3355 - クリヤマホールディングス(株) 2019/06/05〜

悲しくも買い増し含み損✨

欧州の社長がダメダメだから、説明できなかったんでしょ。

みんなで買おう！

>>883

オリンピックで⤴⤴⤴

去年の底値から2倍になってる。手出し無用。急落あるかも。

>>882

今日は強かった…

クリヤマHD

がんばれ、クリヤマ。
更なる上昇に期待する。

>>880

指摘ありがとう。2つ特許取得している製品だから独擅場だと思っていましたが、東京メトロは開発パートナーが東海ゴム工業(現・住友理工)なんですね。
「大阪メトロはクリヤマよりも一足早い2010年に、韓国製くし状ゴムの改良版を世に送り出している。」ともありますので、別メーカーの可能性が高いようですね。

>>878

この件、クリヤマ（株）から、何か公式の「お知らせ」があるかなぁっと思ってましたが、６／１２（土）時点で、何も発表がないようなので、一個人株主としての考察を、述べてみますね。

クリヤマ（株）が扱っている櫛状ゴム(スキマモール)は、阪急阪神レールウェイ･テクノロジーとクリヤマ（株）が共同開発したもので、阪急電鉄で既に使われています（阪急の公式ホームページにて、その旨、ハッキリ記載されています）。

一方、大阪メトロで使われている櫛状ゴムは、大阪メトロが独自開発したもので、共同開発した素材メーカー名は非公表となっています（２０２１年５月１１日付　東洋経済オンライン「列車とホームの隙間埋める「秘密兵器」の開発者 JRや大手私鉄が続々と採用、足元の安全支える 」という記事に、その旨、記載されています）。

以上のことから、大阪メトロで使われているのは、クリヤマの製品ではないと、私は思っているのですが、皆さまは、どうお考えですか？

✨✨✨

大阪メトロ御堂筋線が朝のラッシュ時に運転見合わせ　車両とホーム先端の「ゴム」が接触
大阪メトロによりますと、１０日午前６時ごろ、梅田駅を出発した千里中央行きの電車が、車体に揺れを感じたため非常ブレーキで停止しました。
　駅のホームと車両のすき間を小さくするために設置されている「くし状ゴム」と呼ばれる部分が、先頭車両と接触したということです。
　原因はわかっていません。

このゴムは、ここの製品？
ゴム自体の問題ではなく施工不良と思う。
https://www.kuriyama.co.jp/product/construction/sukima.html

俺ｍｒｓ追加買いで取得単価687円で3000株保有だー！( ^)o(^ )
今クリヤマホールディングスが俺の持ち株できているぜー！( ^)o(^ )

>>875

誰が買ってんだろ？🙎

>>873

さらなる上昇を🙏

鳥取・布勢総合運動公園陸上競技場で行われているサトウ食品日本グランプリシリーズ　鳥取大会　「布勢スプリント２０２１」にて、本日（６／６）行われた男子１００ｍ決勝で、山縣亮太（セイコー）が９秒９５の日本新をマークしましたね。

布勢総合運動公園陸上競技場のトラックには、クリヤマが取り扱っているイタリア　モンド社の"ＭＯＮＤＯ ＴＲＡＣＫ（スーパーＸ）"が採用されているので、新記録がでたことで、クリヤマにも、世間の注目が集まるといいなぁ。

最近上がり調子の株価に、弾みがつくことを期待していますよ！

>>870

良かったぁ。ありがとうございます。
直そうとしているのですが、『前のめり』性格がなかなか、、、、(笑)
肝に銘じないと、、、、。

それに、同じ銘柄を単純にまねしても、それで十分でもないですし。
IN、outのタイミングもあるし、株数の増減もあるだろうし。
そんなことを感じてますが、コメント見ながら、勉強させていただきます。

>>867

静かにしなくても大丈夫です。
ただ、期待値大きく持ちすぎないでね。

因に、クリヤマは地味ですけど
応援しています。

2年半ほど前、丁度分割後に現在の株価辺りで参入した。
当時は業績も安定しており2、3年後には倍ぐらいにはなるだろうと
想定したが、以後低迷が続き、最近ヤット原点付近の株価に戻った。
今でも優良企業であることに変わりないので上昇が先送りになった
と捉え、今後も継続保有していきたい。

>>866

当然のこと、自己判断、自己責任は承知してます。
勉強もさせてもらってます。
あまり知名度がない銘柄だとperが17以下pbrが0.9以下。
INのタイミングは、当たり前だけど、下がった時。

あまり、師匠を煩わせてもいけないので、しばらく、静かにしてますね。

>>865

私の選定(投資)銘柄が
まあまあ、上手くいってるのは
たまたまかもしれません。

自分でも銘柄選びは、やめないでね。

自己判断、自己責任の世界ですから。