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50代後半でアーリーリタイアして悠々自適生活4年目です。 年金受給開始までは分配金と企業年金、個人年金だけが収入ですので毎月分配金受け取り型の1択です。 分配金が元本払い戻しの月は貯金切り崩しとなりますが、幸せな食う寝る遊ぶのストレスフリー生活ですよ。
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>3000円抜きでリタイアしました笑 > >押し目がなくイン出来ません😢 上がり続ける株価は無いからその内5000台でまた買えるよ❓
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3000円抜きでリタイアしました笑 押し目がなくイン出来ません😢
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報道を全否定しないならクロだ!っていう人もいるみたいだが、 根本的な疑問として、利益供与などの言い回し以外に、 「記事の大部分が正しい」場合、それの何が問題で 何の罪に問われるのかがわからない。 今回のような報道が出たことで今後、成長エンジンの源泉である 「新規の営業マンが獲得しづらくなるかも」ってことで ネガティブ視されているというならまだわかるが、 そもそも保険の営業マンで「楽に契約とりまくれる」なんてところは あるわけないんだから、そんなやつは業界に入ってこないし、 仮にここ以外のどこの保険屋に入っても、親兄弟に泣きついて加入してもらったあとは契約とれなくてリタイアするだけだよw
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オレも500円台で少し買ってます 一生懸命のヤツは応援したくなります 株価とは、つまるところヒトのココロ マインドの弱いヤツは、残念ながらのリタイアなんだろうと思います
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斜陽産業グループ金欠! 毎年何かしらの不正がバレる。組織もク◯。 >同じ下げトレンドの小田急•京王と違って、ドル箱路線が😱 > >名鉄のように名古屋圏独占しているわけでもないですし😱 > >乗降客数10万人超えてる駅が殆どないですし😢 > >名古屋駅でさえ9万人程度なのは辛い😓 > >路線距離の長い東武も少し弱いと感じますが〔池袋•北千住などエース駅もありますし〕、近鉄よりかは全然強いと思います。 > >コロナ時には45歳以上対象に早期リタイアを促すくらい金欠です。 > >北海道の鉄道と同じで、利用客の少ない路線を撤廃していかないと生き残れないのではと感じます。
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そうだよ、親はどちらとも東京生まれ。あたしは生まれも育ちも東京だからね! でも沼津だって温暖で緑豊か、海沿いの千本松原や田んぼの向こうに見える富士山も風情があるし、熱海や西伊豆の温泉や観光地も近くて、沼津港に水揚げされたアジの開きは天下一品! 現役リタイアして住むにはとてもいいとこだと思うよ♪ 昔は秘宝館なんてのもあったよねw
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同じ下げトレンドの小田急•京王と違って、ドル箱路線が😱 名鉄のように名古屋圏独占しているわけでもないですし😱 乗降客数10万人超えてる駅が殆どないですし😢 名古屋駅でさえ9万人程度なのは辛い😓 路線距離の長い東武も少し弱いと感じますが〔池袋•北千住などエース駅もありますし〕、近鉄よりかは全然強いと思います。 コロナ時には45歳以上対象に早期リタイアを促すくらい金欠です。 北海道の鉄道と同じで、利用客の少ない路線を撤廃していかないと生き残れないのではと感じます。
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日本の労働者はもうしょうない奴達が役職が付く時代だからね 早く儲けてリタイアすることをしないといけない時や GDPとか見ていても日本の労働者やばいと感じなきゃね
イデコ、積立ニーサは、S&P5…
2024/06/14 17:35
イデコ、積立ニーサは、S&P500とオルカン。あと月一回でNASDAQと、FMに積み立ててる。 これは老後用って感じかな。 どうしても個別も欲しくなるんだよねぇ。 個別は、早期リタイア用に買ってる感じかなぁ。 大体買ったら下がるから、慣れてるけど。 10倍狙いのすケベ買いは大体痛い目見てきた。ここはそんな感じではないと思ってる。信用は知らんけど。