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まだ京急は西武HD株持ってます。西武HD公式で確認した。
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2024年 京急バス,東急バス,東急による⾃動運転共同実証事業に、ソリトンの遠隔システムを採⽤ 少しは反応してもいいんじゃない。
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それは、西武の上場廃止前の話で、再上場後の株式は持っているのかなあ? 東急は、1990年代~2010年代まで毎年増収増益だったが、JAL株の紙屑化で、損出を補うのも困難だったため、田園都市線の車両置き換えが遅れた。 もう、他社の株式は持たないのが無難である。 一方、 京成電鉄が京浜急行の株式を少しずつ買うのは良いことだと思う。 蒲蒲線計画を白紙にし、西馬込~東急線蒲田~南蒲田(京急蒲田)~大鳥居の新線を 京成系の3セクで開通してもらい、京浜急行が線路使用料を払って京急の路線と して営業するのが、JR羽田空港線に対抗するには必要だから。 西馬込発着の京成線も羽田空港乗り入れが可能になり、メリットになるから。 東急線蒲田駅に直通エレベーターと高速エスカレーターを設置すれば、蒲蒲線計画と同じ効果が見込める。 フリーゲージトレインは開発不要。
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確か京急は西武HD株大量保有してたような気がする。持ち合いなのか?売っちまって株主還元に使えばいいのに、
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いやそれよりストロングゼロを販売禁止にしろよ笑 『京急蒲タコハイ駅』にNPO法人が「公共性を完全に無視」と抗議 サントリーは「真摯に受け止め対応」と装飾撤去を認めて駅広告を縮小
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京急は割安でしょ 業績好調、PBR1倍われて含み資産有り 買収されても不思議じゃない所まで落ちているよ 短期は分からんけど そのうち上がるよ
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京成も京急と同じようにJR線と路線がかぶっているが、悲観材料を聞かない。 もろかぶりの京成千葉線はJRにボロ負けなのに、京急ほど話題にならない。 京葉線は1人勝ちなので、通勤快速廃止などやりたい放題の改悪。 京成千葉線の赤字は、千葉県の破綻した3セクを押し付けられたから。 京浜急行のネットワークを活かすには、京成電鉄が安くなった株式を買い上げて、 安定させた方が良い。 ついでに、小田急電鉄の株式も京成電鉄の余裕資金で買っても損はない。 京成電鉄の株主総会の資料での要望欄に提案しておきたい。
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そりゃ路線が始まったばかりじゃ 横浜から東急や新横方面に乗り換えてた人はともかく 横浜に行って京急東海道利用してた人も多いわけで 徐々に住民が入れ替わって渋谷方面を利用する人の数が多くなっていくはず
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京急はそもそも将来性がない JRとほぼ路線かぶってるし、JRが羽田接続したら、京急のメリットなくなる
ここも酷いが京急も酷いw
2024/05/27 19:22
ここも酷いが京急も酷いw