テスラ【TSLA】の掲示板 2024/04/30〜2024/05/04

>>305

テスラが粗悪なのは当然でしょ？どうして米当局が詐欺呼称FSDに問題ありと結論付ける？

というか、その主張は記事のまま転用しているだけ。

>>305

「イーロン・マスクの訪中後に中国がテスラ車の規制を解除し株価急騰」4月30日
https://gigazine.net/news/20240430-china-approval-tesla/

テスラの自動車が中国の

データセキュリティ要件に合格
👆
自動運転レベル４で公道を試運転するライセンスを取得したのではない！むしろ、中国には好都合なテスラのデータ収集能力が貧弱との災いが福に転じての合格！

したことを受け、中国当局がテスラ車に対する規制を撤廃。規制解除によりテスラの運転支援ソフトウェア

「FSD」が間もなく中国で利用可能👈重要　早合点するな！

になるとの期待も高まりました。

中国政府は、

アメリカ本社を置くテスラへ中国人のデータが送信
👆
テクノロジーズの欠如がテスラの勝因

されるとの懸念から、一部の

政府関連施設での使用が禁止👈中国政府も安堵のテスラの低テクノロジーズ！

2022年と2023年に国内で発売される自動車はすべて新たな

データセキュリティ要件👈緻密なデータの収集は許されない！

・自動車が顔認識データを匿名化し、車内データを収集しない
・データを車内で処理し、処理についてユーザーに目立つように通知

👆米国にデータを転送すると我田引水する投資家？覚醒せよ！

がチェックされます。この規則にテスラのモデル3とモデルYが合格。

Bloombergの試算によると、中国の自動車市場におけるテスラのシェアは2023年1Qの

10.5％

から4Qには

約6.7％に縮小👈重要　低テクノロジーズを誇るテスラならでは！

テスラの「FSD」が間もなく中国で利用可能になるとの期待も高いようですが

・XpengやXiaomiを含む多くの地元企業が先進運転支援システムを自動車のセールスポイントとして活用しているため、中国は外国企業より国内企業の支援を優先

・中国でフルセルフドライビングが展開される可能性は極めて低い

・高品質の代替ソフトが国内に数多くある以上、中国がテスラを支援する戦略的価値はない

👆中国政府が敵対する米国のテスラを優遇する理由はない！当然当然！

>>305

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これが原稿だよ。