9034 - 南総通運(株)

会社側通期見通しを超過する好決算。上方修正および増配するのが
相当と思うが、単に面倒くさいのか？はて？

>>664

3PLが、時代の潮流。それを甘くみたらあきまへん。

予定枚数集め終わりました！
こういう日はいい株が安く買えるんでいいですね〜

目立たないローカル企業だけど、この業界の需要の根強さは相当ある。
業績推移見てもそれが出てる。

一月は両毛システムズとここにする

>>628

台風の影響で、この辺りの物流が活発化という見方もできるんかな。2年近く下げ続けたから、下値不安はないんでねえの？

台風で大打撃受けてそうな会社名なんだが大丈夫か

数ある銘柄の中から、ここに辿りついている時点で
株の初級者じゃないよね
玄人が余裕資金でじっくりホールドしている
初級者が安いって飛びついたけど
全然出来高がなくて値動き悪いからイライラして
逃げていくのを養分にしてる　渋すぎる

ここ割安だよね　株価は上がってる

成長してるからね

リーマンショックもほぼ無風だった
原油高も大して影響なかった

昨年から配当にもようやく気を使い出した
株価も以前よりは気にしてる

流動資産が多くないのは設備投資してるから
投資して回収するフローは良好に続いている

経営面では大きな欠点が見当たらない

デメリットは人気だけど長期投資家にとっては
これも大した問題ではないんだよね

流動性低いから、覚悟がない投資家は投資できない
バカ避けも上手にできてる

今期EPS予想は162円ですが、景気悪化の影響でやむなしと考えます。株主が電話、メールなりでMBO圧力をかけるというのも一法と思いますね。
　5915,7887,8152、などなどPBR0.3倍前後が結構ありますから、こういう銘柄に個人単位でもいいので圧力かけるべし　かと。

1240円PER6.8　PBR0.35　利回り2.41パーセント
3月29日　買い残130　日々の出来高の10倍以上
たぶん万年割安株　
配当だけしかプラスにならない
財務体質優良だけどキャッシュリッチではない

それに東証2部とかほかの市場でもPBR0.5以下の企業ある
巨大な信用買い残(巨大かどうかは日々の出来高次第だけど)
が整理されない限り無理
配当が最低3パーセント以上にならないとイン出来ん

いい企業だと思うが
誰の目にも止まらない感じの位置にいるからなｗ

なんだこの株
安すぎるぞ
嫌がらせでもされてるの？

PBR0.36か
金満企業ではないけど　財務体質は優良なんだけど
8月10日　買い残188　日々の出来高の10倍以上の買い残
信用で買っているひとは　値段上がれば売り逃げしたいと思うけど
これだけ出来高少ない銘柄だと難しい
東証2部銘柄ぐらいになってくれればと
まあ少額で現物のみだからPER10越えか　PBR0.5越えを気長に待ちます
はっきりいえば漬物株になっています

>>586

おい、おい、2000円めざすんじゃなかったの？？ガソリン、軽油の値上がりの影響ってどんなもんなの？航空会社みたいに、100%運賃に転嫁するシステマティックな料金体系作っているんだろうか。

>>585

さすがにここが2000円超えたら、そのときは日経平均は30,000円超えてるだろうね。バブルでもなんでも良いのでそんな時代を一回でよいので味わってみたいもの。

2年でちょうど2倍くらいになった!! めでたしめでたし。3倍の2100円目指し、このまま走ってくださいな。圏央道の全線開通が待ち遠しい。ここの好財務活かして房総半島沿岸で魚の養殖でもやらないかな。

国土交通省と成田国際空港会社（ＮＡＡ）、千葉県、空港周辺９市町は13日、成田空港の機能強化に関する４者協議会を千葉市内で開いた。国交省などが提案した第３滑走路の新設や発着時間の延長に関し、９市町などは了承した。将来の第３滑走路の運用開始に合わせ、空港全体の発着時間を現在の１日17時間から19時間半に段階的に拡大する。発着時間の拡大や第３滑走路新設などを周辺自治体が了承した。

訪日外国人（インバウンド）が増加し、成田空港の発着回数が年々増えているのに対応する。発着時間の延長や第３滑走路の稼働を通じ、同空港の発着枠は年間50万回と現在の約1.7倍に広がる見通しだ。

(日経新聞からの引用）

このニュースで恩恵を受ける企業の一つとして、南総は注目されていくだろう。

>>582

間違いなくそうですね。成田需要はあるかもしれません。
航空貨物ですか。。。。そこまで考えませんでした。

>>581

良いポイントをご指摘と思います。特に住宅地に関しては先は極めて暗いと言わざるを得ません。しかし、物流は少し違うのではないでしょうか。特に航空貨物に関する物流は大事です。私はその辺に期待しています。バカな千葉県民は成田を大切にしなかったからすっかり羽田の拡大に手を貸した形になりました。しかし、だからと言って成田空港が拱手しているとも考えられません。ま、そんなことで私は少しずつ当株を追加していますよ。