9035 - 第一交通産業(株) 2017/12/19〜

政府の規制緩和で、ライドシェアは、個人の車保有者のが主役になりそう。
タクシー業界は運転手の高齢化問題を抱え、過疎地に積極的に攻勢をかけられるのは一部だろう。
配車アプリ企業の方がメリット大きい。

>>420

いけない理由があるんじゃないんですか。

770から⇅830円　なにか意味があるのでしょうか？
その内⤴で1000円　それとも600円台に
今３００残して様子見中　こんな時はもっと買っておけば、喰らうこと多し

一部いけそうだぞー。頼むよ。

417にはあんな事書いたけどさ、
日本の場合、ライドシェアも自動運転もタクシー会社が軸になると思うので、素人が去った後は上がると思う。
不動産とかの収益は安定してるし。

稼ぎの構成とかは嘘ついてないので、株を吐き出させるために騙した訳じゃないよ（笑



魅惑の中小型株妖精ファンダ乙女より♪♪

せめて800円台は確保してくれ‼️
年中下がり続けるのはきついよ

ココは、稼ぎの大半が不動産・金融なので、
タクシー関連のニュースに飛びつき買いした子達はファンダ調べて勝手に失望しそー（笑

四季報もタクシー、バス関連の事を主に書いてるし素人は勘違いしやすいかも

タクシーはソコソコでＯＫで、
不動産分譲、不動産賃貸、不動産再生、金融を合わせると安定した利益を出せる会社って理解した方がいいよ。

もちろん、タクシー関連で業績にプラスになる話しってのは悪い話ではないけどね。


魅惑の中小型株妖精ファンダ乙女より♪♪

富士通、第一交通と新しいモビリティサービスの提供で協業 <6702.T><9035.FU>

いよいよド本命になってきたね
ライドシェアの世界市場は24兆円らしいからね
出遅れていた日本がここからマーケット食ってくよ

>>410

日本がライドシェアをこれまで規制してたのはタクシー業界守るため
記事にも空白地書いてあるっしょ
つまりこんなんほとんど影響ない

一部一般車も解禁させることで規制緩和してる雰囲気だしてるだけ
でも蓋を開けるとタクシー業界に恩恵
安倍ちゃんうまいことやるねぇ

ライドシェアの本命、一番手だ。
買いだ、買いだよ。

　うーん、これって第一交通産業にとって追い風？　　

＜共同通信＞
ー自家用車で観光客有料送迎可能に タクシー相乗りも解禁へー
　安倍晋三首相は7日の未来投資会議で、自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」の活用拡大へ道路運送法を改正する方針を表明した。　公共交通の「空白地」という導入の前提条件を明確化。　運行管理をタクシー事業者に委託しやすくするほか、地元住民に限らず観光客の送迎も認め、ドライバー不足などに悩む地域の足を確保する。　実証実験が行われてきた「タクシー相乗り」も解禁する。

DiDiもあるし中長期的には上だろうね
東証にいけばういのに
再編もあるか

ここ、面白そうですね。　　ディーディーやウーバーと提携して果敢に配車サービスを展開してインバウンド客を取り込む策かな？　　今、チャートは急上昇の後の反動を調整中のようなので落ち着くのを待って参戦したい。

ここはまだまだ上がる。
3月4日の400,000出来高は
未だかつて無かっただろう。

長い間下落が続いた。
一年前に戻ってほしいものです。
北千住の営業所では社員さんの心和ませる、猫が居るとかです。
頑張ってください。

長期ならともかくとして、ここはなかなか上がらん。一月に損切りしたばかりだから内心ホッとしてるw

まだまだ↑じゃねえの

タクシー業界には珍しい積極経営の会社。
ただ、Uberとの業務提携は、第一交通には驚くほどの業績向上はもたらさないだろう。
もともと無線タクシーがあり、それが置き換わる程度か。僻地では便利になるか。
駅前などでは、タクシー乗り場に並んだ方が手間が不要。下手に予約して時間がずれたりすると契約上ややこしい事になりそう。日本はタクシー過剰だから予約しないでも普通に乗れるので短所が多い。海外では、タクシーがないところも多く、予約は利用者にメリットが大きい。
Uberは、日本市場への新規参入だからメリットはある。更に、白タクに参入できたらもっと良いが。（日本では無理だろうが）

何とか朝の⤴で300残してお金に換えた　上がれば少し悔しい
700円台半ばまでまた下がれば買おう　←　筋書き通りに行けばネ