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新幹線車窓名物で長良川渡ったとこに 三洋電機の太陽光パネルのモニュメントがドカーンとあった あの頃は太陽光パネルも日本の独壇場だったな あんときの三洋の技術者とかどこ行ったんだろ 中国韓国かな
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新幹線車窓名物で長良川渡ったとこに 三洋電機の太陽光パネルのモニュメントがドカーンとあった あの頃は太陽光パネルも日本の独壇場だったな あんときの三洋の技術者とかどこ行ったんだろ 中国韓国かな
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amino pyrine3さん、こんにちは。 今日は、早めに帰ってきました。 やはり、ゴールデンウィークの終わる一日前なので、 普通に起きて、大津駅で切符を買って、帰ってきました。 大津駅に着いたときは、まだ窓口が開いてなくて、 やむなく券売機に向かいました。 これが、松屋の券売機よりも難しくて、 まずは、名古屋から小田原への新幹線自由席特急券を買いました。 が、乗車券を買うことが出来ないのです。 買おうとすると、大津から京都に戻り新幹線に乗るという経路になり、 特急の経路だと、勝手に、名古屋から中央線の塩尻経由になりました。 呼び出しボタンを押したら、窓口で買ってくださいと言われました。 窓口では、敦賀経由にしますか?などと言われてしまいました。 単純な切符を買うのは大変です。 東海道本線の普通電車の車窓では、近江米の田植え風景や 麦畑の風景を見ることができました。 ごく一部、麦秋に近い状態の麦畑が有りました。 名古屋から始発のこだまに乗り、静岡県内で、茶畑を見ました。 茶摘みの格好の人が、二人組で、お茶摘みをしてました。 掛川のあたりでは、FURUSATOという看板が出ていたのですが、 これは、ひょっとしたら、フルサト工業の工場ですかね? また、名古屋を出て、すぐでしたが、フルハシEPOという看板が有り、 社宅だったのかもしれません。 こだま号は、浜松や静岡でお客さんが多く乗ってきて、 三島で、大方の席が埋まっていました。 僕は小田原で降りましたが、小田原から乗る人も居ました。 小田原駅の前のういろうの売店で買い物をして、 始発の高崎線で帰ってきました。 あまり混まないで、早めに着きました。 このあと、一時間近く散歩してから帰宅しました。 昨日までの京都新聞は、壬生狂言などが始まる前に読んでいました。 今日は、新幹線の通過待ちの時に読みました。 千本えんま堂狂言についての記事が詳しく出ていて、 両派の蜘蛛が糸を投げ合う様子が出ていました。
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hamamatsuさん こんにちは!...(・_・o)ン 京都も、初夏の陽気に成って来ましたか...暦では 今日からは夏ですね。端午の節句用の菖蒲の葉を 八百屋さんでも、売って居ましたが、個人商店は暦通り 連休です。 昨日の千本ゑんま堂での、可愛らしい子供が演ずる舌切り雀 籾猿などの演目を、hamamatsuさんは、温かい目でご覧に 成られて居た様ですね。 成程!道を歩くときも、反対側を歩けば、別の案内板が観られる hamamatsuさんらしい、歩き方🦆! 京都は、何処を歩いても名所旧跡、見所、ばかりで... バスに乗られても、お店の様子をご覧に成られてましたか... hamamatsuさんが、飲食系の銘柄を買われるかは、チョッと 疑問では有りますが??? 京都新聞をローソンで買われたとは、成程と思って仕舞いました。 電車内で、新聞を読まれるより、車窓の風景に見入って居られると 思うのですが、新聞を読みながら、次の電車が入って来るのを待つ時 などに読まれると、宜しいのでしょう。 今日の新聞には、京都新聞杯の記事が出て居ませんでしたか? 8番人気の1枠1番ジューンテイクが、勝って居ます。😲! 今日は、何時頃 ご帰宅に 成られるか存じませんが ご自宅に戻り、のんびりと身体を休めて下さい。
