558
-34(-5.74%)- 前日終値
- 592（12/01）
- 始値
- 592（09:00）
- 高値
- 592（09:00）
- 安値
- 548（14:59）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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186（最新）
11/26
597＋24引けピン
終値ベースで590突破だゼヨ
2021/3EPS 54.6円→PER 10.9倍 -
180
分割会社（ゴルフ場経営）については、同社の財政状態を勘案し、安定的な運営を確保するための支援を行ってまいりましたが、今般、財務体質の健全化を図るため、当社の貸付債権を放棄し、新設分割により分割会社のゴルフ場運営事業（以下、「本事業」といいます。）を新会社に切り出し、収益性のある事業と不採算部門を分離することで経営基盤の安定を図ることといたしました。当該新設分割後、分割会社は清算を行う予定です。
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176
ココ ホンの ゴマ粒くらい持ってるけど
いつも流動性少なくないですか？ -
175
この会社今期１株利益４７．３円
配当金はずっと年間１０円
配当性向 ２１％ なんと少ないんだ。
スズメの涙じゃないか？
その上内部留保はがっちり溜め込んでいる。
株主無視では株価の向上は望み薄だね。
他の会社は最低３０％が平均だぞ。
配当性向４０％ 配当金２０円は出せるではないか。
適正株価 ９８０円は 程遠い。
再考のため、役員の信任に反対しよう。 -
174
来期増配期待(笑)
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173
4/16
483+38引けピン
終値ベースで480突破だゼヨ -
171
4/7
467＋10高値469
終値ベースで460突破だゼヨ -
170
4/6
457＋33引けピン
終値ベースで450突破だゼヨ
2020/3EPS 45.2円→PER 10.1倍
【特色】倉庫業界４位、中部地区最大。総合物流企業で海外に展開。四日市港で取扱品目の多様化を推進
【連続増益】主力の倉庫は堅調だが港湾輸送と国際複合輸送で輸出貨物の取扱量減、陸上輸送も低調で小幅増益止まり。２１年３月期は倉庫が着実、１９年１０月稼働のバイオマスセンターも通期貢献。完成自動車の海外輸出で取扱量増の陸上運送が伸びる。
【拡充】ベトナム現地法人で今９月に新倉庫建設、アジア域内の物流網拡充。ホンダ車の海外輸出取り扱いが１０数年ぶり復活。 -
何をを言ったのか知らないが、具体的な数字を封
印して、出資者や周囲に甘言を施すのは確信的詐欺と同じ -
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122
18万株の自社株買いはよ！
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株主総会レポートの後編です。
後編は総会に行ったついでに寄ってみた場所の紹介です。
来年以降行ってみようかなという方は参考にどうぞ。
総会集中日に三重県四日市市まで行く人がいるかわかりませんが。
https://okuribito.net/archives/1541 -
株主総会に行ってきました。
半端なくつまらなかったです。
株主優待目当ての保有なので、普通に経営してもらえれば何も文句は無いですが・・・。
お土産で交通費くらいは回収できます。
https://okuribito.net/archives/1530 -
優待が、ついても 1000株単位だとなんとなく買いづらい？
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今日又、470円で、1000株購入したよ
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クソ下げ この全体上がってきてる時間に安値って
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良い決算でしたね、7月の高値迄、戻るかな
そうしたら売却予定 -
日本トランスシティ <9310> 4-6月期(1Q)経常は2.7倍増益で着地
|ω・)ﾐﾃﾏｽﾖ -
誰もいないけど、決算いいんじゃないの？テヘッ！？
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5月15日がピークだったかな
もう少し様子見てみますかね
五大陸
yay*****
ふにぃ
ppg*****
kita のぶた
igv*****
レオ
先読み
kot*****
kei*****
kin*****
ﾄｯﾄｺ公名~ ﾋﾞｰﾄHDด็
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