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トヨタ自動車が2014年12月15日に発売した燃料電池車「ミライ」の燃料は気体の水素。 1回の充てんで700kmを走行するためには、 極めて高い圧力で圧縮して タンクに蓄積しておかなければならない。 その圧力は70MPa 大気圧の約700倍 このため、燃料電池車で水素を扱う部品も 70MPaの高圧に対応している必要がある。 航続距離を伸ばせば タンクをデカくするか、 超高圧で圧縮する必要がある。 大気圧の700倍は タンクへの充填が大変な上に 部品も高度で高価になる。 下町ケロットだ。 水素漏れたら大爆発 >>日本・サウジ、液化水素供給網強化で合意 >>トヨタ</span>、水素エンジン車について、水素搭載量を1.5倍に増やし、航続距離を従来の約90キロから約135キロに伸ばしたと発表。 > >_ >まだ135kmしか走れない? >水素タンクを7倍にすれば1000km? >_
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パスカルで圧力を上げれば、水は上がる。底力は水圧と大気圧しかないからだ。差せば水が上がる。真空でも10m上がる。
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おはようございます☀昨日はお楽しみでしたね❤️私も久々のラーメンを食したことで朝の4時からトイレへの往復が止まりません😫🤮🍌でも、これも一重にフォーサイドのおかげと感謝しながらお腹を摩る時間を楽しんでいます❤️ 土日は多分チャートは横横で推移すると思います❤️これはある情報筋からの確定情報なのでまちがいないです🦍🦗🦆 なので安心して土日を過ごしてくださいね❤️月曜日からはまたフォーサイド劇場がはじまりますね!420→450がいいところかな!発射台としては当初の目標通り400台は確実だと思っていますので、搭乗者の🦗🦆さんは乗り遅れない様にしてくださいね!途中で燃料切れを起こして急降下するかもしれませんが大気圧で焼かれないように🔥燃料が切れなければフォーサイドは大気圏を突破し宇宙へ🚀🪐そんな夢を見ながら四度目のトイレへ行って参ります💣🔥
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金星の大気圧は95気圧もだって❗
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ほんまなん子ーーー ただ、できたということだけで、まだまだこれからなん子だろうーーー > 必要な圧力と温度は常圧(大気圧)で約1025℃、種結晶を使わずに従来の合成法の12分の1の製造時間でダイヤモンドを作成できました。 > もっとも、現時点ではダイヤモンドの成長が約150分で止まるため、薄膜状のみが得られています。研究チームは合成時間を延長し、サイズアップさせることを課題としています。 https://www.newsweekjapan.jp/akane/2024/05/post-82_2.php
活性ウランや活性プルトニウムが…
2024/05/30 16:10
活性ウランや活性プルトニウムが怖いのは、放射線を吐くからでは、なく、大気中の熱や大気圧で電子かくが変化して、酸性だったものがアルカリになったり中性になって化合物から離脱してまた次の新たな化合物を作っていくからだ。