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3Q決算発表目前にして、なんとまぁ情けない株価。 どれだけ期待が剥がれ、信用失ってしまったか。 確かに前期3Qは、訳の分らん下方修正で梯子を外されたが、今回は内山社長が分売した3220円よりも20%も下回る状況。 今まで散々3Q偏重だとか、unerryは通期で見ていただきたいという説明しておいて、これでクソ決算のハズが無いやろ。ワイはそう信じとる。 しかも、今日HPにアップされたイベントのお題目は、位置情報データのマネタイズ。 講師として登壇して、特に取り組みが急増している2案件を語るというのだから、ガッポリ建設なのは当然やろ。 まぁ、知らんけど。
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それは大変でしたね💦 大ケガなさっているうえに一晩中誰も助けに来ないのはすごく心細かったと思います そのような時に少しでも早く見つけてもらえるといいですよね 小さくて軽くていつでも位置情報がわかる物の普及 ペロブスカイト太陽電池はそういう活用のしかたもあるんですね 実用化が待ち遠しいです
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>>No. 422 ご心配いただき、ありがとうございます。 親切な方に助けて頂き、感謝しています 骨折をしていて、しばらく入院しましたが その後、無事に退院いたしました。 身に付けていても気にならない、位置情報が分かる物があったら 子供とはぐれても心強いだろうなぁ〜 可愛いアクセサリーのような物なら、子供も持ってくれそうですよね そういえば、自転車を探している人もいました〜^_^ ペロブスカイト太陽電池がどのように活用されるのか、楽しみですね
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先週変な買い煽りしてたのが色んな場所にいたから様子見に来てるのもいるとは思うよ wizとIPわからない位置情報ゲーで煽ってて不思議な感じだったから
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ヘルスインパクトニュース編集部 インターネットに接続された後期型の自動車を所有している場合、政府は自動車を通じてあなたを追跡する能力を持っていることを、私はここ数年間読者に警告してきた。 というのも、米上院議員2人が、自動車メーカー8社が裁判所発行の令状なしにユーザーの位置情報を警察に提供していることを突き止めたからである。
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ホームページでKudanの事を推してました。。。 ゼンリンが。。。 今の今まで全く知りませんでした(汗) Kudan株主失格だわ(汗) 2018年には、空間認識技術「KudanSLAM」を提供するKudan株式会社と業務・資本提携。ゼンリンデータコムが持つナビゲーションや屋内外動態管理などのサービスと、Kudanの空間認識技術を組み合わせることで、位置情報分野での事業拡大につなげています。 https:// macloud.jp/offers/258
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ゼンリンとの協業もやっと動き出すのか?! ゼンリンデータコム、3次元位置技術のKudanと業務・資本提携 https:// www.nextmobility.jp/new_technology/zenrin-datacom-business-and-capital-alliance-with-kudan-of-3d-position-technology20180702/ 両社は、業務・資本提携により、ゼンリンデータコムが持つナビゲーションや屋内外動態管理などのソリューションと、Kudanが独自に提供するアルゴリズムの「KudanSLAM(※2)」を組み合わせ、相互補完的に事業拡大を目指す。 KudanSLAMの利用で、ゼンリンデータコムは、GPSやビーコンなどを使わずにカメラなどの画像で、自己位置を、より高精度で瞬時に把握することが可能に。その誤差は、対象物との距離が10メートルの場合、数センチメートル程だと云う。 ゼンリンデータコムはこれにより、屋外・屋内に関わらず、位置に基づいた情報提供や作業指示などが、より正確に行えるようになるとしている。 一方、Kudanは、地図及び位置情報のソリューション分野で事業を拡大するとのことだ。
