9384 - 内外トランスライン(株) 2015/05/14〜

>>548

むしろ買いではないのですか。ちょっと分からないです。。

新型コロナウイルスの影響もあるのに、思ったより強気の計画を出してきたなという印象。
寄り付きで売ればよかったけど、引けの一番安いところ付近で１単位売りました。
まだ少し持っていますが、株価上昇は諦めてます。

とりあえず連続増配は続けて欲しい。

それと、キャッシュは余ってるなら自社株買いも。
M&Aに使うのなら、それでも良いですが。

常多社長曰く、「もう言ってもいいと思うが、M＆Aで成長してきた当社、最近もあるM＆Aで私が動き、最後まで競ったが、他社さんに取られてしまったことがあった。今後も国内はオーガニックな成長を見込みにくいのでM＆Aに積極的だ」と。
あくまで推測だが、エーアイテイーが日立物流と資本業務提携契約を締結してまで日新運輸を買収したがこの件か。たしかにあれだけのれんを払ってと言われたら買収は無理だったと思う。エーアイテイーは資本業務提携契約まで踏み込んで高いのれん代を支払ったのは当社と競っていたからかもしれない。しかし、当社は結果的に高いのれん代を支払わずに独立系を保持できた、これでよかったのでは。これからも小さなM＆Aを積み重ねて営業地域を拡大し、少しづつ成長してほしい。財務を大切にしハンジン海運の破綻時のようにチャンスを待って妥当なM＆Aを行ってほしい。

韓国の🇰🇷倉庫あぶなくなってない⁉️😱

日韓の無謀な「貿易戦争」、痛手は不可避

というロイター記事が配信されました。
釜山の倉庫会社を買収し既存倉庫を拡充したが、「韓国は日本への報復を検討している。」とのことで不透明感が出てきましたね。

フレイト・フォワーダー（貨物利用運送業者）は、キャリア（船舶・交通・鉄道・トラック等）を仲介して、目的地まで商品を届ける役目を担う。
日本では日本通運・近鉄エクスプレス・郵船ロジスティクス、また、海外ではDHLグローバル・フォワーディング、キューネ・アンド・ナーゲル、DBシェンカーといった企業が高いシェアを占める。
レックスポートは「顧客が発送した荷物の位置をリアルタイムに把握できる」「費用を事前に確認できる」「輸送経路の最適化に関する情報を提供し、船便と航空便の決定を支援する」など、紙ベースのプロセスでは実現できなかった顧客ニーズがオンライン上で提供されるようになる。

当社も提供できているのか？？？

技術革新のない会社は衰退する。
大丈夫か？？？

国際宅配便のサイズを超える貨物を海外から輸入する場合には、通常はフォワーダーを使う。輸送の手配から通関手続き、貿易事務まで一括して代行して、ドア・ツー・ドアで荷物を届けてくれる。海運業界では「ＮＶＯＣＣ（非船舶運航一般輸送人）」もしくは「乙仲」と呼ばれる。そのデジタル化が急速に進んでいる。フォワーダー機能をクラウドサービスとして提供する「デジタルフォワーダー」と呼ばれるスタートアップが世界の主要都市に次々に登場している。
　その元祖として知られる米フレックスポートは今年２月、ソフトバンク・ビジョン・ファンドなどから１０億ドルを調達した。これからフレックスポートが採算度外視で顧客基盤の拡大に動くのは必至。既存のフォワーダーは足元を脅かされることになる。フレックスポートの設立は２０１３年。輸出入に関わる全ての企業や組織をインデックス化して、国際輸送の見積もりから発注、諸手続き、荷物のステータス管理までの煩雑な業務を、ウェブ上の操作で完結できるクラウドサービスを開発した。中国や東南アジアの新興国から米国に商品を輸入してネットで販売するＥＣ事業者や、中小荷主を中心に利用が広がり、急成長を遂げている。

何かあった？

過疎ってますねー
優待もあるし、新興国投資もある。
米中戦争落ち着けば上がりそうですが。

うん、まあ、決算はイマイチだったね

３月高値から冴えない展開ですが
業績的にも改善傾向なので
1300絡みの現状水準で２点底を形成して
早晩トレンド転換するのではないでしょうか。
出遅れシクリカル銘柄として期待しています。

>>449

【　株主優待　到着　】　選択した｢稲穂の恵み｣　－。

優待　　十勝牛　　しぐれ　クロネコヤマトにて　　到着

優待　　佐渡産　　コシヒカリ　　クロネコヤマトにて　　到着

港湾労働組合 22年ぶり平日にスト
コンテナ積み降ろしできず

14日から48時間のストライキに入りました。
今月下旬からの10連休中のストライキの通告も示唆。

→コンテナ船の運航に頼る当社にとってこれの影響大きいのでは？

>>354

【　株主優待案内　到着　】　(100株)　1,500円相当　－。

優待廃止と大手との資本業務提携が証券コード前後で相次ぎました。
その心は、優待で株価吊り上げ、大手との提携を好条件の株式交換でまとめる。
大手との提携で一安心、個人株主への優待は取り止め。なのかも。
ここもいつか同じ道を歩むのではと危惧。

内外トランスライン　
日系中堅証券がレーティング強気（A）、目標株価を2,000円とした
（3/8終値1396円）

この1年間、株価は冴えませんでしたが連続増配で良かったです。優待もあるので、長期保持継続です。