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1098(最新)
欧州の主要格付け会社スコープ・レーティングスは5日、「AA」としている米国の現地通貨・外貨建て長期発行体および無担保優先債務格付けを格下げ方向で見直すと発表した。債務上限制度の乱用に関連する長期的なリスクが理由とした。
度重なる債務上限危機により、米政府が債務返済に苦慮する局面が生じ、政府は期限までに債務を全額返済するために議会による土壇場の行動に依存せざるを得ない状況だと指摘した。
政治的分断の深まりや昨年11月の中間選挙以降のねじれ議会、今後数年の財政赤字拡大見通しなども格付け見直しの理由に挙げた。 -
1097
大爆笑茶番劇もうずうずしてるね!!
最前列で愉死もう🎫
バイデン米大統領は5日、米国債のデフォルト(債務不履行)を回避するために合衆国憲法修正第14条を発動する用意はまだないと述べた。条項発動の選択肢を排除していないことを初めて示唆した格好だ。
バイデン氏はMSNBCのインタビューで条項発動の可能性を問われ「まだそこには至っていない」と述べた。
米財務省は早ければ6月1日にも支払い不能になる恐れがあると警告しており、議会が債務上限を引き上げるための時間は限られつつある。
一部の法律専門家は、議会が行動しなかった場合、大統領は連邦政府が支払いを継続できるよう憲法修正第14条を発動して危機を回避する選択肢があると指摘する。
修正第14条は「合衆国の公的債務の効力が問われてはならない」と規定している。ただ、裁判所がこの条項を扱った例はほとんどない。
一部の専門家は、議会が行動しなければバイデン氏がこの条項を発動し、債務上限を引き上げることが可能とするが、法的な論争が長期化するのはほぼ確実で、金融市場の動揺を招く恐れがある。 -
1096
地獄に愛された素敵な年になるぞう
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1094
◎(((*≧艸≦)ププッ
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1093
間違えた^^
cctさん接種してなかたんだったw -
1092
事故調査報告書がデタラメと言うなら、
cctさんの内蔵も少し溶けかけてるかもね?w
^^
以上w -
1091
事故調査報告書は世界中の航空会社で共有して空の安全に役立てています^^
バカルト認定やな?w
以上 -
1090
日航機の尾翼は、電柱に激突するほどの力を
受けた訳ですよ^^力を表す単位って、
同じでしょうね?^^
隔壁損傷で堕ちたのは英国欧州航空でも
あったし、もう気圧差と風圧が脅威というのはスタンダードになりつつあります^^ -
1089
飛行機にとって微力です
人間の肺とか無関係
以上 -
1088
肺損傷も、微力か?と聞いてるの^^
話の要をくみとってほしいね?w -
1087
0.7気圧差が微力かって聞いてるの^^
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1086
古い事故だけどね?w
地上では原型を留めていたし、
ジェットエンジンの推力にも耐えてたのが、
気圧差でバラバラに^^
微力か?^^ -
1085
日航機の墜落原因をコメット事故に求めるのは愚の骨頂
検証に値せず
以上 -
1084
そもそも、空中分解が与圧で起きた!
気圧を侮れないよね?^^
コメット事故^^ -
1083
肺は金属で出来てない
原因を究明するには出来るだけ余分な情報は削ぎ落とし単純なモデルにして探るものだけど損益さんは関係ない事柄まで関連させてより複雑にして語る
それは原因究明の方法には成り得ないと思いますよ -
1082
今度はmercariで出し抜かれた…
何やっても上手くいかないGW。 -
1081
そういやウクライナの反転攻勢どうなるのかね?
負けたら株価下がりそう
プ-チンの死去でも下がりそうやね
レオポルドで打ち合いするとこ見たい -
1080
思い出したけど、
空中分解した事故の犠牲者は
全員、肺が破裂しているんだってね?
0.7気圧差って微力じゃないと思いますが?^^ -
1079
まだ銀行ネタで希望を持ってる人が居るんだ😅
金融不安じゃ駄目なんよ〜
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