(株)ｉｓｐａｃｅの掲示板

アイスペ衛星ないのにどうするんですか？
他社に中継してもらえばいいだけじゃ？

宗教情報・悲観情報ありがとうございます。
おかげでスペースX・三菱重工で300株ですが恩株になりました。（(笑)）
下げコメント入れて証券会社の350円にしてもらえると楽しめます。<(_ _)>

少しは勉強しなさい

> 月の裏に行く必要はなくなったんだよね。つまり、衛星の技術実証も当面不要。

極域に着陸するなら衛星必要です。

文系脳の素人経営層が考えている。
現場をまともに見たことがない者が
想像で語るとこうなる。
ロケットもエンジンも2年はかかる。
優良顧客でないと後回しにされる。
2028年などこの先土日なしで2年間
頑張る気概がないと間に合うはずがない。
着陸直後の重大なときにすら休む
失敗の原因究明や顧客への対応を疎かにする
ふざけた会社がやり切れるわけがない。

なんだってえええええええええええ！！！！！

あ、あ、あのサントリーと・・・・
サントリーと提携したのか・・・・。

個人レベルでやべえ・・・・・。
我が国きっての麒麟児に違いない！！！！
これは東大首席間違いなしだ！！！

さらに15日には厚労省からの年金！もとい、補助金受給か！！！！これは来るぞ・・・。
来るぞ・・・・とんでもない世界になる！！！！

スペースXの契約の時もそうだが、受注じゃなくて支払い契約側で株価が騰がると思うのか理解ができない。JAXAのSLIMチームに手伝ってもらい、将来的に三菱重工がランダー開発まで視野に入れているとしたら、もう存在意義すら無くなるのでは？　とにかくここ最近の契約金の調達元が気になる。増資だろうけど。

過去2回の試作品ランダー失敗してバグ出しもできずに、それを何倍も上回る大型ランダーをやろうとしているのがもう...。

久々に声出して笑った。
ワシも朝起きてサントリーと提携した水を飲んだ。15日にはパートナーシップを締結した厚労省から補助金申請に行く。

😂😂😂あまり言わないでください～～(笑)😆

オールジャパンで目指す月

いつか月面に日の丸が打ち付けられる日はくるのか。。

楽しみ

低速度まで落とせなかった
と書きたかったのかも（笑）

着陸までの高度に対する認識や、速度での不具合が原因となっていた。

速度での不具合が原因となっていた。
速度での不具合が原因となっていた。
速度での不具合が原因となっていた。


日経に載ってるけど、速度の不具合ってなに？

Falcon9の打ち上げ能力では足りないかも？
M2は自社1t+他社1.5tの相乗りでしたが、ULTRAは4tなので。

市場は「教会」ではなく、株券は「お守り」ではありません

ispaceの掲示板を拝見するたび、その圧倒的な「信仰心」に深い感銘を受けます。もはやあなた方は冷静な投資家ではなく宇宙、いや袴田氏を本尊とする高度な宗教団体のようですね。

皆様が実践されている「お祈り投資法」は、実に画期的です。
将来の強制決済という信用買いの売り圧力がマグマのように溜まっている現実から目を背け、「みんなで持ち合えば上がる！」という小学生の綱引きのような精神論で市場に挑む姿勢には、涙を禁じ得ません。あなた方の歪んだ熱狂が一時的に株価を歪めることはあっても、市場が最後にもたらすのは「需給の原則」という冷酷な現実だけです。

さらに素晴らしいのは、財務諸表の数字を「宇宙へのロマン」という消臭スプレーで消し去る強靭なメンタルです。 宇宙開発に莫大なキャッシュアウトや増資（希薄化）が付き物なのは当然ですが、問題は「現在の企業価値がそのリスクに見合っているか」です。現実の赤字や薄まる株主価値を無視し、IRのポエムを真に受けて「応援しない奴は悪だ」と念仏を唱える姿は、現世の苦難を無視して天国を信じる信者の鏡です。

株式市場はボランティア会場ではないですし、株券は持っていれば幸せになれる「お守り」ではありません。

「夢」で株価が維持できると信じ、裸の王様状態で突撃を続ける皆様。どうぞこれからも、時価総額という名の「お布施の額」が宇宙の藻屑のように消えていく奇跡を、掲示板で傷を舐め合いながら、目を閉じて祈り続けてください。

