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こんばんは 私の家からどの方向に進んでも信号は10キロで最大2つです。 日帰り温泉で利用するさんべ温泉まで最短で62キロありますが信号は4つです。 なので62キロで65分です、この区間で最高制限速度は60キロです。 安全運転で普通に走って、こんな感じです。制限速度内で走ると行列が出来て迷惑車になります。特に国道は高速道路化しています、皆さんは70キロで走っています。 60キロ内で走ると流れが悪くなり追い越しなどで事故に繋がります。 流れが良ければ事故は起きません、安全運転ぶって走ると迷惑車になります。 空気を読んで走りましょう。どうしても読めないなら譲りましょう。
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🐨日足20MA&H4の100%近くまで落ちてくれたらなぁ祈 ガーデンズヘ行こうと車を走らせること10分、1Fの窓を開けたままだったかも…と引き返そうとしたそのとき! 外出先からも確認できる防犯カメラで分かるかも…と車を止めてスマホをいじり、カメラの角度を上下左右に動かすと、締まってるのが確認できました🎊アッパレ! 防犯カメラの初仕事が己の窓の閉め忘れ確認になるなんてw せめて納品のときに晴れてくれたらいいのにね🌞
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> 移動便器で今日少し走りますた。 > 山の涼しげな所へ行ったが、全く涼しくなかった件 遊び疲れの蓄積を増やしてしまった気分wwww まあも〰働くことないから。 無理せずチンタラに限るって感じイ〰
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でもまあ結局、おまーらアポが通貨安競争に走ったほうが、アッシはビットコインで儲かるから個人的には全然良いんだけどねwww いつまでもやっとけやアポが
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朝方は建玉を利食いして、後場からは現物のつなぎ売りをして買い戻しました。 それほど出来高が増えてこなかったので、コンピューター様も様子見だったようですね。 でも、一目均衡表の基準線も突破して来ましたので、いつ走ってもおかしくありません。 大引に少しだけ買い増ししましたが、明日は要注意です。
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京浜急行の三崎口行きは毎時3本は、青砥駅発着です。 青砥駅の京成押上線の引上げ線を金町駅の真上に移設するのです。 現在の引上げ線を単線のまま高砂駅へ引っ張り、左に曲がって金町へ向かう。 高砂、柴又は8両対応1面2線で上下線交換を可能にする。 そして、JR線金町駅を跨ぐ位置に1面2線のホーム兼引上げ線とするのです。 つまり、乗り場そのものを引き上げ線とするのです。 こうすることで、青砥駅発着の京浜急行線は全部金町駅発着とするのです。 40分に1本ある羽田空港行きも青砥→金町発着とします。 こうすることで、現行の4両編成限定の金町線は廃止に出来ます。 金町駅から横浜、横須賀方面へ毎時3本も京浜急行の電車が走れば、常磐線や 流山鉄道線からの需要が取り込めます。 京浜急行沿線から柴又帝釈天も便利になります。 京急→京成へ陳情すれば、実現が可能になるかもしれません。 現在、京成のスレは荒れているので、ここに書き込みました。
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URI 瓜 ウリ 売上げ うりあげ uriage さま はじめからけんか腰ですね 悲し😰 ドライブを楽しむときは 少しルートが長くなっても 走りたい道を行きます ネガティブ・データマンのuri 株をやっても ドライブするのも 人生 楽しくやったほうがいいですよ(^^ゞ いつもいつもネガティブな考え方をしていては つまらないでしょうwww 文句があるなら 掲示板に書いてばかりいないで 株主総会に出てきて 株主質問をしてください 何?ノンホル?それじゃあ 株主総会に来れないね まず、株を買うことだね 話はそれから バイバイキン
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移動便器で今日少し走りますた。 山の涼しげな所へ行ったが、全く涼しくなかった件
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モルガン,ここの株,強気、上がる株だと言っといて下げに走る様な事するんかい? 一度は上げてくるんじゃないの?業績が全ていい企業なんだからさ。
月曜日にさんべ温泉に行きました…
2024/06/26 03:30
月曜日にさんべ温泉に行きましたが帰りに一時停止の右側の先にパトカーがいました。私は交通法規を守る人なので当然、完全に停止します。安全に右折しました。 速度制限以外は守ります。だから50年間、無事故です。自動車任意保険を使ったことはありません。自損事故もありません。安全運転でより速く走ります。 事故を起こすって人は結局は運転がヘタクソかな?スピードが出せない人?