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【ヒマなんでエスコンRの物件入れ替えIRを】 読んでいて、そういえば今回の「パレマルシェ西春」はここで話題になったな~と。 今回、鑑定評価額が約半分になって、このままでは減損損失計上なんで売りに出して入札したけど、結局親会社が最高値と。 その損を消すための益出し売りも、同様に親会社が最高値。 分配金維持のために新規購入をやるけど、資金が不足するんで中銀不動産に第三者割当。銀行借り入れや公募増資は無理だったんでしょうけどね~。 結局、見た目は平穏無事で波乱はないだろうけど、実質はボロの生きざまそのもの。 なんせ、益出しした物件も、定借の契約が切れて、その後の再建築の期間は収入が減るなんていう、傷あり物件ですからね~。同じようなことが他にはないのかと、疑っちゃいますよね~。 まあ、ここにはワッチは一切触らないから、勝手な意見ですけど。
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11千円で利確目論んでいたところ僅か届かず、その後の急落で慌てて一時含み益10百万超えてたのが約半分にて一旦降りてた。 やはり早く戻りたくウズウズしていたところ、以外と値持ち続くので再投資気分になった
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無理やり下げてますよ! 27日~30日の間に計120万株超えのカラ売り入ってます。 上がるはずありません。 逆日歩をものともせず売っています。 板は常にoverがunderの約半分しかありません。 何者かが上がるのを止めています。 売り出し価格を知っているインサイダーかもしれません。 踏まれたら面白いことになるけどね。 皆さん来週気を付けて下さい!
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我の余裕資金の約半分、ここに眠る✝️
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QPS研究所 2023年12月6日上場 ① 全118営業日中の月別「終値」平均まとめです。 2024年5月 3171 2024年4月 3660 2024年3月 3922 2024年2月 2877 2024年1月 1322 2023年12月 923 3月4月5月と3000円台キープしています。 ② 全118営業日中の「終値」の推移まとめです。 4000~4999 12回 10% 3000~3999 57回 48% 2000~2999 8回 9% 1000~1999 28回 24% 1000未満 12回 10% 約半分の営業日が3000円台と突出しています! 上場初日 終値 710 本日118営業日目 終値3185 4.48倍 足踏みしていた1000円台→2000円台にあがるまで27営業日掛かっています。 3000円台(1日づつ4000円台、2000円台があります)が現在40営業日連続です。 3000円台→4000円台再び上昇は? ポテンシャルあるQPSですから6月上昇の予感あります。 現物中長期の参考にしてくださいw
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ここからは車のお話。 少し前にセカンドカーの15年目の軽自動車を4年落ちの日産デイズのフル装備車に買い換えたところ、安全運転支援装置や360度モニターなど、その進歩に驚愕。 そうなると15年目のメインカーの7人乗りミニバンも買い替えたくなってくる。 子供達が独立し、多人数乗車する事もなくなったので、コンパクトワゴンの高年式中古車に買い替えることにし、スズキ・ソリオとトヨタ・ルーミーの2車種を検討。 販売台数はルーミーが圧倒的に多く、ソリオの約3倍に及ぶが、内容を検討するとソリオの方がほぼ全てに優っている事が判明。 ルーミーはダイハツが開発と生産を担当し、トヨタへOEM供給されトヨタ系列店で販売されている。トヨタマークが付いただけで、車の信用が上がり、何も考えずに買ってる人が多いらしい。 車ならトヨタ、とのブランド信者が日本のユーザーの約半分いると見てもあながち間違いではあるまい。ブランド価値というか、信用力というか、一旦確立した権威の力は凄い❗️ 買い替えを中古車にしたのは、もう新車にワクワクする年ではないし、新車で傷ついたとか傷たけられたとかで、カリカリするのが嫌なのもあるんよね。 中古車なら元々多少の傷は付いてるので、カリカリする事もないかと。 じゃまたね〜
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飛び付いて買っても勝てる程株は甘くない。 それだと皆んな勝てるからな。 誰も買わない時に買わないと。 今は飛びつき買いだし、11%の売上成長でper20(増益込み)とか割高過ぎて買い時じゃないから。約半分のPER11が適正 買い時は800-900。買い時というか成長率に対しての適正株価が800-900てこと。 月足見るとそこが買い時だと分かるよね。
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今日もチポトレ、安い局面有ったが見送り エヌビディアがディスカウントと思い買い、買増しで躊躇、今夜1.000$割れを期待 約半分上昇、下落は主力の一軍のテック系のため、ポートフォリオは軟調 「嗚呼・花の応援団」は広がりを見せないため、オイラの今の収支は 「三丁目の夕日」状態
知らんかったわ ┐(‘…
2024/06/01 23:09
知らんかったわ ┐(‘~`;)┌ >X、おっくう氏 ★ヤクルト1000バブル崩壊まとめ ヤクルト【2267】はこの1年で株価が約半分に。アジア~特に中国の低迷と、インボイス制度による委託販売ビジネス(ヤクルトレディ)の崩壊が、機関投資家から嫌われている。 現在はPER16倍・PBR1.6倍と適正水準だが、上記2つの原因は根強く、ネガティブが続くかも?