SLIMというか　
GNCの技術というか思想が
JAXA主導にならないのかなと（笑）

日本の補助金で開発するので、オールジャパンで成功させたかったのか

宇宙企業ispace（アイスペース）と三菱重工業は29日、ispaceが2028年に予定する月面着陸ミッションで、月着陸船「ULTRA（ウルトラ）」を日本の基幹ロケット「H3」で打ち上げる契約を結んだと発表した。国産の月着陸船とロケットを組み合わせ、民間主導で月へ物資を運ぶ「月面輸送システム」の構築をめざす。


　ULTRAは、月面に降りるための脚を備えた月着陸船で、脚を広げた状態で高さ約3.6メートル、幅約3.3メートル。燃料を除いた重さは約1トンで、最大で数百キロの荷物を運べる。打ち上げに使うH3は、1段エンジン2基と補助ブースター2本を組み合わせた「22形態」となる。

　ispaceはこれまで、米スペースXのロケットで2度の月面着陸に挑み、いずれも月周回軌道までは到達したが、最後の着陸に失敗した。今回のULTRAは、上限120億円の国の補助金を活用して開発する。月面の水資源探査や観測に使う国内外の機器を載せる予定で、現時点の契約額は64億円という。

ultraいらなくね、SLIMあるじゃん

アイスペースのM3の打上がH3ロケットになったことで、M4もH3ロケットだろう。
そして、米国ミッションである月面裏のM5がなくなった。

月の裏に行く必要はなくなったんだよね。つまり、衛星の技術実証も当面不要。
『ルナコネクトサービスを検討した結果、MCS事業に集中すべく決断しました』なんてこともありえそうだよね。少なくとも2030年までに5基打ち上げるってのは縮小していくだろう。

目立ちたがり屋のアイスペースが自社衛星について一切語らないなんてありえるだろうか？
そもそも打ち上げるなら、振動試験必須だろうが、いまだに衛星のえの字すらない。そして、ウルトラの振動試験にも衛星は現時点で対象外。
さらに2028年予定の打上契約は発表されたのに、2027年予定の輸送契約は何一つ発表されていない。おかしいよな。

それと、今週金曜に試験が終わったという報告がないと、なにかしらトラブってる可能性も出てきそうだがどうだろうか。振動試験実施したらultraが小破したとか。

ひとまず8月7日までに分かってくることがあるだろうと思うが、NASA契約終了のときのように、都合の悪いときはタイミングずらしてくる可能性あるからな。

こうなるとたぶん保険金入ってきますね。ispaceが受けているペイロード売上の返金おそらくなしで。

成功を願います！！！🚀

はい、残念…
450真ん中で買ってるけど…
ここらで、もうちょっと、夢、買っとくかな。
紙屑か、夢は大きく100バガーかや。
笑

三菱のH3ロケットさ確率75%だったら、Falcon9のほうが確率上がるのかな？
Falcon9買えないのかな(笑)
ispaceプライベートロケット見たくSpaceXに管理してもらって、打ち上げさせてもらう(笑)できるわけないか？よね🤣🤣🤣

「あちゃ〜、H3の打上げ失敗ならミッション失敗でも仕方ないか〜打上げさえ上手くいけば着陸できたんだけどな〜」

考えてみると三菱のロケットでは、月まで無理　けだしミッション失敗のイクスキューズにはなる　
月は矢張り無理なんでしょうか？

アンチが書き込んでんのは何故？
時間もったいなくてないか？
それか過去に大損こいた腹いせ？

2020年くらい
・月面ランダーのヘラクレス計画(MHIが関係契約をJAXAから受注)
・その後ヘラクレス計画は日本から消える

2023年
政府資料に
・LEAD(小型ランダ)で月極域を実証
・LEADは中型ランダ(おそらくヘラクレス計画の後継)の技術実証の面もある

2025年
・LEADが政府資料から消える
・宇宙戦略基金で月極域ランダが出てきてispaceが獲得

月極域ランダはLEADとほぼ内容が一緒なのでLEADの後継と思われます。この時点で私は、MHIがやりそうな中型ランダの技術実証の面もありそうな月極域ランダがispaceであるが、中型ランダはどうするんだろう🤔と思いました。

