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上場するのは東京メトロ! 東京メトロの株式は、財務省約50%、東京都約50%である。 それなら、財務省の持分50%を全額東京都が買えば良かったのです。 そして、 都営浅草線は、東京都交通局が三種、京成電鉄が二種の上下分離がふさわしい。 都営浅草線は、山手線内側区間は、新橋~五反田だけで、同区間のみの利用者は 少ないから、東京モンロー主義から除外しても良い。 東急の蒲蒲線は、線路幅が異なることからフリーゲージトレインが必要。 西馬込~東急線蒲田~南蒲田(京急蒲田)~大鳥居の新線なら、線路幅が同じだから 現在の車両がそのまま走行できる。 東急線蒲田駅にエレベーターと高速エスカレーターを設置すれば、東急線は不便にはならないはず。
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なるほどですわ! それで売ってどうするんでしたっけわ? 運賃値下げでしたよね?わ 北総を例にあげてましたけど 収益減だったみたいですが過去に私が投稿したデメリットを上回る京成電鉄が運賃値下げするメリットってあるんですかわ? 新駅、延伸ですかわ? 一区画増えることで百円弱増える運賃、 周辺地域開発による周辺地域の価値上昇ってわけでわね? でも ドリルさんよく言ってる少子高齢化 で人口が減るって話は無しってことですかわ? 開発って1株主に言われてやるっていうより地域自治体と進めるって言わなくてもわかりませんかわ? 株主に還元? ドリルさん自分で鉄道会社は株価なんか気にしてないし、赤字も気にしないって言ってましたわ ホームドア等の設備投資? ホームドアってつけると収益あがるんですかわ? 金あると国交省につけろつけろ言われて困りますわ スカイツリー建築とかも言ってましたわ? BAKAだわ 愚かだわ、
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株価が1000円になった時点で、京成電鉄が購入すれば良い。 OLCの株式を維持しながら、毎年少しずつ購入して行けば良い。 京成電鉄が購入した京浜急行の株式の優待券は、京成電鉄の株主に配るのも手。 京成の優待券+京急の優待券の二重取りで、一般人株主は2度おいしい。 JR羽田空港線に対抗するには、京成の力を借りましょう。
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値下げ勧告を出されないようにする為のリニア建設だよ。 ><span id="stockNameLink" data-stockcode="9022.T">JR東海</span>の利益率40%台はなぜ許されるの? > >京成が同じ利益率が出たら、運賃値下げ勧告がある。 > >子会社の3セク北総鉄道は非上場であるが、沿線自治体の市議が単年度の収支係数の > >40%台を発見し、国土交通省に通報。 > >まだ、路線敷設のための有利子負債があるにもかからわず、運賃値下げをさせられたことで、単年度収支係数が90程度に圧縮された。 > >収支係数90台は、生かさず殺さずの運営。 > >路線を<span id="stockNameLink" data-stockcode="9009.T">京成電鉄</span>に引き渡す時期がまた先送りになった。 > > > >3セクを持つ東急電鉄も横浜高速鉄道が大黒字になれば値下げ勧告があるでしょう。 > >横浜と長津田で、東急電鉄本体とは別運賃。
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別の掲示板に蒲蒲線計画を廃止、京成系3セク新線を書き込みをしたら、 反発が・・・・・ 西馬込~東急線蒲田~南蒲田(京急蒲田)~大鳥居を開通させ、京浜急行に貸し付けることで京急の路線として営業。 西馬込発着の京成線電車も羽田空港乗り入れが実現。 京成~京浜急行も同じ標準軌だから、フリーゲージトレインは不要。 東急線蒲田駅では、エレベーターと高速エスカレーターで直結。 この方法が、開業を早めるのには有効。 さて、反発の内容は、 大田区は東急エリアだから、京成の進出はまちがい。 言わせてもらうが、池上電気軌道は京成系だったのを強盗けいたくんに奪われた 過去があることと、大森に京成百貨店が最近まであったのはその名残り。 東急の地盤を荒らすなんてことは、京成は考えていない。 JR羽田空港線にお客を奪われる前に、京成電鉄は3セクを設立して京浜急行の支援をして何が悪いのか? 株価が右肩下がりの京浜急行の株式を京成が少しずつ取得して協調しないと京急の将来は怪しくなるのである。
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京成電鉄はロックアップ期間中で、 しばらく売れないし、 売っても市場外ですよ。
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ドリルさんから粘着してきてくれたのに 回答してくれないのは寂しいですわ? 一方的に粘着して嫌がらせするのはとてもキモくて寂しくて楽しそうですわ 私もドリルさん見習って夏休み粘着して過ごそうかしらわ ドリルさんみたに上から目線で他人をBAKAだの愚かだって言うのは楽しそうだわ 早くドリルさんが、主張する OL株の売却益で実現する運賃値下げから京成電鉄が得られるメリットを 私が、過去投稿したデメリットや、ご自分で得意気に上げた北総電鉄の値下げ【収益減だった】をふまえて回答してくれますかわ?
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昨日、友達4人でシーに行ってきました。閑散期と言われてましたが天気も良かったせいか混んでました。 7900円のチケット代 食事3回(飲み物含む)8000円 ソアリンファストパス2000円 Sea of Dreams観戦チケット2500円 合計約2万 大変満足でしたよ。 帰り21時半にお土産見ましたが、激混みでしたよ。クッキーなんか棚からなくなってました(笑)レジは長蛇の列。ド平日ですよ? 分割前からのホルダーで数度利確して今は減らして2000株です。 パリサー/京成電鉄がOLC株売却とかで下がってますが、昨日の様子を見て安心しました。売らずに持ってます。
京成電鉄は再び年初来安値更新し…
2024/05/16 13:58
京成電鉄は再び年初来安値更新しましたね。 オリエンタルランド1パーセントの売りから下げの一途です。 パリサーの売り圧力にどう向き合っていくのでしょうね。?!