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hamamatsuさん こんばんは!...(・_・o)ン 連休は、お天気に恵まれて...晴耕雨読と 庭へ出て、雑草を丁寧に抜いて居ました。 ジニアやコスモスなどのこぼれ種が、てんでに気儘に 芽を出して居るから、結構気を使うのです。 乗り慣れた、電車に乗って、二条駅からは、通い慣れた 道筋を辿って居られると思います。 歩いて居ると、旧跡の案内が出て居ましたか...立ち止まって 読まれると、色々な知識が得られる様ですね。 バスの車窓から、観て通るのとは、違う楽しみが有る様です。 台詞の有る、千本ゑんま堂の狂言は、観客は、身振りと台詞で 楽しめるので、分かりやすいのでしょう。壬生の狂言は、常連さんの 筋を理解されている方が、楽しまれる、狂言なのでしょう。 パントマイムの様な、しぐさの面白さも有るのでしょうね。 5月5日は、ご帰京の予定ですか...6日は、留守の間に 届いて居た、郵便物や、新聞をご覧に成られて、のんびりと 過ごされる事でしょう。 藤井聡太八冠は、31日の叡王戦で、七冠へと変わる🦆と 追われる立場は、其れなりに、厳しい物が有ると思います。 伊藤匠7段は、同年齢でも有り、叡王の手筋を かなり厳しく 研究して来て居る様です。 名人戦は、4局、5月18、19日 5局、5月26、27日と 対戦が続くのですね。
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需要無いでしょ。笑 ☟ 870***** >東海道新幹線のぞみは、JR西日本区間も走る。 >7号車に1両西武40000系のパートナーゾーンの発展版の導入をして欲しい。 >この座席の無い空間を7号車全部に設定するのです。 >西武40000系と違うのは、コーヒーマシーンと売店を置くのである。 >551の肉まんやお茶、コーヒー、サンドイッチ、おにぎりなどを飲食しながら、 >流れる車窓を眺められる空間で息抜きをする。 >今までには存在しなかった飲食可能なフリースペース。 >JR東海の社員は、こういう斬新的な発想力が無い。 >JR西日本側から、JR東海に提案出来ないでしょうか? > >過去には無かった飲食可能な寛げるフリースペース。 >これがあるだけで、新幹線の長時間乗車が楽になります。
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東海道新幹線のぞみは、JR西日本区間も走る。 7号車に1両西武40000系のパートナーゾーンの発展版の導入をして欲しい。 この座席の無い空間を7号車全部に設定するのです。 西武40000系と違うのは、コーヒーマシーンと売店を置くのである。 551の肉まんやお茶、コーヒー、サンドイッチ、おにぎりなどを飲食しながら、 流れる車窓を眺められる空間で息抜きをする。 今までには存在しなかった飲食可能なフリースペース。 JR東海の社員は、こういう斬新的な発想力が無い。 JR西日本側から、JR東海に提案出来ないでしょうか? 過去には無かった飲食可能な寛げるフリースペース。 これがあるだけで、新幹線の長時間乗車が楽になります。
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ここの社員は、イエスマンばかりで、新しい発想力は無い。 東海道新幹線は、収支係数42で儲かっているのだから、1両くらいくつろぎスペースが有っても良い。 西武40000系のパートナーゾーンを応用したフリースペースは必要。 7号車全部をパートナーゾーンという座席の無いフリースペースとする。 西武鉄道とは違うのは、コーヒーマシーンと売店を置くことである。 7号車限定なら、551の肉まんを食べても良いし、流れる車窓を眺めながら軽食を 楽しめるのは、息抜きにもなる。 今までに存在しなかった飲食可能なフリースペース。 このような斬新な提案をする社員もいないのは不思議。
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下げるかもしれないが 決算通過後、上がるしかない(^^) 中部鋼鈑、新電炉で脱炭素ニーズつかむ 生産量6割増に 愛知 中部2023/10/6 2:00日本経済新聞 電子版 電炉会社の中部鋼鈑が脱炭素の潮流を受けて厚鋼板(厚板)の増産に乗り出している。2024年秋にエネルギー効率の高い最新鋭の電気炉を導入する計画だ。電炉は製造段階の二酸化炭素(CO2)排出量が高炉の4分の1とされ、低炭素の優位性を生かして需要をつかむ。30年をめどに粗鋼生産量を現状の6割増の年100万トンに増やす計画だ。 名古屋駅からあおなみ線に揺られて15分。車窓から、高さ70メートルある中部鋼鈑
久しぶりに気分がいいな~。 車…
2024/05/10 11:48
久しぶりに気分がいいな~。 車窓の眺めがいい。 お花畑に帰ってきた~。