2026年
・ispaceとMHIで“協力関係の強化”を進める。

ということで私の中では、LEAD→ispace ULTRA→中型ランダと繋がるので、JAXAの中型ランダには、MHIに加えてispaceも入るのではないかという妄想が立ちました。(計画も変わっているかもしれないですし、あくまで妄想なのでこうなるかは実際わかりません)

アップル社端末による通信契約を締結！

私は、今後打ち上げ予定の個人衛星事業に取り組んでおりますが、アップル社端末との通信契約を締結します。
今後個人で衛星を打ち上げる機運が高まるなか、日本国の宇宙政策に寄与すべく、ひいては国内宇宙産業を活性化させるtsめ、微力ではありますが粉骨砕身していく所存です。

契約者　IIJmio
契約金額　非公表

本件が家計に与える影響は軽微ですが、重大な影響が出た場合速やかに開示いたします。

よく頑張りました😂

ルナコネクトサービスとか
ローバーの方は
なぜか順調そうな感じがしますね（笑）

解散せよ

2年後の打ち上げがスペースXではなく三菱になりましたってだけで、三菱が資本参加してくれるわけでもないですしね。
為替リスクを避けられるのがメリットかな？
それよりも2年間なにをすると株価を維持できるの？って感じ。

解散、解散

税金使うな

熊本市民を助けたらいい

アイスペース解散してから

金曜あたり、試験終了報告がなければミッションアップデートですかね

エンジンは
三菱じゃない方がいいと
思うはずです（笑）

俺がJR東日本と旅客運送契約を締結し、伊藤忠商事子会社と衣付き加熱調理済み鶏肉購入契約を締結しました。
本件による 業績予想に与える影響は軽微ではありますが、 今後、業績に重大な影響を与えることが明らかになった場合には、速やかに開示いたします。

夏休みの自由研究にしとけ

宇宙開発は大きな夢ですが、当然その前に失敗を何十回と繰り返すのは米国の例をみてもお分かりのことですね。それを失敗した過去を取り上げ技術習得ができていないの、何のと難癖を付けて株価の値上がり機会を潰そうという人達も多いですね。前回の失敗時大きく損切りをしたのでしょう。私は大きく上がった時に買い増し、現在大きな評価損を抱えていますが、夢を見させてもらっていると考えて保有し続けています。この損が益に変わっても売るつもりはありません。時期をみて買い増しうぃ行なう予定にしております。

もう解散しろよ

宇宙物語

エンジンも結局は三菱に作ってもらうことになったら、ホルたちはどう思うのかな？

夏の🍆がしょっぱすぎる

とりま追加で50枚を予定。
今ではないけど。
各銘柄へのリソース分けが悩ましい

発表後、株価は両者とも一瞬少し上がって引け値は発表前に戻ってしまった。
市場からは無視されているような。

なるほど弱者連合か。
・三菱重工は、月に縁が薄いので他国や民間に実績作りアピールでispaceにディスカウントか(お試し価格提供か)？
・ispaceは、打ち上げも国産にして補助金目当てか？

山猫さんもおっしゃっていますが、国としてのJAXAランダーが2035年以降で計画されています。共同の可能性があるのはこっちですね。
まさにrtdさんのおっしゃるJAXA pjです。昔はヘラクレス計画というのがありましたがなくなって(ESAランダーに吸収？)、中型カーゴランダという名前になり、今は中型ランダという名前です。

政府の予算化するのは早くても2028年度なので
アンカーテナンシーだ、SPCだみたいなのは
2029年度以降じゃないでしょうか。
少なくともm3とm4のランダーはアイスペ単独です。三菱系は2035までにランダー作ればいいので共同ランダーが仮に実現するとしても2030年度以降の話だと思いますよ。

