプリケーションの開発とサービス運用保守を今後エコモットが行うというIRだから（通信料を含めた継続課金制）

トヨタの自動運転に使われる「Intelligent Pilot」の「エッジAI」は、エコモットが進化開発を進め、アップデートを行っていくということ。（継続課金制）

因みに、デンソーがパイオニアのIOT部門である「東北パイオニア」を買収した真相は、「Intelligent Pilot」が欲しかったからとも言われている。


そもそも、今回の巨大ＩＲは、ＫＤＤＩがここを「持ち株法適用会社」にしなければなかった話。

念のため書いておくが、ＴＯＹＯＴＡは、ＫＤＤＩの大株主（約１２％）でもある。
だから、ここエコモットは、間接的にＴＯＹＯＴＡの傘下でもあるんだよ。

ＴＯＹＯＴＡは、社運をかけてＭａａＳ社会を作る意気込みであり、デンソーとエコモットの技術は、その中心にあるということ。


ＧＳ退職後、過去に数々の大相場を経験してきたが、未だ時価総額１００億以下
いつ噴き上げるかは分からないが、暴騰し始めたら
とんでもない位に暴騰する会社であることは、断言できるのではないか！？