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いいえ生活の仕方次第で生活費の負担は、まだまだかなり節減できますよ。 お風呂はバスタブの湯量を50%までとし保温機能は使わない。この夏は扇風機で乗り切る。冬は家の中でも厚着する。自家用車は不可欠な方以外はやめる。これは交通事故の確率を激減できる良策。最寄駅15分以内は歩行に問題なければ徒歩とすること。さて食費もたとえば毎日パン食の場合は1斤110円以下になれること。高級パン、調理パン、ケーキ、高級な菓子などは一切やめる。素朴で安くて美味しい菓子は いくらでもあります。果物も不要不急でありバナナだけにする。その他多くのフルーツは高すぎるから買わない。一人暮らしであれば食事は江戸時代のように一日2食とする。これはキツイですが朝飯がしっかり食べられるようになれば可能です。江戸時代の武士は上級武士でも2食でそのかわり朝飯を四杯おかわりしていたそうです。 そうそうお米は国産なので安く食せます。贅沢な食事は2ヶ月に1回とする。旅行も新幹線はなるべく使わず近場の在来線で出かける。例えば首都圏から箱根、熱海ですが。金のかかるデイズニーランドのような施設には出かけないこと。読書に時間を割くこと。あそれから固定電話は廃止しましょう。スマホは格安スマホのみ。海外旅行の飛行機はLCCのみで。これらを実行すれば向こう10年でかなりお金は貯まると思います。結論。今まで日本人は贅沢すぎたのです。
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JR通勤は最悪だな 在来線は昼間なのに座席が埋まって座れないし 早朝5時台から電車内はオッサンだらけで不快しかない
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第2次世界大戦で日本が勝っていたら、西九州新幹線は国費で建設されていたかも しれません。 呼子線は、唐津~伊万里の本線のほかに、呼子分岐線~壱岐勝本~対馬厳原~ 対馬上県~釜山が開通していたかもしれません。 全線高架と橋梁と上県~釜山の海底トンネルは画期的。 奉天近くの撫順炭鉱から九州、本州に向けての貨物列車の運行もあったでしょう。 武雄温泉は、西九州新幹線接続の特急列車の発着駅となり、伊万里、呼子、対馬厳原 対馬上県、釜山、京城、奉天、長春を結ぶ在来線特急が走っていたでしょう。 のぞみは、この特急のために残しておいた伝説もあるそうです。 武雄温泉は、メジャーになっていたでしょう。 以上、 現実離れをした夢物語でした。
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道路の上り下りを、上り専用、下り専用に整備し直す。 新幹線と並行在来線みたいなもん。 中部縦貫自動車道、国道も、例。 二車線なんで、並行して(距離離れることある)、二車線置く。 既に、道路計画ある。
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AI とセンタ増設から 周辺基板用在来 LSI の復活と Si-C ウエハの自給で 参加しています! 東芝側に波及すれば 〇ッ! 冷静でショ! ☕
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今年はやたらとバーベキューの炭がうれる 外国人需要の増加でホテル代が高騰 新幹線や在来線の運賃アップ 安近短のバーベキューで節約GWか 俺はホームセンター勤めだけど 売れすぎてGW前半で炭は枯渇
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nvda 収束して 在来 LSI の重要性を見直す モメンタムが来た! 五月相場ですから! 一筆啓上! 半導体はウエハが無ければ始まらない! ☕
> >F1種野菜とは繁殖能力を…
2024/04/24 10:20
> >F1種野菜とは繁殖能力を人工的に奪った野菜 > > 繁殖能力を奪ったとかどこの情報や。 > 繁殖能力は十分にある。F1の親の性質を引き継がない部分が多くなるだけ。 > F1種の親は普通の野菜だ。何十年間も何の問題もない。 > 幻の「アロイトマト」というのがある。これは、タキイのF1種の桃太郎を何代もかけて品種を固定したもの。繁殖能力がないなら「アロイトマト」は存在しない。 > > >不妊の増加はF1種野菜が関係しているとも言われている、、、 > > 一部(一社だけかもしれない)の在来種のみを販売している種屋は > F1種を批判している。 > しかし、根拠はない。F1種を作る技術が無いのを見繕ってるだけ。 > もし、F1種野菜が不妊の原因なら全ての果菜類は不妊の原因であるとなる。 ↑ 日本の野菜の大半が(F1種)です F1種を食べ続けると精子が減少するデータがでています