成功して当たり前のファルコン9ではなくH3か
これは打ち上げから強烈な乱高下が楽しめるな

ドンドン上がっていけば買い戻さざるをえない上に、あいつら口から泡吹くぜｗ
わははははｗｗｗ

技術はあるのでいつかはどこかに買収されそう。

この会社は、試験すら終わらない。

終わりのない試験。

まさに3浪の危機！

今がチャンス！
株価が上がるネタをドンドン広げて
空売り機関を追い込んでやろうぜ

私も、JRと業務提携してますよ。
私の場合、切符買う時は、JR社員とトークセレモニーですよ。
記者会見に呼び出される方も疲れますね。FAXでいいレベルw





わざわざみどりの窓口で切符買うだけ．知らんけど

市場はお荷物デブリ打上げ発表と感じている。
ここまで露骨に繰り返せば誰でも学習する。
しかしここの学習能力のなさは末恐ろしい。
目の前の簡単なことすらできない中
社交辞令を真に受けて
毎回できもしないことを調子に乗り
自信満々で発表する様には
真夏の怪談としてもあまりにも寒気がする。

２８年か。
監視銘柄にいれておこう。

ty ✋
（>>845のjaxa spell間違いに気づき>>848で再postしてました）

> 私はアンカーテナンシー獲得に向けて三菱系とSPC設立があると良いなー
> と思っています

（先程もお聞きしました様に）コレ☝だと
　どうも ispe による jpn 民間初 🌛 landing
　じゃない（民間初の impact が薄まる）様な気がして 💦

　ie slim Ⅱ。。。

アイスペに任せるとまた無駄金になっちゃうから、日系大手を呼び込んで、そこに金を流す様に国が調整したんだろうね。
でもなきゃ、特段の技術があるわけでもなく、財務ボロボロのベンチャーを重工が相手にするとは思えないし。しかし協働でランダーとか重工も嫌だろうなあ。

三菱重工はそのお客さんと「今回はスタートでランダー開発など色々なことを含め一緒にやっていきたい」言っていますがね。あなたも商品買ったら一緒にビジネスをやっていきたいと言われているんですか？

国と提携すれば良いだろ

仲良く提携しとけ
稼げない会社はやめとけ
ボランティアじゃないから

ロケットは月には行かないだろ（笑）

ただお客さんになるだけで提携とかパートナーになったと扱われるの意味不明。
その理論だと俺もついさっきJRと提携した。

三菱重工と提携
確かエヌビディアと三菱重工提携

がんばれって感じか
上がっても下がるだろクソ株

明日はストップ高

三菱のロケットで月まで行けるんですか❓

それは当然だと思います
>三菱は2035年度に中型ランダーを飛ばさないといけないので、それに向けてアイスペのデータを欲しいはずなんですよね。
>なのでメインは三菱だけどアイスペが一部絡むみたいなパターンです。
>
>私はアンカーテナンシー獲得に向けて三菱系とSPC設立があると良いなーと思っています。

三菱は2035年度に中型ランダーを飛ばさないといけないので、それに向けてアイスペのデータを欲しいはずなんですよね。
なのでメインは三菱だけどアイスペが一部絡むみたいなパターンです。

私はアンカーテナンシー獲得に向けて三菱系とSPC設立があると良いなーと思っています。

提携はどこでもいいがispaceが稼げる会社にならないと意味がない　いつまで経っても国から補助金をもらうようじゃ株価は上がらんよ

ビックニュース

> 今回のIRで一番大きのは
> 🐢さんの投稿にもあったように三菱重工との共同ランダーなどの提携の可能性

☝で
・資金に sbir や宇宙戦略基金利用と jaxa 絡み
・🚀は mhi の h3
・で、lander 開発に mhi join、更に melco
みたいな展開になると
これもう、just「slim Ⅱ」jaxa pj となっちゃいませんか 😒？

かめさん、大変ですね。

ispace、国産・民間技術で月面着陸　28年の打ち上げに「H3」：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2870R0Y6A720C2000000/?n_cid=dsapp_share_android

Starshipの輸送枠を買って、スカパーの通信インフラを買おうとして、三菱重工のロケットを買って。
NASAからの受注は延期により白紙になったばかりで、SBIRからの補助金は延期の承認がおりるか分からないままなのに、どこからそんなお金が出てくるんだ？