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総会は寝屋川の本社ビル会議室で定刻に吉永代表 議長の司会進行で始まった。手話通訳は聴覚障害者からの 要望があったのだろうか。業績は増収 損失(減損計上) となった。中計3008億→3300億を策定 EV化の流れ にもしっかり対応する。トラックへのOEM事業、アフターパーツ の販売補修事業の安定収益、ハイブリッド車向けダンパー拡販 新事業創出(自前にこだわらない外部との協業)などが示された。 質疑は今後の資本政策だったり 工場見学の再開要望や 駅からの送迎バス要望や 子育て社員の育休取得状況は50%強消化 などなど良好な職場環境も推察できた。 議案は出席者約50名の拍手ですべて可決された。 ただ気になったのは 改選役員12名紹介に さんずけは? いらない 呼び捨てでええよ。 予告通り 総会土産は お茶すら ありませんでした。
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加藤 いいかげんにしろ 何、やってんだ 早く港区の本社を切り上げて、人っ子一人いない 山の中に全員引っ越して、真人間になって仕事しろ
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たくちゃん こんにちは 18日ご投稿に遡る話をさすけさん宛281にお邪魔し、失礼します。 レンゴー本社が大阪です。 私事ですが当時長期投資だったので優良企業、配当そこそことの”噂“に乗って たんまり持っていたんですが あまりにどっしり構えた株価でして、、、 上がってすぐ利確しました💦 私も総会とやらに出てみたい人なんです🤭 ご参考まで。
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1年前のニュースリリース、実績はどうなの?三菱UFJが協力って話もあったが・・・ 三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表執行役社長兼最高経営責任者:加藤 隆雄、以下 三菱自動車)と株式会社ヤマダデンキ(本社:群馬県高崎市、代表取締役社長:上野 善紀、以下 ヤマダデンキ)は、7月4日からヤマダデンキの神奈川県、埼玉県の 計5店舗※1にて、三菱自動車の軽EV『eKクロス EV』と軽商用EV『ミニキャブ・ミーブ』の法人向け新車販売を開始します。 三菱自動車とヤマダデンキは、これまでもEV販売に関する協業の実績があり、2010年にはヤマダデンキの一部店舗にて、EV『アイ・ミーブ』の新車販売を行いました。今回の協業では、三菱自動車の国内販売子会社である東日本三菱自動車販売株式会社(本社:東京都目黒区、取締役社長:長田 昭夫、以下 東日本三菱)の営業地域において、法人向け自動車販売を手掛けるヤマダデンキの5店舗で新車販売を開始し、今後は販売店舗を11店舗まで増やす計画です。また、ご購入後のアフターサービスについては、東日本三菱との連携の下、ヤマダデンキがパートナー※2と構築している整備ネットワークが担当いたします。
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この会社は、どうも呪われているように思う。次から次に難題が出て、うまくいかない。 会社の責任者の誰かが、運の悪い呪われた人物が、主要な地位を占めているのではないか? それとも本社の位置が悪いか? 一度責任者が集まり、お祓いをしてもらえばどうだろう。
英文バージョンのIRにはこんな…
2024/06/24 17:56
英文バージョンのIRにはこんな一文が。 本社は東京にあり、研究所と施設はマサチューセッツ州ウォルサムにあります。 同社は東京証券取引所に上場しています。 勘が鋭い海外投資家が発現した場合の案内ですな。