3420 - (株)ケー・エフ・シー 2016/03/04〜

過疎

>>513

今日上がってますね！一昨日買い増して正解でしたね🤗

>>512

分厚い売り注文が何か意図的なものを感じます笑
今日、買い増ししました！！

>>511

金曜めっちゃ良かったんですけどね🥺今日は流石に耐えきれなかったですかね。

でもチャートはまだまだいい感じです♩

>>510

上がりそうな雰囲気満々ですよね！！

ゴテゴテになってたけど、今日チェックしたらMACDクロスしてる💡

ここ最近出来高急増してるし、動きありそうですね🕊

「組織の変更」及び「役員の異動」並びに「人事異動」に関するお知らせ
が出ています

>>507

有難うございます！！
工期はこんなに長いのですね☆

最近目に付いた記事を以下に掲載するので、よかったら参考になさってください。

(1) 朝日温海2号トンネル工事（大成建設）
　掘削・支保工１１１４.５ｍ、覆工コンクリート工・防水工３６３ｍ
　工期：１０４０日

(2) 新内海トンネル工事（大成建設）
　工事延長２６６０ｍをＮＡＴＭと発破工法で掘削
　工期は２０２５年３月２８日まで

(3) 不破原トンネル工事（西松建設）・平串トンネル工事（戸田建設）
　不破原トンネルは工事長さ２９８０ｍ、トンネル長さ１８３１ｍをＮＡＴＭと発破で掘削　工期は２０２４年１月３１日まで
　平串トンネルは工事長さ１６４０ｍ、トンネル長さ１３３７ｍをＮＡＴＭと発破で掘削　工期は２３年１２月２５日まで
（以上建設通信新聞より）

(4) 北陸新幹線加賀トンネル ひび割れへの今後の対策方針
　ひび割れの原因となる地盤の変形を押さえ込むため１３５６本の固定ボルトの打設を予定していたが、ひび割れの拡大を確認。ボルト数を４６４本追加し１８２０本にするとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　（以上日刊建設工業新聞より）

(5) リニア中央新幹線
　水資源への影響の懸念から静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線について国の有識者会議は、対策によって、大井川の流域への影響は抑えられるなどとした、中間とりまとめの素案を示したとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（以上NHKより）

わかると言えるほど詳しくありませんが、一つの考え方くらいでとらえていただければ。
売上については、ファスナー事業と土木事業が前年度比マイナスとなっており、会社計画を実現するためには第４四半期でそれぞれ前年度比プラスにする必要がありますが、発注遅れが解消されていることをうかがわせる記載がないため、こちらは未達になるのではないかと考えています。
その一方で、建設事業については、第３四半期まで順調に推移しており、その傾向に変化はなさそうなので、計画を超過すると考えています。
トータルではマイナス要因の方がやや勝り、若干の未達を予想してます。
経常利益については、この会社は売上が減ってもコストコントロール力が強いので、会社予想どおり～昨季並みの間になると思います。
他の建設会社はけっこうな減益のところが多かった気がするので、健闘してるといえるのではないでしょうか。

決算発表があったのですが、決算は良かったのか、従来通りなのか、いまいち良くわかりません。誰かわかる人教えてください。

中間決算資料には、ファスナー事業の耐震改修工事が発注遅れとの記載があったので、それがどの程度進んだかによるのではないでしょうか。
いつかは実施されるものなので、時期の問題に過ぎないとは思いますが。

明日は愈々決算発表です。順調に業績を伸ばしてくれているとありがたいんだけど・・

Nexco中日本が発注者となっている東名高速道路静岡管内遮音壁補修工事
を約８億円で受注したようです。
環境工事のほうは順調に進んでいるみたいでよかったです。

怪しい

阪神高速道路で、作業車にトラックが追突した痛ましい事故がありました。
この会社が開発した『Siラセル』は、こういう事故による被害を抑えられると思うのですが。

買収されるリスクがあるくらい割安だと思います。

>>496

私も教えてほしいです笑
ただこういう銘柄は時間が経てばきちんと株価に反映されていくので気長に待ってます！！

ここは、今後需要が伸びるインフラ補修に強いし、シェアNO.1も幾つか抱えているし、新製品開発が活発で、その上、毎年売り上げが伸びているし、PER,　PBRも割安だし、何故株価が上がらないんでしょう？

会社資料などを読む限りでは、RMA工法の対象が橋脚に広がっていけば、老朽インフラ補修の掘り起こしが進むのではと期待してます。老朽インフラについては、国もまだまだこれからで、自治体にいたってはほとんど手つかずのようなので。
会社が市場価値を高めるための対策に取り組んでくれるとありがたいです。