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HYVIAとHYPEが 脱炭素水素モビリティの加速に向けた提携を発表 2024年6月12日 ルノーグループとプラグの合弁会社HYVIAと、ゼロエミッションモビリティの独立系純粋企業であり水素タクシーのパイオニアであるHYPEは、以下の支援を受けて脱炭素水素モビリティを加速するためのパートナーシップを発表しました。 – 脱炭素化水素の供給:HYVIAのフラン工場にある1MWの電解装置が、HYPEのパリ地域の燃料補給ステーションネットワークに脱炭素化水素を供給します。 – 水素燃料補給ステーション:HYVIAはリース契約を通じて、2024年末までにHYPEが2つの水素燃料補給ステーションを展開できるようにします。これには、 Ataweyと共同開発し、Maurinグループの支援を受けてRENAULTコルベイユ・エソンヌディーラーに展開されるHYWELL®ステーションが含まれており、パリ地域の水素燃料補給ステーションネットワークの拡大に貢献します。これらのステーションの最初のものは、フランスのゼロエミッションバスと長距離バスの専門企業であるBE Greenと提携して開発された、ビュクのHYPEサイトで2024年夏に稼働します。 – 水素バン:HYPEは、その集中的な運用のために、HYVIAから供給される新しいL2H2アーキテクチャの大容量ルノーマスターH2-TECHバンを使用します。2024年中に、HYPEステーション周辺のHYVIAの顧客に少なくとも9台の追加車両が納入されます。これらのH2バンはHYVIAによって資金提供され、イルドフランス地域、ADEME、および欧州コネクティングヨーロッパファシリティによってサポートされるラストマイルby HYPEプログラムの一部となり、水素動力商用車に対する補助金の恩恵を受けます。
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社外取締役は取締役会や指名委員会の客寄せパンダ。タクシー業界も潰した方がよく売れるよ。経済音痴は生活保護の対象だ。
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六重苦を招いた旧民主党政権は、超円高に無力で、大企業勿論、中小企業まで、製造拠点を海外に移転した。その結果、国内の労働力は必要なくなり、多くの労働者が放逐された。 例えば、国内の製造業が衰退し、製造拠点(工場)が撤退すれば、必然的に労働者は職を失う。地方の企業城下町では、中核企業の工場があるおかげで、工場労働者は勿論、期間工、派遣社員、下請業者、出入り業者、近くの飲食業・商店やタクシー会社などが食べている。収入先を失った人たちは、家族が連れて、町を去り、駅前商店街はゴーストタウンとなった。残ったのは、行き場にない老人だけ。 製造拠点を海外に移せない零細企業は、輸入品との価格競争にさらされ、壮絶なコストダウンに踏み切り、苛烈なリストラを持続的に行った。 技術は空洞化し、良質な仕事は減り、放逐された労働者はサービス業にシフトしたが、キャリアや人財価値は著しく劣化し、処遇・待遇は大幅に悪化した。派遣社員に転落する人も大勢いた。 旧民主党政権の愚策に見切りをつけた日本企業は、旧民主党政権の悪夢の3年3か月の間に海外に生産拠点をシフトし、その後、アベノミクスにより円安になっても、超人手不足もあって、日本国内に生産拠点はなかなか戻ってこない。 旧民主党政権が日本国内の製造業に対し、壊滅的打撃を与え、ほぼ全滅に追い込んだのである。 韓国、台湾、中国、メーカーの台頭を支援し、他国の経済成長や雇用創出、技術革新に貢献した旧民主党政権は、まさに売国奴であった。笑っちゃうのが、労働者の味方と称し、労働組合の支援を全面的に受けているのに、日本人労働者を徹底的に痛めつけ、日本国内の雇用の質と量の両方を低下させた真犯人が、まさに旧民主党政権(笑) ちなみに、亭変の費製樹から叩かれることが多い竹中平蔵は犯人ではない(笑)
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吉原パー坊よ。 親を泣かせるなや。 手塩にかけて育ててもらったのに、詐欺会社に入っちゃうなんて。 騙し盗った金で生活してるんだもんね。 犬のエサも、騙し盗った金だから、パーな犬でも痛くもかゆくもないよね。 騙し盗った金なんだから、路駐じゃなくて、タクシーはどう? 102、103の893は、タクシー使ってるよ。 騙し盗った金でしょ?どんどん使っちゃいな。汚らわしい金を。 よりによって、詐欺だもんね。 しかも、被害者の数≒創業以来の契約者数 だよね。 ギネスものだね。何千万人? ひどいね。 詐欺御殿まで建ってさ。 それを建てるために、共犯にさせられたのがわかるかな?吉原パー坊。難しい?
