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都は太陽光パネルの設置義務化で、既存住宅や対象以外の新築住宅への波及効果も含めて二酸化炭素(CO2)を年間43万㌧程度削減できると試算する。2030年までに都内の家庭部門で削減すべき量の約5%に相当する。国に先駆けて都が実効性を示せれば、27年度の義務化を目指す相模原市など他の自治体への後押しにもつながる。 都は補助金の支給や節電効果のアピールなどで、購入者に太陽光パネルの設置を促す構えだ。試算では一般住宅に4キロワットのパネルを設置する場合、年間9万2400円分の節電効果や売電収入があり、都の補助金を利用すれば8年程度で初期投資を回収できる。維持コストを差し引いても30年間で最大140万円のメリットが得られるとする。 課題は事業者の負担軽減だ。ある住宅メーカーの担当者は「顧客への説明などにかかる作業の増加が予想される」と話す。発電量は住宅の立地や周辺環境によっても変わるため、設計段階でどの程度売電収入が見込めるかなど予測を立てて説明することが必要になるという。脱炭素につながる施策だけにアンケートでは7割の事業者が賛同しているものの、取り組みやすくなる環境整備も必要だ。
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昨晩こんなにいいニュースが日経新聞から出てるのになぜ株価が反応しないんだ〜〜〜!!!??? ↓ 日揮HD、UAEでLNGプラント受注 事業規模8600億円 資源エネルギー 2024年6月13日 18:24 日揮ホールディングス(HD)は13日、アラブ首長国連邦(UAE)で液化天然ガス(LNG)プラントの建設工事を受注したと発表した。事業規模は約55億ドル(約8600億円)で、受注額は非公表。仏プラント大手などと共同で設計から建設までを担う。LNGは他の化石燃料より環境負荷が低いため脱炭素のつなぎ燃料として注目されており、日揮HDは受注を伸ばしている。 アブダビ国営石油会社(ADNOC)から受注した。LNGの生産能力は年間960万トンを見込む。仏プラント大手テクニップエナジーズなどとつくった共同企業体(JV)を通じて工事を進める。JVは3月からプラント建設の準備を進めていた。 プラントではガスの液化に使う圧縮機の動力源に、電動のモーターを使う。従来のガスタービンよりも、操業時の二酸化炭素(CO2)排出量を抑えられる。 日揮HDは脱炭素への「トランジション(移行)燃料」としてLNGの需要が高いとみて、プラント建設工事の受注を増やしている。同社は世界のLNG生産量の3割以上に相当するプラント建設を手がけており、カナダやマレーシアなどで設計や建設を進めている。
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あれ、こんな素晴らしいニュースがあったので大幅上昇の日かと思っていたが。。 ↓ 日揮HD、UAEでLNGプラント受注 事業規模8600億円 資源エネルギー 2024年6月13日 18:24日揮ホールディングス(HD)は13日、アラブ首長国連邦(UAE)で液化天然ガス(LNG)プラントの建設工事を受注したと発表した。事業規模は約55億ドル(約8600億円)で、受注額は非公表。仏プラント大手などと共同で設計から建設までを担う。LNGは他の化石燃料より環境負荷が低いため脱炭素のつなぎ燃料として注目されており、日揮HDは受注を伸ばしている。 アブダビ国営石油会社(ADNOC)から受注した。LNGの生産能力は年間960万トンを見込む。仏プラント大手テクニップエナジーズなどとつくった共同企業体(JV)を通じて工事を進める。JVは3月からプラント建設の準備を進めていた。 プラントではガスの液化に使う圧縮機の動力源に、電動のモーターを使う。従来のガスタービンよりも、操業時の二酸化炭素(CO2)排出量を抑えられる。 日揮HDは脱炭素への「トランジション(移行)燃料」としてLNGの需要が高いとみて、プラント建設工事の受注を増やしている。同社は世界のLNG生産量の3割以上に相当するプラント建設を手がけており、カナダやマレーシアなどで設計や建設を進めている
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おはようございます🐉✌️ 脱炭素のニュースが毎日出てきます✨ 世界的要請に対応しているマイクロ波化学にも出資 願いますよ🔥 脱炭素新興に17社出資 三井住友銀や村田製作所 CO2開示義務化に先手 6月14日 日経新聞朝刊1面 三井住友銀行や村田製作所、NIPPON EXPRESSホールディングスなど17社が、二酸化炭素(CO2)排出量の算定のスタートアップに総額42億円を出資する。CO2の可視化や削減のノウハウを取り込み、サプライチェーン(供給網)を含めた排出量の把握や、脱炭素の支援ビジネスにつなげる。企業のCO2開示(総合2面きょうのことば)への世界的な要請に対応する。 17社が出資するのは2019年設立のアスエネ。
