検索結果
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そのとおり。報告説明中に、今まで、の配当金は続ける、ってか? 投資信託の配当のように、蛸脚くってんじやね~よ!おおげさな話し、呆れる!
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無視リストに入れてるから最近はどうだか知らんが、もし3週間位前と変わらないなら、バブリンは売り煽りではないよ🙂 売り煽りと買い煽りの二種類しかないなら話しは別だけど、バブリンは買い煽る人によって新たな犠牲者が出るのを予防している積もりなのであって、既に株主になってしまっている人達に売れと言った事は無かったよ🙂 ま、主旨を超えてる部分はあり気だけど🤭 嫌われてる俺が言うんだから間違いないよ🤭
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>買収されるのかな?ここ 大林、鹿島、清水等に買収されれは 大暴騰だろうね。 夢みたい話しが早くこないかな?
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嫁さんに話すつもりはないけど、自分でも含み損を直視できないわ。
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会心のポストなんやけどな それより先延ばしした信用の話しをした方が威力あるんちゃうか
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エムスリーの件嫁に話しました 泣き崩れる嫁、、 みたいになりそうな人いますか?
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30日のライブで詳しく話そうと思ったら今日か明日でIRあるんかな? ライブまでIRなければ社長が進捗状況話して思惑が続くんかな? どっちにしても良さそうだけどな。
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もうコリスの話しさえ出なくなってしまった _(┐「ε:)_ ポゾンよろしくm(_ _)m
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単純な株券の単価じゃなくて、せめて時価総額かEPSあたりの指標で話してくれないかな。QPSはNTTの20倍高い!とか言い出しそうでこわい。
2024年5月28日 昨日…
2024/05/29 13:08
2024年5月28日 昨日のニュースですけど、 世界的なモノの貿易は、昨年の低迷を経て持ち直しの兆しを見せており、海上貨物運賃が大きく上昇している。3年前の国際貿易を混乱させた需要の急増を思い起こすサプライチェーンマネジャーもいる。 ノルウェー・オスロに拠点を置く海運分析プラットフォーム、ゼネタのシニア海運アナリスト、エミリー・スタウスボール氏は「この状況は新型コロナウイルス感染症のパンデミック(世界的大流行)時の混乱と海上運賃高騰の記憶を呼び起こすだろう」と指摘。「荷主はコロナ禍で教訓を得ている。一部はピークシーズンや需給が逼迫(ひっぱく)する可能性に備え、輸入を前倒ししている」と話す。 海上運賃がこの1カ月にわたり上昇している背景には、楽観よりも心配に起因するものがある。アジアの港湾での混雑、港や鉄道サービスを妨げる恐れがある北米の労働争議、米中貿易対立の高まりを巡る懸念などだ。 再度、海運相場が来るような気がしますね。 個人的な妄想です。