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艇変の火制気が生活に苦しいのは、自業自得(爆笑) 間家伊ヌの責任を竹中平蔵に転嫁するな。 もし、政治の責任というのなら、旧民主党政権の悪政・失政であろう。 六重苦を招いた旧民主党政権は、超円高に無力で、大企業勿論、中小企業まで、製造拠点を海外に移転した。その結果、国内の労働力は必要なくなり、多くの労働者が放逐された。 例えば、国内の製造業が衰退し、製造拠点(工場)が撤退すれば、必然的に労働者は職を失う。地方の企業城下町では、中核企業の工場があるおかげで、工場労働者は勿論、期間工、派遣社員、下請業者、出入り業者、近くの飲食業・商店やタクシー会社などが食べている。収入先を失った人たちは、家族が連れて、町を去り、駅前商店街はゴーストタウンとなった。残ったのは、行き場にない老人だけ。 製造拠点を海外に移せない零細企業は、輸入品との価格競争にさらされ、壮絶なコストダウンに踏み切り、苛烈なリストラを持続的に行った。 技術は空洞化し、良質な仕事は減り、放逐された労働者はサービス業にシフトしたが、キャリアや人財価値は著しく劣化し、処遇・待遇は大幅に悪化した。派遣社員に転落する人も大勢いた。 旧民主党政権の愚策に見切りをつけた日本企業は、旧民主党政権の悪夢の3年3か月の間に海外に生産拠点をシフトし、その後、アベノミクスにより円安になっても、超人手不足もあって、日本国内に生産拠点はなかなか戻ってこない。 旧民主党政権が日本国内の製造業に対し、壊滅的打撃を与え、ほぼ全滅に追い込んだのである。 韓国、台湾、中国、メーカーの台頭を支援し、他国の経済成長や雇用創出、技術革新に貢献した旧民主党政権は、まさに売国奴であった。 嗤っちゃうのが、労働者の味方と称し、労働組合の支援を全面的に受けているのに、日本人労働者を徹底的に痛めつけ、日本国内の雇用の質と量の両方を低下させた真犯人が、まさに旧民主党政権(笑) ちなみに、亭変の費製樹から叩かれることが多い竹中平蔵は犯人ではない(笑)
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地元愛知県じゃトヨタ車と言えば タクシー🚕の車の事を言う。
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行きはタクシーで行ったけど 帰りは自転車借りて帰ったw カレー食べたのにラーメン食べたw 兜町通ったよw
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タクシーがいないのは不思議だけど
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今回、新たな 株主 投票によりマスクの報酬 パッケージが再び承認されました。この決定により彼がテスラを去ることもなくオティマスという人型ロボットがテスラ から量産されるようになる。これから高齢化社会を迎えていく 先進国において 移民に頼らない労働力を維持しておくにはロボットは必要不可欠なんだ。 テスラが自動車会社だと考えている頭の古い人たち は完全にこの波に取り残されるよ 。テスラは AI カンパニーであり 自動運転も ロボットも結局は AI の頭脳は同じなんだ。 昔の交通手段は 馬だった。 今は自動車だけど人間が運転している。これからは自動運転の車になる。これから10年ぐらいで工場の労働者はロボットに仕事を奪われていく。この波は止めることはできない 。だからテスラ株を買ってこの波に乗るしかないんだよ。タクシーの運転手や工場の労働者だけではない パソコンで仕事をしている人たちも仕事を奪われる。 ファッションモデルとかも 今後はAI モデルが代わって服の宣伝をしてくれる。これから僕たちの生活を守る唯一の方法は テスラ 株を買うしかないと思う。
Re:ごめんね 今70くらいのやつっ…
2024/06/15 20:53
別にいいんだけど。そうだねえ。日本ね。私が若い頃は高度成長でイケイケだった。同級生で銀行入った人が初任給凄く高くてどこ行くんでも会社のタクシー券で行った。飲みに。日本が停滞でだめ、よらば大樹の大樹がなかったらどうするか?答えは自分が大樹になるしかないんじゃない。知識は人と比較してもしょうがない。とにかく儲ければいい。そうやって真剣に資産運用してきてもう働かなくてもいいくらいにはなってる。