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ゼンリンとの競技も日の目を見るか?! https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57289740W0A320C2LX0000/ ゼンリン、第3位株主にNTT 未来の地図作りに活路 2020年3月26日 20:48 ゼンリンはレーザー計測車両や約1000人の調査員を使って国内の住宅地図データでトップシェアを持つ ゼンリンは26日、NTTと資本業務提携で合意したと発表した。自社保有株420万株を45億円強で割り当て、NTTをトヨタ自動車(議決権比率7.56%)に次ぐ第3位株主(同7.44%)に迎える。NTTとトヨタがスマートシティー(次世代都市)推進などで資本業務提携を発表してから2日後となる今回の合意発表は、ゼンリンには成長に向けた大きな決断となる。 ゼンリンにとって大型の資本業務提携は、1997年のトヨタに続くものとなる。今回の提携はNTTの呼びかけを契機に、半年足らずで合意に至ったようだ。NTTとは「高度地理空間情報データベース(DB)」の構築で、4月から双方の担当チームが集まって取り組むという。 同DBでは未来の「予測地図」を描くことを目指す。例えば、人口動態や通行量を織り込んだ街づくり、環境や防災、混雑に関するシミュレーションだ。さらに自動運転車、ドローン、作業ロボットが行き交うスマートシティーを想定すると、機械センサーや人工知能(AI)が緯度・経度や建物の高さなどを正確に判断するために、同DBのニーズは高まる。 従来の地図は現実社会を正確に模写したもので、ゼンリンは家屋の向きや表札の変更など細部に詳しく、宅配などの「ラストワンマイル」で使うような地図データで国内トップシェアを持つ。ここにNTTがモバイル端末の位置情報や通信量の変化、グループのNTT空間情報(東京・台東)が持つ豊富なデジタル地図の制作ノウハウを掛け合わせることで、実現させようというものだ。 ゼンリンは近年、トヨタとの提携目的であったカーナビ用地図の性能を向上させることでシェアを高め、収益の柱を築いた。だが、自動運転や次世代移動サービス「MaaS(マース)」でも有力企業と協業しているが、業績への貢献は十分とはいえない。 デジタル地図市場には米グーグルや米アップル、航空測量や衛星サービスなど様々な企業が参入し、厳しい競合にさらされている。19年3月下旬にグーグルマップからゼンリン提供の地図情報が減り、株価急落を招いたのも象徴的だった。 NTTとの提携で、トヨタとNTTが進める未来の移動社会づくりにゼンリンも加わるとの見方が浮上し、26日の株式市場でゼンリンの株価は一時前日比12%上昇した。提携は研究開発のスピードに加え、収益性を伴ったサービスや事業に育てられるかが問われている。
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富山県でのクマの検知に関するAI実証実験について、いくつかの注目すべき取り組みが行われています。 一つは、AI搭載カメラを使用したクマの検知システムです。このシステムは、クマの画像と位置情報をアプリを通じてリアルタイムで提供することが可能です クマを検知するAI搭載カメラの実証実験 アプリで位置と画像確認可能 - YouTube。 また、ダイワ通信が開発した「Face Bear」というクマ検知AIシステムもあり、これはクマの動きの特徴や画像データを基に、高い精度(99%以上)でクマを識別できるように設計されています クマ検知AIシステム「Face Bear」を実用化いたしました - ダイワ通信。 これらのシステムは、クマによる人身事故を防ぐため、地元の企業や大学と協力して開発が進められており、富山県内の特定の地域で実際に使用されています クマ検知AIシステム「Face Bear」を実用化いたしました - ダイワ通信。 これらの取り組みは、地域コミュニティの安全を確保するとともに、野生動物と人間との共存の道を模索する一環としても重要です。
楽しまれたでしょうか🍜😁 ほ…
2024/05/09 00:30
楽しまれたでしょうか🍜😁 ほんとに今日は冷えましたね。ダウンをスチーム除菌する前でラッキーでした♪ え~シティーハンターの実写版だなんてコケそうなかほりが溢れてるのに笑 調べたら外国人のキャストだけど…違いますよね? AZプライムで星4.5の高評価だけど。 暗証番号忘れはホント数千万人は居そう…私も数に入ってますが🙄 やっぱりtik特区は止めたほうがいいのかな…米の動きに不安が💦 プロフィールを設定してないから大丈夫と思ってたけど、位置情報は危なそう😱 短くて良いんだけどな。