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小田急は、一般電車の回送は、大幅に減少している。 快速急行は、小田原や藤沢を一定数往復した車両を新宿駅~唐木田車庫に回送。 回送電車は、新宿~新百合ヶ丘急行、新百合ヶ丘~唐木田各駅停車で営業運転。 多摩線に10両は過剰というヲタがいるが、6両編成の各停車両を用意するよりも、 本線系の回送電車を客扱いする方が効率的だからである。 ちなみに、 小田急多摩線は、京王相模原線をライバル視なんかしていない。
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待ってまーす🙋 得意の駅のホームですか?🤣🤣🤣🤣🤣 自称神の使いヒロくん🤣🥀
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乗務員優先ダイヤの廃止、オフピーク本線と新線を秒で接続させない嫌がらせダイヤ廃止、回送廃止、種別停車駅ミスマッチ解消など課題は山積 サービス内容と株価が連動するのは当然だ マウント号の平均乗車率 ヘタレて斜めになってきた座席と都営車より船揺れする京王ライナーなど 株主が増える政策を再考して頂きたい
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野洲駅は米原と京都の中間駅。野洲市は10月で市政20周年を迎える人口5万人の市。村田製作所や京セラなど京都創業の企業が集まっている。一時野洲、篠原間に新幹線駅構想があがったが、立ち消えになった。
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イオンは夕方ですか? 午前中から京王スーパー、イトーヨーカドー歩きまわって来ました。 駅前からキテイランドへ行く参道は、両側とも出店、屋台で賑やか。。。。。 図書館で本を4冊借りた。 面白い本、中田考 著書 (どうせ死ぬこの世は遊び) 駅からキテイランドへ行く道は、混雑、外国人も多い。 昼飯は甘いパン一個。。。。
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中央線の人身事故が多い 今、高円寺駅で人身事故が発生しているけど、3日前も高円寺駅で起きたんだよ。
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南海トラフとか路線の直進線を考えたら 名古屋駅ではなく岐阜駅だと思う。 意味無しリニアは要らない‼️
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運賃値上げは、京成電鉄を見習おう。 大手私鉄一高い運賃が、成田湯川~空港第2ビルの9,7Kmのたった1駅530円が あるのとは対照的に、東京都内~成田は、JR東日本よりも安くて速い。 京成千葉線の運賃がJR線よりも高いのは、大したことはないから放置プレー。 ほぼ値上げしても良いから、逆に、新宿~小田原だけは値下げをして欲しい。 特急列車は、編成中の1両だけ近鉄特急並みにグレードアップをする。 現行車両を特急料金800円に値下げして、新宿~小田原の需要を喚起する。 1両の車両だけは、特急料金にグレードアップ料金一律500円を加算する。 松田~御殿場は、小田急線を跨ぐ旅客以外には販売しなければ、 JR東海がG料金設定をしなくても済む。
空港駅を認めてたら川負知事もも…
2024/06/08 14:55
空港駅を認めてたら川負知事ももう少し早く認めてたやろ。余計な意地による一番の負けはJR東海とその投資家だよ🥺