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日揮HD、UAEでLNGプラント受注 事業規模8600億円 #資源エネルギー #ビジネス 2024/6/13 18:24 日揮HDは世界のLNG生産量の3割以上にあたるプラントを建設してきた(写真はUAEで建設した別のプラント) 日揮ホールディングス(HD)は13日、アラブ首長国連邦(UAE)で液化天然ガス(LNG)プラントの建設工事を受注したと発表した。事業規模は約55億ドル(約8600億円)で、受注額は非公表。仏プラント大手などと共同で設計から建設までを担う。LNGは他の化石燃料より環境負荷が低いため脱炭素のつなぎ燃料として注目されており、日揮HDは受注を伸ばしている。 アブダビ国営石油会社(ADNOC)から受注した。LNGの生産能力は年間960万トンを見込む。仏プラント大手テクニップエナジーズなどとつくった共同企業体(JV)を通じて工事を進める。JVは3月からプラント建設の準備を進めていた。 プラントではガスの液化に使う圧縮機の動力源に、電動のモーターを使う。従来のガスタービンよりも、操業時の二酸化炭素(CO2)排出量を抑えられる。 日揮HDは脱炭素への「トランジション(移行)燃料」としてLNGの需要が高いとみて、プラント建設工事の受注を増やしている。同社は世界のLNG生産量の3割以上に相当するプラント建設を手がけており、カナダやマレーシアなどで設計や建設を進めている。
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清水建<1803.T>は13日、名古屋工業大学と共同で、汽水・海水環境下において、土壌や地下水に存在する塩素化エチレン類を安定的に脱塩素化できる微生物「デハロゲニモナス属細菌NIT−SK1株」を発見し、単離することに成功したと発表した。 同細菌の微生物反応により、塩分濃度の高い汚染土壌・地下水を浄化することが可能となり、沿岸部サイトなどにおける土壌汚染対策工事の低コスト化、二酸化炭素の排出削減を実現できるという。
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まさか、日経記事 これがトリガーになる? 発掘!!滋味スゴ銘柄) 中部鋼鈑 厚板専業、脱炭素の機運に商機 2024年6月8日 0:00 [有料会員限定記事] 中部鋼鈑(5461)は産業機械などに不可欠な厚鋼板(厚板)を専門で作る、創業70年超の老舗電炉メーカーだ。厚板専業は鉄鋼業界でも珍しく、小ロット・短納期の生産を強みとする。脱炭素への要請が高まるなか、高炉よりも製造段階の二酸化炭素(CO2)の排出量が少ない電炉の利点を生かし、シェア拡大を狙った成長投資に踏み出している。 中部鋼鈑は主に産業機械や建設機械、建築向けの厚板を手がける。本社工場は名古屋... アプリで開く
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今回の欧州議会選挙は、史上最も環境主義寄りだった欧州議会の終わりを告げた。環境政策から移民に至るまであらゆることへの懸念がポピュリスト政党の伸長につながった。 世界で最も野心的な気候変動戦略を欧州連合(EU)が採用するのを後押しした環境主義政党「緑の党」は、5年前の躍進とは打って変わって大敗し、気候変動対策に前向きなリベラル系も大打撃を被った。一方、ドイツやイタリアなど各国で極右ポピュリスト政党が議席を伸ばした。 この結果が、EUのグリーンディールを覆すことはないだろう。EU経済の脱炭素化を促す包括的な計画を支持した主流派政党は議席の過半数を維持した。だが、域内各国の家計に影響を及ぼす政策が実行に移される際に、政府の決意が弱まる恐れがある。域内の二酸化炭素排出量をネットゼロとする目標を達成するための将来の措置を巡っても、新たに選出された議員の間で論争になる公算が大きい。 Bloombergより つまりはBEVはダメになるのだね
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フォーバルは続伸、西武信用金庫とビジネスマッチング契約を締結 フォーバル<8275>が続伸している。同社はきょう、西武信用金庫(東京都中野区)とビジネスマッチング契約を締結し、中小企業のグリーントランスフォーメーション(GX)を支援する「西武GXトライアルプラン」を開始すると発表。これが買い手掛かりとなっているようだ。 これは、これからGXを始める中小企業をはじめ、二酸化炭素(CO2)排出量を可視化したいといった脱炭素や環境配慮に対して積極的に取り組もうとしている中小企業に、フォーバルの持つノウハウと独自ツールを提供するとしている。
2024/06/16 02…
2024/06/16 09:33
2024/06/16 02:00 <日経>◇三井物産、インドで車鋼材リサイクル 現地大手に出資 三井物産はインドで自動車などに使う鉄鋼製品のリサイクル事業を始める。同国の大手企業に出資し、持ち分法適用会社にする。鉄を再利用すると鉄鉱石からつくるよりも二酸化炭素(CO2)の排出量が少ない。インドは日本を抜いて中国と米国に次ぐ世界3位の自動車市場になった。原材料の脱炭素供給網を整えて成長市場を取り込む。 インド最大級のリサイクル会社、MTCを2025年3月期中に持ち分法適用会社にする。出資比率は20%超で出資額は200億円とみられる。 MTCは鉄スクラップを回収して加工した後、車などに使う鋼材の原料として製鉄会社や車部品の加工業者に販売している。売上高は約10億ドル(約1600億円)。三井物産の営業網を使って日米欧の車メーカーなどからの回収を増やす。数年でスクラップの取扱量を同国全体の1割強にあたる年400万トン以上に拡大する。 インドの自動車の販売台数は23年、507万台と前年比7%増えた。鋼材の需要も増えており、調査会社のモードーインテリジェンスによると30年度の鉄鋼需要は2億3000万トンと22年度から7割伸びる見通しだ。 鉄スクラップを主原料に電炉法で鋼材をつくると、鉄鉱石などを使う高炉法よりも生産時のCO2排出量は4分の1ほどになる。 インド政府は車の環境規制を強化している。21年には廃車を適切な業者が処分することを義務化した。25年からは車メーカーに鋼材の一部を再利用することも義務付ける。車の脱炭素や環境対応もあって再利用はさらに増える見込みだ。三井物産は資本参加を通じて成長市場に布石を打つ。