検索結果
-
森下ガンホーヒット作出せないんだから次回の自社株買い200億ぐらいやらないと、それとミクシィ並みの増配そうすれば軽く3000円は行きますよ頼みます森下社長。
-
-
今から買えば低リスク、ハイリターンじゃない?所詮ここは仕手株やし。詐欺とかいうけど誰に勧誘された?? 森下さんや山田さんが一度でも買うように勧誘したか?
-
「整備は国の予算で進める」柏崎刈羽原発で複合災害時の避難道路 新潟県・柏崎市などの要望にほぼ応える 3 コメント3件 6/6(木) 18:57配信 新潟ニュースNST 「整備は国の予算で進める」柏崎刈羽原発で複合災害時の避難道路 新潟県・柏崎市などの要望にほぼ応える NST新潟総合テレビ 新潟県や柏崎市が国に対して要望していた柏崎刈羽原発で重大事故が起きた際の避難道路の整備について6月6日、内閣府の原子力防災担当者が柏崎市を訪れ「一部は調査となるものの、県や市の負担は求めない形で整備を進めていく」と回答しました。 6日、柏崎市の桜井雅浩市長のもとを訪れたのは、森下泰内閣府大臣官房審議官です。その冒頭、森下審議官が伝えたのは… 【森下泰 内閣府大臣官房審議官】 「柏崎市の曽地とそれから上方のスマートICの整備について、これについては2か所とも整備するという方向で、経済産業省が予算を確保するという方向で対応する」 国や市から要望を受けていた複合災害時の避難道路の整備に対する回答でした。 【森下泰 内閣府大臣官房審議官】 「一部、ご要望いただいたもので調査ということになるものもあるが、全て地方の負担を求めない形で整備する方向で対応する」 この避難道路をめぐっては、おととし12月… 【桶屋美圭アナウンサー】 「国道17号線の高畑では、大型トラック軽乗用車が動けなくなっていて渋滞が発生しています。反対車線を見てみますと、こちらも車が全く動いていない状況です」 大雪の影響により長岡市や見附市を通る国道17号線や柏崎市の国道8号線で大規模な立往生が発生。 国道8号線では解消するまでには約38時間かかり、滞留車が合わせて800台にのぼるなど大雪と原発事故が重なる複合災害時の避難の課題が浮き彫りとなりました。 これを受け、去年7月には県や柏崎市・刈羽村が国に対する要望書を提出。 【花角知事】 「避難道路の確保・整備については、ぜひとも国の責任と負担において進めていただきたい」 複合災害が発生したときに上越方面へも円滑な避難ができるよう、スマートインターチェンジやトンネルの新設など5項目の道路整備を国の負担で実現するよう求めていました。 6日の回答では、スマートインターチェンジの新設や柏崎バイパスの早期全線共用に向け、国が予算を確保し実施する方針を示し、小村峠のトンネル新設についても国の予算で調査を行うとしています。 おおむね要望通りとなった内閣府の回答に桜井市長は… 【柏崎市 桜井雅浩 市長】 「非常に誠実な、私どもにとってみれば実質的なお答えをちょうだいした。森下審議官はじめ、皆様のご努力・ご理解に感謝申し上げる」 調査となった小村峠についても、桜井市長は「本来なら数千万かかる調査を国の予算でやってもらえるのはありがたい」と話します。 【柏崎市 桜井雅浩 市長】 「柏崎市民の皆様のいざというときの避難経路を考えると、小村峠のトンネル化というのは非常に大きなところ。まずは、大工事に至る手前の調査費をつけていただいたというのは非常に大きなファーストステップ」 柏崎市が再稼働の前提条件としていた要望にほぼ応えた形の国。再稼働を急ぐ国の意思が回答に込められています。
-
コラテジェンが不承認となれば販売後調査に参加した人達は効果のない薬に金を払わされたことになり、条件及び期限付承認制度で危惧されていたことが現実のものとなります。 厚労省は責任を追及され、制度見直しとなれば条件及び期限付承認を目指すクオリプスは申請延期、森下関連銘柄大ピンチ。 審議を遅らせるよう働きかけているかも知れませんね。
-
テラは、詐欺容疑! アンジーは、元安倍総理と森下教授が仲良かったからな! 人間関係もある! DNAワクチンは、全滅だからな! コロナウイルスもまた変異続けて 最近変異拡大、やっかい変異ウイルス成ってる、致死率高くなるかもやな!
-
原発事故時の避難道路整備に内閣府が前向き回答 新潟・柏崎刈羽原発の再稼働巡り 2024/6/6 16:30 政治 地方自治 Xでポストする 新潟県柏崎市の桜井雅浩市長(左)に原発事故に備えた避難道路整備の要望について回答する内閣府の森下泰審議官=6日午後、同市役所(本田賢一撮影) 東京電力柏崎刈羽原発(新潟県)の再稼働問題に絡み、県と立地自治体の柏崎市、刈羽村が国に要望していた原発事故時の避難道路の整備について、内閣府の森下泰審議官(原子力防災担当)は6日、同市内で桜井雅浩市長と会い、要望に応えて道路整備の予算を確保したと回答した。避難道路の整備は、地元自治体が再稼働の可否を判断する際の大きな材料になっており、再稼働に向けた課題の一つが取り除かれることになりそうだ。 面会は午後2時半ごろから約15分間行われた。森下氏は、桜井市長に「いただいた5つの要望について国で予算を確保した。地方に負担を求めずに対応する」と回答。桜井市長は「非常に誠実で、実質的な回答をいただいた。経済産業省や国土交通省との調整などに努力していただき、感謝する」と高く評価した。 面会後、桜井市長は「避難道路の整備が進められる方向となったことで(私が再稼働に意義がある考えるための)条件の一つが満たされた」と語った。 県と柏崎市、刈羽村は昨年7月、国に対し、同原発で重大事故が起きた場合の避難道路を確保するため、5項目にわたる道路整備を要望。具体的には、柏崎市内の北陸道にスマートインターチェンジ(IC)を2カ所新設することや、国道8号柏崎バイパスの早期供用開始、冬に閉鎖される県道柿崎小国線のトンネル化などを求めた。
吉田議員のことを云々 言うまえ…
2024/06/07 12:21
吉田議員のことを云々 言うまえに、 アンジェス山田をはじめ、 役員どもや森下も 身銭を切ってでも、 資金繰りを助けるべき だと思います。 それすらもしなくて 故いつらの報酬だけは BAKA高い。 己たちはぬるま湯につかり、 投資家から金を集めるとは、 企業姿勢が最悪だと思います。