535
+4(+0.75%)- 前日終値
- 531（10/11）
- 始値
- 534（09:00）
- 高値
- 535（09:06）
- 安値
- 528（09:43）
-
467（最新）
ここは、天下り民間企業としては、
かなり弱っちい会社・・・
３年前から下がってますよ 苦笑
同業他社は、増収増益に伴って、
株価も上昇してます♪ -
464
ゴールデンクロス達成、上昇はこれから
階段を確実にゆっくり上ることを期待しています。 -
462
俺は空港施設（株）
成長性を見越し入社したんだ。
俺が会社を大きくする。今に見ていろ。 -
461
少しずつ上昇、大口参入前に少しづつ集めましょう。
自己資金の範囲で勝負です。 -
458
売り目標、850円 以上 750円までは、買い継続で買い集める予定。
少しづつ集めましょう。 -
456
8864 空港施設 好決算予想、好財務、資産価値上昇、第２のユニゾの可能性期待しています。
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448
>成長性がない？
>とんでもない。日本の航空は今から始まる
何を根拠に言ってるのだろう？ -
447
業績良い会社は放置でいい。
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446
羽田の発着増+3.9万とか無茶苦茶フォローなんだけど。JR新線も出来るし東京で一番不動産アップサイドあるのは羽田なのに。
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444
500円割れたのでとりあえず買った
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443
ホテルがしっかり利益貢献してくれることが分かったのは本決算の収穫では？空港関係の投資はリスク低いものばかりだし、そのうち評価されるでしょう
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442
まだまだ 株価低すぎ低迷している次回総会で経営陣の皆様総入れ替え定義するのはいかが？
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441
ようやっと、経営がやる気になってくれたかな。
空港施設、4-6月期(1Q)経常は26％増益で着地 -
440
これあがるやつじゃん
うれc＼(^o^)／ -
439
もうそろそろ経営陣の賞味期限切れですね 次回の総会で利益を上げる損失を出した経営陣は交代ですね
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437
残念ながら500円割れ
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430
株価低迷しているが、配当を増やせばここの株式を持っておく意味がでてきます。株価が上がると思ってても、上がらないんだから仕方がありません。誰も期待していないんだから。配当を上げてください。
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429
成長性がない？
とんでもない。日本の航空は今から始まるので。
ただ経営者に現状維持だけに満足しているだけだ。
JAL,ANAの言いなりだけである。
空港経営は今大きく変わろうとしている。
将来は明るい。改革をやる気有っても出来ない
者ばかりである。 -
428
ここは成長性はあまり見込めませんが不動産賃貸で利益は毎年安定して出すので安く買えれば配当と合わせてそこそこのリターンが期待できると思います。ROEは低い水準ですが改善の余地があるとも取れます。最近は自社株買いなど少しづづ変わりつつある感じもします。利益の方も京都のホテルなどで漸増傾向になってくると思います。
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426
idr*****
強く買いたい
4月12日 10:08
この会社の株を買いたい理由。
①日本企業のグローバル化（空港利用者増）
②LCCの就航増（便数増加→航空機の需要増加、メンテナンス、出入国者増加、観光客増加）
③日本を観光立国という、国の方針により、外国人観光客増加→空港利用者増→国際物流事業も増加。
④昔と比べて、格安で、航空機で、海外に行けるようになった。→空港利用者増
⑤アジアの成長を取り込みやすい。（アジア地域の経済成長により、アジア地域の国々の所得が増え、日本を訪れる外国人が増えている。→空港利用者増。）
⑥空港をテーマにした銘柄が少ないので、投資しやすい。
⑦テクニカル的に、割安で、最低購入金額も低く、購入しやすい。
⑧高配当ではないが、２％台の配当がある。
⑨メインを日本国内で稼ぐ銘柄だが、世界経済の成長も取り込める銘柄。
（特に、アジア地域から訪れる外国人増により、長期成長が期待できる。）
⑩航空機需要は世界規模で、増加し続ける。パイロットも不足している。
（世界人口増、世界全般のグローバル化で、空港利用者も増え続ける。）
以上を加味して、長期で投資して成長（恩恵享受）できる銘柄だと思います。
自社株買いや増配にも期待しています。
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