7,100
+70(+1.00%)- 前日終値
- 7,030（11/26）
- 始値
- 7,010（09:00）
- 高値
- 7,140（09:19）
- 安値
- 7,000（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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808（最新）
来てるね。クリスマスプレゼントあるかもね。東センがくる〜
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806
いよいよ合併ですか?
株価がそろって来てますね。 -
803
2021 年 3 月期 第 2 四半期 決算説明会（11 月 10 日）における主な質疑応答
https://ssl4.eir-parts.net/doc/8439/ir_material_for_fiscal_ym17/89431/00.pdf -
802
5日移動平均線近くまで押した。
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801
7,500円までは確実に到達するね。
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800
まだまだ。これから大爆発。東センがくる〜。
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799
太閤殿下
強く買いたい
11月11日 13:08
年高更新！
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798
2018年1月～放置していた、バリュー株が火柱。
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797
開示が出ています
全国の盲学校への網膜走査型レーザアイウェアの寄贈について -
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795
飛行機は辛いんじゃないかな。
何で株価結構維持してるんでしょうか？ -
789
今度の決算でアメリカの航空機リースやアジアのベンチャー？ユニコーン？投資事業どうなったか聞いて欲しい。
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788
合併新会社 業界3位に。 東京センチュリーを抜く
三菱UFJリースと日立キャピタルは2016年に資本・業務提携を締結し、将来の経営統合を模索してきた。当初は、持ち株会社の傘下に2社がぶら下がる形態も検討したが、シナジー効果を高めるために合併を選択した。
三菱UFJリースの株主には、三菱UFJフィナンシャル・グループと三菱UFJ銀行、三菱UFJ信託銀行が合わせて発行済みの20％超を保有し、ほぼ並んで三菱商事が続く。日立キャピタルは日立製作所が同31％を持ち、筆頭株主になっている。日立製作所は今後、保有株式のすべてを三菱商事に売却する方向で調整しており、合併後の新会社の株主からは外れ、親子上場を解消する。
新会社には、三菱商事と三菱UFJフィナンシャル・グループがそれぞれ20％程度を出資する方向で詰めている。ただ、リース業を新たな収益源に育てたい三菱商事が主導権を取って、同社との連携を強めたい意向を示しているという -
787
半沢ドラマの旧Ｔと東京リースが被る。
リスク資産の多寡が会社の損益を左右することは必然。 -
786
レーティング日報【最上位を継続】 (9月16日)
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20200916-00000137-stkms-stocks -
785
伊藤忠の買い増しが終了
お父さん航空会社等の急増で今期は減益（四季報先取り）
しかも、飛行機事業が悪化するのは、これからが本番
成長の源泉であったM＆Aは、今や、資金不足で対応不能
悪材料満載下、
NTT協業がどの程度カバーするか？
浅田さんが社長だったらなあ！
つくづく、そう思います -
784
やっと戻り出した
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783
商社の次はリース！
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782
いい感じ。特徴がある会社は強いよ。東センがくる〜
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781
せっかく反発したのに！
のらりくらり
yok*****
wp
xat*****
tak*****
PEA*****
名もなき損切り侍
poc*****
omu*****
kiy*****
pz1980
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