掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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重岡 引退
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なお、今回の「複数台申請」の認可取得により、同一型式・同一改造内容であれば車両登録が容易となったことから、ヤマト・モビリティが保有するEVコンバージョントラックのデモ車（2号車）もナンバーを取得し、同社はSBSグループ各社以外のお客様からもご要望があれば訪問、公道試乗に対応することが可能となりました。
3社は今後、物流・流通業界全体におけるEV比率の向上と、環境負荷の低減に一層寄与していくとともに、EV改造・整備におけるパートナー企業の全国的な募集も進め、事業のさらなる拡大を図ってまいります。 -
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SBSグループは、このEVコンバージョンによって、同型の新車を新規購入するのと比較して約3分の1の費用でEVトラックを導入することが可能となり、Co2排出量削減に向けてトラックのEV化が一層加速されることになります。SBSグループ全体では、2025年3月時点で72台のEV車両が走行していますが、まずはヤマト・モビリティからの導入を皮切りに、2025年上期中にさらに20数台程度のEVを追加導入する計画です。
今後は、公道での実走行を経て、SBSグループ内各社におけるEVコンバージョン車両の導入を進めていく予定です。また、ヤマト・モビリティはSBSグループ各社と共同で、グループ各社がすでに保有しているディーゼルトラックのEVコンバージョンを推進し、車両の再利用を通じてEV保有比率を高める活動を支援します。 -
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2025.04.17お知らせ
EVコンバージョントラック量産・量販予定車 ナンバー取得のお知らせ
～ヤマト モビリティ・IAT・SBSホールディングス共同開発による
日本初の量産・量販EVコンバージョントラック発売開始～
ヤマト モビリティ&Mfg.株式会社、株式会社IAT、SBSホールディングス株式会社の3社は、共同で中古1.5トントラックのEVコンバージョンに関する開発および量産・量販化の取り組みを進めてまいりましたが、このたび、量産・量販を前提としたEVコンバージョントラックにおける改造認可申請（複数台申請）が正式に認可され、車両ナンバーを取得しましたのでお知らせいたします。
なお、量産・量販を前提とした小型トラックのEVコンバージョンの認可は日本初となります。
本ナンバー取得を受けて、2025年4月15日にはSBSホールディングスの本社において、初号車の引き渡しが執り行われました。 -
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シナの関税対策会社か？
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去年は4月から爆上げがありました。今年は？
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ここのシナ役員はコメ買占めでガッチリ！
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米？
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EVじゃ無くて コメか？
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決算に反応はなし。
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そうおもわなさすぎてワロタ
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この時価で仕手化したら面白いですね
春は大化けしてたし -
相変わらず人気がないですね。TOBされるのかな！
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シナ モビリティ & Mfg. ㈱
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クオリア
様子見
2024年10月1日 10:39
■ 新ロゴに込めた想い
地平線から『Y』が疾$2F9Bしてくるイメージをシンボル化することにより、新$2F63YAMATOのスピード感を表現しています。右上$2F45へのベクトルは強い$2F45向性と、揺るぎない安定感と技術$2F12を示し、伸びていくアローは未来に向けて発展していく姿を表現しています。 また、コーポレートカラーにつきましては、新生ヤマトとして先進的、技術的、知性、堅実等の意味性をより感じさせる、落ち着いたブルーを採用しました。 -
出来高ゼロだすトリー
昨日はゼロ、今日は200
業績が大幅に変わっているのに、人気が無いので低迷
時価総額基準も引っかかっている -
シナ・インダストリー
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サプライズ決算だけど。出来高頼んます。
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朝一からS安の見せ板出す輩って
何がしたいのかな？ -
1000を割った
中国資本は撤収ぜよ
muc*****
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2fb*****
ロゴタイプ
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