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米ニューヨーク・タイムズ紙(6月3日)は、 トヨタが過去10年間に複数のモデルで車両テストを不適切に行っていたことが内部調査で判明した、と報じた。人気のヤリスクロスSUVを含む3モデルで、日本政府の認証基準を満たすため、歩行者および乗員安全テストで不正なデータを提出していた。事態を受けてトヨタは、対象3モデルの生産・出荷の一時停止を決定した。 同紙は、ホンダ(騒音テスト)やマツダ(エンジン出力)も同様のテスト不正を認めており、スズキやヤマハ発動機も過去に不適切なテストを行っていたことが判明していると指摘する。日本製品の優れた製造品質と信頼性に対する消費者の認識が揺らぎ始めている、と記事は論じる。 英フィナンシャル・タイムズ紙は、 トヨタの今回の件を「評判的に悪夢」とし、グループの不正を併せて報じている。ダイハツは、1989年までに遡り、衝突安全テストの結果を操作していたことが判明している。さらに、トヨタの別の子会社である日野自動車は、2003年まで遡り、排出ガスデータの改ざんを行っていた。 フィナンシャル・タイムズ紙は、 トヨタの株価は3月のピークから14%下落していると指摘し、今後の調査次第ではさらなる影響が予想されるとみる。 また、ライバルのフォルクスワーゲンの9年前の排ガス不正問題に言及。同社の評判がいまだ完全には回復していないとしたうえで、「ドライバーにとって、走行中の車の安全こそが、排出ガスデータよりも切実な関心事だろう。この論争の拡大は、トヨタが世界市場でシェアを拡大する絶好の機会を危うくしている」と述べる。 格付け会社は、 「日本製品の製造と品質は優れているという認識が長い間あったが、このような不正の事例が何度も出てくることで、認識が変わり始めているのかもしれない」と指摘している。 ネット掲示板のレディットでは、厳しい声が聞かれる。 「トヨタは捕まったから謝っただけ。価値のない謝罪」 「創業者の孫である豊田氏は、一部の認証規則が世界基準と比較して厳しすぎるとほのめかしている。巨大企業が恣意的にルール違反を犯すとは」 「マツダとホンダも不正行為について謝罪している。もっと大きな問題の兆候かもしれない」
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公安にマークされている共産党は革命の為なら暴力肯定。 騒音の暴力ぐらい「屁」でもありません。
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ホンダで認証不正があったのは「フィット」や軽自動車「N-BOX」など2007年から2022年にかけて生産された22車種およそ325万台で、いずれも過去に生産した車両だということです。 2009年以降に実施した騒音やエンジン出力試験などで不正が見つかっていますが、ホンダは車の性能に関する法規基準を満たすことは確認したとしています。 ↑ホンダはこれだけで済んだというこでしょうか?
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ホンダは騒音データの問題。 安全面で問題無し。 他社のように安全面で問題のある車は、安全が証明されるまで、何年かかろうと販売禁止の処分にせよ。
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取り返しのつかない構造的な問題が、 竣工検査で判明したんでしょうね。 時期的に見ても、そうでしょう。 ディベロッパーは、 環境問題などで完成間近の物件を 解体なんて絶対しません。 大きな騒音と振動を伴った解体後、 他のディベロッパーが買い取って 同規模のマンションを再度建てますよ。 周辺住民は二重苦になるだけなのに。。
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まだネガティブキャンペーンいるのか🤮 まぁ、投資どころか人生もネガティブに過ごしているんだろうけど、なぜ周りにまで同調をもとめるのか? 騒音ばら撒いてるイタいバイク乗りと同じだろう。 迷惑かけることでもしなきゃ、誰からも注目されないからね。 どうか、周りに迷惑をかける言動は謹んでください。お願いします🙇 あなたたちの指摘はすべてズレているし、みんなあなたたちより賢く運用していますので。
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ガスト行ってきた。 二郎もどきのガス郎、不味かった。 山盛りフライドポテト…量少なく、ポテトが細くなり、マヨケチャが別料金… 子連れの騒音…子供の奇声… 優待消費じゃなければキレてるデー クロスッ
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ヤマハのバイクうるせえと思ってたわ、でもカワサキの古いのが騒音まき散らしね、族専用車
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RAMの店は、小規模店舗の特例で営業してるわけでしょ Liveは騒音条例で禁止のはず、と思っていたら 単なるカラオケイベントだった🤣🤣🤣🤣 RAMの、膨らませホラだった🤣🤣🤣🤣 わけだけど、 騒音や深夜営業の違法行為が続けば 営業停止命令が出ちゃうかもねー🤣🤣🤣🤣
解体は、騒音に粉塵! ご近所は…
2024/06/10 19:35
解体は、騒音に粉塵! ご近所はかなりストレスになるから、また文句言ってくるんじゃない。